Återupptäcker en Tyst Klassiker: SUZUKI TEMPTER Custom

Webikes åsikt

Här är en "SUZUKI TEMPTER" custom av Webike community-användaren "Yousutasu". "Motorcykeln är ett verktyg för att känna rytmen från motorn och vinden som strömmar," säger ägaren. För honom passar en luftkyld encylindrig motor bäst, och en långsam, säker körning är den perfekta matchningen. Det finns många saker han älskar med Tempter. En är att motorn kan uppgraderas till 650cc med delar från Suzuki Savage, vilket gör att han kan njuta av det tillfredsställande lågvarviga vridmomentet. Han uppskattar också dess mogna, diskreta utseende – något som fortfarande passar honom även i 60-årsåldern. Andra favoriter inkluderar den upprätta motorn med sitt enkla kåpa, H-formade fälgar med dubbla fronttrumbromsar, tankens form och det mjukt S-kurvade originalavgasröret.

För ägaren är det ett mästerverk till maskin. Ändå bär Tempter också ryktet om att vara en av Suzukis mer obskyra modeller. Den släpptes 1997 som en konkurrent till Yamaha SR400 och lades ner bara tre år senare. Numera är det en motorcykel som många har glömt bort att den ens existerade. Man skulle dock aldrig få det intrycket från ägarens fotogalleri, som innehåller fantastiska, hisnande bilder av hojen. Tempter porträtteras med sådan skönhet att dess tidigare obskuritet verkar irrelevant.

Den begränsade tillgången på eftermarknadsdelar kan ses som en nackdel, men ägaren har valt att köra den i stort sett i originalutförande. En av de få modifieringar han har gjort är att byta till IRC PROTECH-däck. Deras klassiska mönster passar hojens retrolook, medan kombinationen av mönster och gummiblandning säkerställer stabilitet även i vått väglag. Han har också uppgraderat den främre drevet, från en 15T till en XAM 17T, vilket effektivt ökar utväxlingen för att förbättra den totala prestandan.

Sättet som Tempter vilar tyst i harmoni med sin omgivning är en del av dess charm. Vi kan knappt vänta på att se vad som kommer härnäst i hans fotogalleri.

Galleri

Specifikationer