Table of Contents
MT-10 od TG-RUN
Yamaha MT-10 została zmodyfikowana przez Technical Garage RUN (TG-RUN) jako jeden z ich ulepszonych kompletnych modeli. Bazując na czarnym kolorze ramy i silnika, zastosowano żółto-złote akcenty kolorystyczne przednich i tylnych amortyzatorów OHLINS.
Instalacja kutych aluminiowych felg Marchesini oraz zacisków Brembo z przodu i z tyłu również znajduje się w menu ulepszeń, ale dodatkowo zmniejszają one wagę motocykla i pozwalają nowoczesnemu litrowemu naked bike'owi prowadzić się jak średniej klasy motocykl. Zawieszenie OHLINS ma odpowiednią sztywność, nie będąc zbyt miękkim, nawet gdy kierowca na nim siedzi. Ponieważ właściciel głównie używa motocykla do jazdy miejskiej, chciał, aby każdy element motocykla działał precyzyjnie i z wysoką jakością. Dlatego TG-RUN zastosował zaciski BREMBO i zawieszenie OHLINS.
Kierownica
Dźwignia sprzęgła została zastąpiona dźwignią ZETA flight, a przedni cylinder hamulcowy to BREMBO. Poprawiono również obsługę i wyczucie.
Silnik
Silnik o pojemności 999 cm³, rzędowy czterocylindrowiec, wtrysk paliwa i rama pozostały fabryczne. Zainstalowano slidery ramy K-FACTORY, osłony silnika GB Racing oraz osłony chłodnicy/chłodnicy oleju ETCHING FACTORY. Układ wydechowy to Akrapovic Slip-on Exhaust.
Podwozie
Pod charakterystyczną przednią osłoną dodano amortyzator skrętu OHLINS.
Zestaw eliminatora błotnika, czyli uchwyt tablicy rejestracyjnej z logo serii MT i nazwą modelu z boku tablicy, to fabryczne akcesorium.
Tylne podnóżki z obrabianego aluminium są oryginalnym produktem TG-RUN. Są zoptymalizowane pod kątem łatwości obsługi i pozycjonowania.
Ohlins dostarcza przednie i tylne amortyzatory. Przednie hamulce zostały zastąpione wyścigowymi zaciskami Brembo 2PC i tarczami hamulcowymi Sunstar Works Expanded. Poprawiono jakość wyczucia, a siła hamowania została wzmocniona. Przedni błotnik z włókna węglowego jest produkcji Magical Racing.
Tylny hamulec i aluminiowy wahacz są fabryczne dla MT-10. Tylny błotnik również wykonany jest z włókna węglowego przez Magical Racing. Nadaje motocyklowi agresywny i lekki wygląd.
Przednie i tylne felgi to MARCHESINI kute aluminiowe 7-ramienne M7RS Genesis o rozmiarach 3.50-17/6.00-17. Opony to Bridgestone S22.
Galeria
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specyfikacje
Oryginalne źródło tego artykułu
Dziedzictwo i Legendy
Podoba Ci się ten artykuł













![Niestandardowy wyścigowy CB1300SF od Yamamoto Racing jest już dopuszczony do ruchu drogowego! Z gorącym nowym podwójnym wydechem pod siedzeniem Spec-A [Osaka Motorcycle Show 2025] CB1300SF racer custom by Yamamoto Racing re-customized for street use (1)](https://global-fs.webike-cdn.net/@japan/magazine/wp-content/uploads/2025/04/yamamoto_recer_0.jpg)






























