Opinia Webike

Oto modyfikacja motocykla "HONDA CB750F" autorstwa użytkownika społeczności Webike "x Oyaji". Układ wydechowy to MORIWAKI Full Exhaust System One Piece, który pasuje do zabytkowego motocykla i nadaje mu nostalgiczny charakter. Zarówno hamulec, jak i sprzęgło wyposażone są w radialne pompy hamulcowe NISSIN ze zbiorniczkami w kolorze dymionym. Dźwignia zapewnia bezpośrednie czucie, a dymione zbiorniczki przyczyniają się do bardziej stylowej personalizacji obszaru kierownicy. W celu ułatwienia dostępu pod siedzenie, zainstalowano METAL GEAR WORKS Quick Release Seat Catch, który umożliwia demontaż siedzenia jednym dotknięciem. Gaźnik to JB POWER (BITO R&D) CR carburetor. Sprzęgło zostało zmienione z typu linkowego na hydrauliczny dzięki METAL GEAR WORKS Hydraulic Clutch Kit, a dodatkowo wzmocnione przez ADVANTAGE FCC Traction Control Clutch Kit. Tylne zawieszenie to YSS SPORTS LINE Rear Twin Shock. Pomimo prostego wyglądu, jest to wszechstronny model wyposażony w niezbędne funkcje regulacji do zwinnej jazdy.

Galeria

Specyfikacje

Część Szczegóły
Układ wydechowy MORIWAKI Full Exhaust System One Piece
Hamulec NISSIN [Dymiony zbiornik] Radialny zestaw pompy hamulcowej [Pionowa pompa hamulcowa Φ19 Radialna]
SWAGE-LINE SWAGELINE Zestaw przewodów hamulcowych przednich
Rama METAL GEAR WORKS Quick Release Seat Catch
Części napędowe Konwersja na 520
Silnik JB POWER (BITO R&D) CR Carburetor (CR-SPECIAL Carburetor)
ADVANTAGE FCC Traction Control Clutch Kit
METAL GEAR WORKS Hydraulic Clutch Kit
NISSIN [Dymiony zbiornik] Radialny zestaw pompy sprzęgła [Pionowa pompa sprzęgła Φ19 Radialna]
Zawieszenie YSS SPORTS LINE Rear Twin Shock [Seria Z] Z362
PROGRESSIVE Sprężyna przedniego zawieszenia
Podnóżki MACCRANE Rearsets
Koła Tylne koło CBX1000
Wahacz Katana
Akcesoria SYGN HOUSE ABC-6 M8 Series Uniwersalny uchwyt na smartfona Typ 4
TTR Uchwyt anteny ETC

Podoba Ci się ten artykuł