SDG Showa Denki Färger: KAWASAKI Z900RS Custom av K-FACTORY

K-FACTORYs Z900RS

Denna Z900RS Custom byggdes av K-Factory som en democykel för SDG Showa Denki Groups industrimässa. Närvaron på mässan av democyklar från alla fyra stora japanska tillverkare bidrog till att skapa en surr. SDG Showa Denki Group stöder ett team som heter SDG Honda Racing, som inkluderar förare som har tävlat i olika lopp i Japan och runt om i världen. I Suzuka 8-timmars uthållighetslopp 2023 kämpade en av SDG Honda Racings förare på CBR1000RR-R om topplaceringen från början av finalen, och även under svåra förhållanden när vädret slog om mot slutet, lyckades han kämpa om en pallplats. De preliminära slutresultaten visade SDG Honda Racing på tredje plats, och de lyckades med den anmärkningsvärda bedriften att få fyra av sina förare på pallen. På så sätt kan man säga att 2023 års Suzuka 8 Hours var ett lopp som symboliserade det stöd SDG Showa Denki Group ger sina förare.

De bidrog inte bara till själva loppet, utan "Wind Racer"-ventilatorerna tillverkade av SDG Showa Denki Group hjälpte till att göra många depåmiljöer bekväma under det extremt heta Suzuka 8 Hours-loppet. Företaget bidrar till miljöförbättringar i sin kärnverksamhet såväl som inom racing. Med en sådan grund är de väl insatta i innebörden av att skapa democyklar. Och denna Z900RS är lackerad i SDG Showa Denki-färgerna. K-Factory ansvarade för produktionen, baserat på deras relation som motorcykelentusiaster, och använde fullt ut Z900RS-delar och specialtillverkade delar som de själva tillverkade. Utseendet förnyades genom installation av en kåpa och sänkning av styret. Underkåpan är faktiskt för GPZ900R och bearbetades noggrant för att passa längs det frästa styrröret. Den stridslystna positionen som matchar utseendet och fjädringen som har bearbetats noggrant ner till minsta detalj ger intrycket av en sportig naked bike som är rolig att köra och som har utvecklats från originalet neo-classic. Med detta utseende och de olika utrustade delarna kommer den garanterat att dra blickarna till sig på mässor och andra evenemang, och därifrån kommer samma typ av surr som vi nämnde i början av den här artikeln garanterat att sprida sig.

Styre

Frontkåpan är en Z900RS Stone Cowl från Doremi Collection, lackerad i SDG Showa Denki Group-färger som karossen. Den frästa aluminium-trippelklämman från K-Factory med helt aluminiumkonstruktion och lätt finish är en prototyp. Noterbart är fästena för kåpan och bromsvätskebehållarens koppar, som alla naturligtvis är specialtillverkade, men den noggranna uppmärksamheten på detaljer är tydlig.

Variable Quick Handlebar Kit från K-Factory konverterar styret från en stångtyp till clip-ons. Ändskydden och bromshandtagsskydden är också tillverkade av K-Factory. För huvudbromscylindern valdes en radiellt pumpad Brembo RCS.

Kaross

Exteriören är lackerad i tre färger, baserad på SDG Showa Denki Groups racingdekor, arrangerad specifikt för Z900RS.

Motor

Motorområdet är utrustat med ett Side Cover Type II som är kompatibelt med kylare från årsmodell 2021 och framåt. Motorskydd är också installerade.

Radiator Core Guard R Type tillverkad av K-Factory är installerad för att skydda kylarkärnan från grus och skräp.

Insug & Avgas

CLR-RG+ Titanium Full Exhaust Hexagon Silencer är en guldfärgad helavgassystem som ser bra ut mot SDG Showa Denki Groups tricolor. Finishen är typisk för K-Factory, med värmefärgning på titanet.

Ett undertub är installerat på båda sidor av avgasrören (den på bilden var fortfarande under utveckling). Fräst av duralumin för att öka ramens styvhet och minska vridning. Originalramen och ljuddämparen kan också användas.

Chassi

Riding Step, ett fräst aluminiumstegkit med fyra valbara positioner, är utrustat i silver. Pedalldelen har en rörelseomfång på 5 mm och fotstödspositionen kan justeras till 20 mm x 50 mm, 20 mm x 60 mm, 30 mm x 50 mm och 30 mm x 60 mm (bakåt x uppåt) jämfört med originalet.

Svingarmen är en originaltillverkad av ett förstärkt fyrkantsrör med stor tvärsnittsyta på 90 x 30 mm. Den kännetecknas av sin flexibilitet i sidled samtidigt som den säkerställer fast vertikal styvhet. Bilden visar den specialbeställda svarta versionen.

K-Factorys frästa duralumin Pillion Step Plate (vänster/höger set) är kompatibel med högt monterade avgassystem och kan även användas tillsammans med Aluminium Exhaust Bracket för originalposition. Original passagerarfotstång kan också användas, men för denna cykel har en K-Factory Pillion Step Bar (för Kawasaki) monterats.

För den främre fjädringen valdes en Ohlins Upside Down-gaffel. Bromsskivorna är Sunstar Works Expand-skivor med Brembo 484 Café Racer CNC 4P-kalibrar. De främre och bakre hjulen är BST Carbon MANBA7TEK, vilket ger en betydande minskning av ofjädrad vikt. Storlekarna är 3.50-17/6.00-17 och däcken är BS RS11.

Link Rods från K-Factory som möjliggör justering av längden på länkstången för bakfjädringen i intervallet -10 mm till +10 mm jämfört med originalet (markfrigången kan justeras med ±20 mm) och frästa aluminium Link Plates (vänster/höger set) i originalform är monterade, båda i Super Black.

Galleri

Specifikationer

Om K-FACTORY

K-Factory är ett märke som specialiserat sig på ljuddämpare i rostfritt stål och titan med handböjning. De släppte först den välkända heltitanljuddämparen Quattro och har sedan dess utvecklat innovativa och originella avgassystem.

K-FACTORY varumärkessida

Originalkälla till denna artikel

Heritage & Legends