Pendapat Webike
Berikut adalah custom "SUZUKI TEMPTER" oleh pengguna komunitas Webike "Yousutasu". "Sepeda motor adalah alat untuk merasakan irama mesin dan aliran angin," kata pemiliknya. Baginya, sepeda motor berpendingin udara silinder tunggal paling cocok, dan perjalanan yang lambat dan aman adalah pasangan yang sempurna. Ada banyak hal yang dia sukai dari Tempter. Salah satunya adalah mesinnya dapat ditingkatkan hingga 650cc menggunakan suku cadang dari Suzuki Savage, memungkinkannya menikmati torsi bawah yang memuaskan. Dia juga menghargai penampilannya yang matang dan bersahaja—sesuatu yang masih cocok untuknya bahkan di usia pertengahan 60-an. Favorit lainnya termasuk mesin tegak dengan penutup sederhana, pelek berbentuk H dengan rem tromol depan panel ganda, bentuk tangki, dan pipa knalpot standar yang melengkung lembut membentuk S.
Bagi pemiliknya, ini adalah mahakarya mesin. Namun, Tempter juga membawa reputasi sebagai salah satu model Suzuki yang lebih tidak dikenal. Dirilis pada tahun 1997 sebagai pesaing Yamaha SR400, model ini dihentikan hanya tiga tahun kemudian. Saat ini, ini adalah sepeda motor yang banyak orang bahkan lupa pernah ada. Namun, Anda tidak akan mendapatkan kesan itu dari galeri foto pemiliknya, yang menampilkan bidikan sepeda motor yang menakjubkan dan menakjubkan. Tempter digambarkan dengan keindahan sedemikian rupa sehingga ketidakjelasannya di masa lalu tampak tidak relevan.
Ketersediaan suku cadang aftermarket yang terbatas mungkin terlihat sebagai kerugian, tetapi pemiliknya memilih untuk mengendarainya dalam bentuk yang sebagian besar standar. Salah satu dari sedikit modifikasi yang dia lakukan adalah beralih ke ban IRC PROTECH. Pola tapaknya yang klasik sesuai dengan tampilan retro sepeda motor, sementara kombinasi pola dan kompon memastikan stabilitas bahkan dalam kondisi basah. Dia juga telah meningkatkan gir depan, beralih dari 15T ke XAM 17T, secara efektif meningkatkan rasio gir untuk meningkatkan kinerja keseluruhan.
Cara Tempter beristirahat dengan tenang selaras dengan lingkungannya adalah bagian dari pesonanya. Kami tidak sabar untuk melihat apa yang akan datang selanjutnya di galeri fotonya.

Galeri
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Spesifikasi
| Bagian | Detail |
|---|---|
| Knalpot | SUPER TRAPP 4-Inch Megaphone Silencer Series |
| Listrik | Baterai Lithium Ferrite SHORAI |
| Bagian Penggerak | XAM Front Sprocket |
| Mesin | Kabel Daya NGK (Kabel Busi) Dikonversi menjadi 652cc |
| Roda | IRC PROTECH Tire GS-19 [100/90-18 M/C 56S WT] IRC PROTECH Tire GS-19 [130/80-17 M/C 65S WT] |
| Aksesori | Tempat Helm SUZUKI |
Suka artikel ini














































