Retro Zestawy do Nowoczesnych Motocykli: CB1100 RS Custom

CB1100 RS od SD-BROS

Chociaż można by przypuszczać, że ten motocykl ma niestandardowe 17-calowe koła przednie i tylne, podobnie jak flagowy model Hondy z wczesnych lat 80., czyli Honda CB1100R, w rzeczywistości bazuje on na obecnym modelu CB1100RS. Motocykl jest wyposażony w zewnętrzny zestaw typu CB1100R Type R od Doremi Collection i został w pełni przemalowany. Koła mają układ szprych podobny do Comstar w kształcie bumerangu z modelu CB1100R, ale w rzeczywistości są to kute felgi aluminiowe Lavorante. Z drugiej strony, wzór malowania również nawiązuje do linii CB1100RD. Nawet z perspektywy fanów niestandardowych motocykli, szczegółowość pracy nad tym motocyklem z pewnością przyniesie radość.

Dodano trochę fioletu do kolorystyki i dokonano pewnych dostosowań w zestawie Type-R, aby uzyskać dobrze zbalansowany ogólny wygląd. Wybierając RS jako bazę z 17-calowymi kołami z przodu i z tyłu, uniknięto kłopotu z dostosowywaniem starego CB1100R do 17-calowych kół. Standardowe części, w tym grube widelce, kwadratowy wahacz i zacisk radialny, również przyczyniają się do stworzenia stylu zmodyfikowanego CB z 17-calowymi kołami. Na koniec zastosowano powłokę CR-1 firmy SB-BROS, co zapewniło bezpieczną i nostalgiczną jazdę.

Nadwozie

Dymiona szyba nie pochodzi z zestawu Doremi Collection, ale z TTR Motors do CB1100R, aby pasowała do ogólnego wizerunku.

Przednia owiewka, zbiornik paliwa i owiewka siedzenia zostały zastąpione zestawem CB1100 Type R od Doremi Collection i w pełni przemalowane.

Siedzenie kierowcy zostało obszyte przez To's Custom, firmę znaną z produkcji wysokiej jakości siedzeń, w tym siedzeń Supreme.

Elektronika

Jak widać po panelu instrumentów, w tym ozdobnej osłonie zegarów, bazowym modelem jest CB1100RS, wyposażony w 17-calową wersję obecnego modelu CB1100 z chłodzonym powietrzem silnikiem 4-cylindrowym, z przodu i z tyłu.

Silnik

Silnik o pojemności 1140 cm3, chłodzony powietrzem, DOHC, 4-zaworowy, rzędowy 4-cylindrowy, generujący 90 KM w wersji seryjnej, oraz czarna, rurowa rama kołyskowa, pozostają podstawą CB1100RS. Zasilanie paliwem poprzez wtrysk paliwa jest również takie samo. Nadwozie i dopasowanie obu silników i części zostały wykonane tak, aby osiągnąć ten poziom wykończenia.

Układ dolotowy i wydechowy

Układ wydechowy zawiera tytanową rurę wydechową typu up firmy OVER Racing oraz wykonany na zamówienie tłumik firmy Maverick z efektownym wzorem karbonowym.

Oto inne ujęcie tłumika. Cylindryczny kształt tłumika dodatkowo podkreśla unikalny styl CB1100R.

Podwozie

Zestaw podnóżek to produkt z obrabianego aluminium firmy OVER Racing. Podnóżek pasażera jest odłączany, włącznie z mocowaniem.

Opony Bridgestone S22, przednie widelce teleskopowe o średnicy 43 mm i mocny aluminiowy wahacz kwadratowy to standardowe części CB1100RS.

Przednie i tylne koła są wykonane z kutego aluminium firmy Lavorante, z matowym czarnym wykończeniem i rozmiarem 3,50-17 cala z przodu i 6,00-17 cala z tyłu, co jest większe niż w wersji seryjnej.

Galeria

Specyfikacje

Oryginalne źródło artykułu

Heritage & Legends