A Forma Definitiva da Última Customização da Yoshimura: KAWASAKI Z900RS Customizada pela YOSHIMURA

Z900RS da YOSHIMURA

Em 2024, a YOSHIMURA celebrou o seu 70º aniversário. Mais do que apenas um pilar do cenário mundial de corridas, a YOSHIMURA tem sido também pioneira no mundo das customizações, utilizando o seu conhecimento de corridas para desenvolver e vender tanto peças de performance como máquinas completas. Atualmente, a Z900RS/CAFE é um dos seus principais alvos para produtos orientados para a rua.

Desde a estreia da moto no final de 2017, a YOSHIMURA tem lançado gradualmente peças para ela. Em julho de 2021, a empresa lançou o Kit YOSHIMURA Heritage AMA Edition para Z900RS/CAFE, um kit de carroçaria que presta homenagem à YOSHIMURA Z1 que competiu no Campeonato AMA Superbike de 1976. A linha incluía o ESPEC 1, um conjunto centrado em peças exteriores e ainda disponível para encomenda hoje, bem como o ESPEC 2, que adicionava um escape especial, pedais recuados e um protetor de radiador, embora esta versão de maior qualidade já tenha esgotado.

A máquina aqui apresentada baseia-se no ESPEC 1, mas com atualizações adicionais: suspensões dianteira e traseira, discos de travão, rodas, pneus, modificações de admissão e escape, e ajustes de mapeamento de combustível. Noutras palavras, é uma versão evoluída do Kit YOSHIMURA Heritage AMA Edition ESPEC 1.

Todas as peças são de montagem direta (bolt-on), incluindo as que afetam a admissão, com cada área cuidadosamente configurada. O resultado é mais feedback da moto para o condutor, especialmente através dos pneus. Por exemplo, a resposta da potência à aceleração não é apenas linear, mas também suave, tornando mais fácil acelerar. As entradas de acelerador e travão geram um ligeiro aumento de inclinação, dando ao condutor tempo e espaço para antecipar e preparar o seu próximo movimento.

Isto torna as respostas e o comportamento da moto mais claros, embora diminua alguma da ambiguidade positiva incorporada na configuração de fábrica. Esta é uma característica única da customização, onde o condutor decide o que priorizar. As configurações podem ser ajustadas, pelo que ainda existe flexibilidade para afinar este equilíbrio.

A YOSHIMURA Z1 é um modelo lendário que teve um enorme impacto na AMA Superbike e cimentou a reputação das motos japonesas de quatro cilindros. Mesmo o kit ESPEC 1 sozinho pode capturar essa essência e refleti-la na Z900RS/CAFE. Os condutores podem simplesmente apreciar o visual, ou usar esta construção como referência para recolher peças e aproximar as características da sua moto da coisa real.

Guiador

A mesa é a original da Z900RS, equipada com peças YOSHIMURA como a abraçadeira do guiador, punhos, guarda da alavanca de travão, borrachas de punho e o medidor multi-temperatura PRO-GRESS2. As alavancas de travão e embraiagem dobráveis são alavancas ZETA Pilot.

Carroçaria

O “Kit YOSHIMURA Heritage AMA Edition ESPEC 1 para Z900RS/CAFE” é composto por um depósito de combustível e um assento traseiro pintados para recriar o visual da moto de corrida YOSHIMURA Z refrigerada a ar de 1976, tampas laterais e guarda-lamas dianteiro em carbono, um conjunto de emblemas do cárter e uma banda para o reservatório. O ESPEC 2, com uma produção limitada de 50 conjuntos, já esgotou e a produção terminou.

Motor

O motor em si permanece de fábrica, mas está equipado com o kit de sliders de corrida YOSHIMURA “PRO SHIELD”, tampas de quadro em alumínio usinado e um protetor de radiador. Dentro da caixa do filtro de ar, foi instalado um kit de funis TMS.

Admissão e Escape

Para o escape, a moto utiliza um YOSHIMURA Straight Cyclone Duplex Shooter 4-2-1 com acabamento em preto mate. O modelo mostrado na foto, o “Straight Cyclone Duplex Shooter Curvado à Mão”, utiliza tubos de aço curvados à mão com aço inoxidável após o coletor. Existe também o “Straight Cyclone Duplex Shooter Curvado à Máquina”, que é inteiramente em aço inoxidável.

O Straight Cyclone Duplex Shooter combina o visual de escapes curtos clássicos com performance moderna, incorporando um sub-silenciador sob o pivô do braço oscilante. A foto é tirada ligeiramente por trás, do lado esquerdo da moto, e integra-se sem parecer deslocado.

Chassis

O Kit de Pedais Recuados YOSHIMURA X-TREAD permite que a posição das pedaleiras seja definida em quatro posições: 45 x 40, 45 x 55, 57.5 x 40 e 57.5 x 55 (trás x cima, mm). As posições dos pedais podem ser selecionadas em duas formas no lado do travão e três formas no lado da mudança. Esta máquina está também equipada com um quickshifter BAZZAZ.

As forquilhas dianteiras são do tipo invertido de 41mm de fábrica, equipadas internamente com um kit de cartucho Ohlins FKS511 (NIX30 Street, com amortecimento de compressão à esquerda e amortecimento de extensão à direita). Os discos de travão dianteiros são SUNSTAR Premium Racing Discs.

O amortecedor traseiro foi substituído por um Ohlins KA739. As tampas laterais em carbono são as do Kit Heritage.

O braço oscilante e a pinça de travão traseira são os originais da Z900RS, enquanto o disco de travão traseiro é um SUNSTAR Premium Racing Disc. As rodas dianteiras e traseiras são ThyssenKrupp em carbono seco, com pneus BRIDGESTONE S23 nos tamanhos 120/70ZR17 e 180/55ZR17.

Galeria

Especificações

Sobre a YOSHIMURA

A YOSHIMURA tem realizado pesquisa e desenvolvimento em peças de motociclos e participado em corridas durante anos. Os utilizadores apoiam extremamente a performance dos seus produtos e o artesanato criado a partir da sua alta tecnologia.

Página da marca YOSHIMURA

Fonte Original deste Artigo

Heritage & Legends