Nie 250! 150cc jak duży Cub, "GIXXER SF" [Odbiór motocykla od właściciela Webike]

Ta funkcja podkreśla motocykl ze Społeczności Webike, który przyciągnął uwagę naszego zespołu redakcyjnego. Tym razem prezentujemy SUZUKI GIXXER SF, należący do "Ashiwaru Rider".

GIXXER SF (155cc) Właściciel: Ashiwaru Rider

SUZUKI GIXXER SF to model supersport produkowany w Indiach, który zadebiutował w 2017 roku. Jako model podstawowy w serii GIXXER, równoważy sportowy wygląd z zwinnością. Szczególnie model po modernizacji, wyposażony w reflektory LED i ostry design, zwiększa jego atrakcyjność jako nowoczesnego sportowego motocykla. Jego lekka konstrukcja, ważąca nieco ponad 130 kg (masa sucha), sprawia, że jest łatwy w prowadzeniu w szerokim zakresie sytuacji, od jazdy miejskiej po turystykę.

Właściciel, który nadał swojemu motocyklowi pseudonim "Tani motocykl po tuningu", szukał motocykla oferującego relaksującą jazdę "klepiącą", podobną do Cub. Odkrył GIXXER SF150, który pomimo sportowego wyglądu, charakteryzował się doskonałym zużyciem paliwa i przyciągnął go przystępną ceną. Jest zadowolony z dobrego zużycia paliwa na lokalnych drogach, stylowego wyglądu i lekkiej konstrukcji, ale szczerze dzieli się również jego wadami, takimi jak słaby silnik, brak miejsca na bagaż i zużycie oleju.

Komentarze właściciela

■ Powody zakupu, użytkowanie i porównywane modele

Szukałem motocykla do relaksującej jazdy "klepiącej", podobnej do Cub, kiedy dowiedziałem się o GIXXER SF150. Zaintrygowały mnie komentarze opisujące go jako "duży Cub" o sportowym wyglądzie, ale ze zużyciem paliwa przekraczającym 40 km/l. Świadomość, że był również dostępny w niskiej cenie, skłoniła mnie do zakupu.

■ Zalety

Dobre zużycie paliwa podczas turystyki po lokalnych drogach. Może również radzić sobie na autostradach, choć z ograniczeniami. Model po modernizacji ma stylowy, nowoczesny wygląd sportowego motocykla ze standardowymi reflektorami LED. Ponadto jest lekki, waży nieco ponad 130 kg! Ma wszystko.

■ Wady

Chociaż może radzić sobie na autostradach, jego silnik o mocy 14 KM oznacza, że musisz zaakceptować jego ograniczenia. Ponadto, jako 5-biegowa skrzynia manualna, często życzę sobie szóstego biegu.
I ten motocykl... zużywa olej. Nawet sprawny silnik traci olej! To nie jest usterka.
Z tego, co słyszałem, przyczyną zużycia oleju jest to, że luz tłoka jest celowo ustawiony nieco luźniej, aby uwzględnić chłodzenie powietrzem i ciepło generowane w trudnych indyjskich warunkach, co powoduje spalanie oleju.

Ponadto, pojemność bagażowa praktycznie nie istnieje.
Uchwyt ma kształt nieodpowiedni do mocowania bagażu...
Miejsce pod siedzeniem pasażera wystarcza tylko na jednostkę pokładową ETC...
Co więcej, zbiornik ma plastikową osłonę, więc nie można nawet zamontować magnetycznej torby na zbiornik.
Może niezbędny będzie kufer tylny...

■ Rada dla potencjalnych kupujących

GIXXER SF150 nie jest oficjalnie sprzedawany w Japonii, więc musisz być przygotowany na potencjalne problemy z dostępnością części i naprawami...
Jednak części silnika są kompatybilne z GIXXER 150,
a komponenty elektryczne wydają się być kompatybilne z GIXXER SF250,
więc może to być wykonalne.

■ Plany przyszłych modyfikacji

Małymi krokami, w miarę moich możliwości, planuję robić różne rzeczy...

Sprawdź inne recenzje użytkowników GIXXER SF

Jeśli jesteś zainteresowany opiniami i ocenami innych właścicieli GIXXER SF, koniecznie sprawdź posty opublikowane w Społeczności Webike.

To był Ashiwaru Rider, w pełni cieszący się swoim "Tanim motocyklem po tuningu".