Bukan 250! 150cc seperti Cub besar, "GIXXER SF" [Pengambilan Motosikal Pemilik Webike]

Ciri ini menyoroti motosikal daripada Komuniti Webike yang telah menarik perhatian pasukan editorial kami. Kali ini, kami menampilkan SUZUKI GIXXER SF, milik "Ashiwaru Rider".

GIXXER SF (155cc) Pemilik: Ashiwaru Rider

SUZUKI GIXXER SF ialah model supersport yang dihasilkan di India, yang mula diperkenalkan pada tahun 2017. Sebagai model peringkat permulaan dalam siri GIXXER, ia mengimbangi penampilan sporty dengan pengendalian yang tangkas. Model pasca-MC, khususnya, menampilkan lampu depan LED dan reka bentuk yang tajam, meningkatkan daya tarikannya sebagai sportbike moden. Badan ringannya, dengan berat hanya lebih 130kg (berat kering), menjadikannya mudah dikendalikan dalam pelbagai situasi, daripada tunggangan bandar hingga lawatan.

Pemilik, yang menggelarkan motosikalnya "Motosikal Kustom Murah," sedang mencari motosikal yang menawarkan pengalaman tunggangan yang santai, "putt-putt" serupa dengan Cub. Dia menemui GIXXER SF150, yang, walaupun kelihatan sporty, mempunyai kecekapan bahan api yang sangat baik, dan tertarik dengan harganya yang berpatutan. Dia berpuas hati dengan ekonomi bahan apinya yang baik di jalan tempatan, penampilan yang bergaya, dan badan yang ringan, tetapi juga berkongsi secara terus terang kelemahannya, seperti enjinnya yang kurang berkuasa, kapasiti bagasi yang kurang, dan penggunaan minyak.

Komen Pemilik

■ Sebab Pembelian, Penggunaan, dan Model Perbandingan

Saya sedang mencari motosikal untuk tunggangan santai, "putt-putt", serupa dengan Cub, apabila saya mengetahui tentang GIXXER SF150. Saya tertarik dengan komen yang menggambarkannya sebagai "Cub besar" dengan penampilan sporty tetapi kecekapan bahan api melebihi 40km/L. Mengetahui bahawa ia juga tersedia pada harga yang rendah membawa saya untuk membelinya.

■ Kekuatan

Ekonomi bahan api yang baik untuk lawatan jalan tempatan. Ia juga boleh mengendalikan lebuh raya, walaupun dengan batasan. Model pasca-MC mempunyai penampilan sportbike moden yang bergaya dengan lampu depan LED standard. Selain itu, ia ringan, dengan berat hanya lebih 130kg! Ia mempunyai semuanya.

■ Kelemahan

Walaupun ia boleh mengendalikan lebuh raya, enjin 14 kuasa kudanya bermakna anda perlu menerima batasannya. Juga, sebagai manual 5 kelajuan, saya sering mendapati diri saya menginginkan gear keenam.
Dan motosikal ini... ia menggunakan minyak. Walaupun enjin yang sihat kehilangan minyak! Ia bukan kerosakan.
Daripada apa yang saya dengar, sebab penggunaan minyak ialah jarak bebas omboh sengaja ditetapkan sedikit longgar untuk menampung penyejukan udara dan haba yang dihasilkan dalam keadaan India yang teruk, menyebabkan minyak terbakar.

Selain itu, kapasiti bagasi hampir tiada.
Bar cengkam mempunyai bentuk yang tidak sesuai untuk mengamankan bagasi...
Ruang di bawah tempat duduk belakang hanya cukup besar untuk unit on-board ETC...
Lebih-lebih lagi, tangki mempunyai penutup plastik, jadi anda tidak boleh memasang beg tangki magnetik.
Kotak belakang mungkin penting...

■ Nasihat untuk Pembeli Berpotensi

GIXXER SF150 tidak dijual secara rasmi di Jepun, jadi anda perlu bersedia untuk potensi masalah dengan ketersediaan alat ganti dan pembaikan...
Walau bagaimanapun, alat ganti enjin serasi dengan GIXXER 150,
dan komponen elektrik kelihatan serasi dengan GIXXER SF250,
jadi ia mungkin boleh diuruskan.

■ Rancangan Kustomisasi Masa Depan

Sedikit demi sedikit, mengikut kemampuan saya, saya bercadang untuk melakukan pelbagai perkara...

Lihat Ulasan Pengguna GIXXER SF Lain

Jika anda berminat untuk mendengar pendapat dan penilaian pemilik lain tentang GIXXER SF, pastikan anda menyemak siaran yang diterbitkan di Komuniti Webike.

Ini ialah Ashiwaru Rider, yang sangat menikmati "Motosikal Kustom Murah" miliknya.