Expandindo TODAS as Possibilidades: ZRX1200DAEG

ACTIVE's ZRX1200 DAEG

Aqui está uma ZRX1200 DAEG personalizada pela ACTIVE. As três coisas importantes de uma moto: acelerar, curvar e travar, foram configuradas através da busca minuciosa pela redução de peso e equilíbrio das peças, com o objetivo de criar uma máquina que permita aos condutores experimentar mudanças dramáticas assim que começam a conduzi-la. Entre estas, o manuseamento está especialmente relacionado com a condução e as curvas de uma moto. Uma forma de melhorar o manuseamento é que a cobertura bikini de fábrica está montada na forquilha, enquanto esta ZRX1200 DAEG foi convertida para montagem no quadro com o suporte de montagem de cobertura original da Active. Além disso, o peso da moto diminuiu significativamente ao substituir o depósito de fábrica por um feito de alumínio. O braço oscilante é um produto leve e de alta rigidez, formado por prensagem, desenvolvido pela ACTIVE para motos naked. A redução do peso na parte inferior da mola e as características dos pneus de alta aderência tornam a condução desportiva com a DAEG mais agradável. A suspensão dianteira e traseira são ambos produtos da HYPERPRO, configurados para o ambiente rodoviário japonês. Além disso, peças de travagem para além das pinças, como mestres, rotores e linhas de travão, estão equipadas com produtos que a ACTIVE tem vindo a desenvolver há muito tempo, o que aumenta a potência de travagem e a controlabilidade. Adicionalmente, esta moto tem algumas peças aftermarket que ainda estavam em desenvolvimento. Por exemplo, uma nova barra de reforço do tubo inferior foi adicionada para suportar a rigidez do quadro, que é uma preocupação devido à suspensão reforçada. Esta barra de reforço está equipada com braçadeiras de alumínio usinado para redução de peso. A DAEG é popular pela sua diversão e facilidade de uso, mas a personalização pode expandir ainda mais as possibilidades da moto. Isso significa que pode desfrutar da DAEG de forma diferente do que antes.

Carroçaria

A vista frontal permanece de fábrica, mas o pneu traseiro é mais potente com 190, mais espesso que o de fábrica. Além disso, o eliminador de guarda-lamas e os piscas LED realçam a espessura do pneu traseiro.

A vista lateral é significativamente diferente da de fábrica devido ao uso de uma carenagem bikini montada no quadro. O braço oscilante foi concebido como os utilizados em motos supersport.

O depósito de gasolina está pintado, sendo feito de alumínio produzido pela ACTIVE e Beater. Contribui para a redução geral de peso.

Suporte de montagem de carenagem que torna a carenagem bikini montada no quadro para um manuseamento ágil. Claro, é um design bolt-on.

O kit de eliminador de guarda-lamas da ACTIVE, os piscas LED com suporte de matrícula e um kit de refletor conferem um aspeto elegante à traseira.

Guiador

Guiador cónico de alumínio Fanatic Φ28.6 com abraçadeiras de guiador super baixas para a DAEG.

O kit de acelerador é EVO2, mas as punhos cónicos são feitos de um novo material elastómero. Diz-se que tem excelente absorção de vibrações e alta aderência.

O cilindro mestre de travão é usinado a partir de um bloco de alumínio forjado e é elaborado para alta rigidez e finura, e está equipado com uma alavanca de relação ajustável VRE.

Chassis

As rodas são Gale Speed Type GP1S e serão em preto semibrilho. Os rotores são também rotores de disco Gale Speed cross-lock com um diâmetro de 310mm.

A área dos estribos permanece de fábrica, apenas as barras dos estribos foram substituídas por barras de estribo de alumínio para melhor aderência.

As forquilhas dianteiras verticais HYPERPRO são montadas usando o kit de coluna de direção conversível da ACTIVE com offset variável. O guarda-lamas dianteiro é o NEXRAY da ACTIVE.

O amortecedor traseiro é um produto HYPERPRO, e tanto o dianteiro como o traseiro são específicos para o Japão. As molas são do serviço Easy Order da HYPERPRO, com variações de cor alteradas para Violeta Púrpura.

O braço oscilante foi desenvolvido para permitir que os condutores de motos naked desfrutem da condução desportiva, com rigidez longitudinal aumentada e flexibilidade lateral moderada para melhorar a aderência do pneu.

Motor

As coberturas laterais do radiador têm um formato que promove o arrefecimento do motor utilizando o vento de condução. Uma barra de reforço em desenvolvimento é fornecida sob o radiador.

Admissão e Escape

O escape AKRAPOVIC 4-2-1 está instalado, embora o tubo 4-1 geralmente se adapte bem a motos naked.

Para o sistema de admissão, um kit de filtro de ar é instalado após a remoção da caixa de limpeza de fábrica.

Galeria

Especificações

Sobre a ACTIVE

A ACTIVE fornece as suas peças originais e de topo mundial, como GALE SPEED e monitores digitais, a todos os amantes de motociclos.

Página da marca ACTIVE

Fonte Original deste Artigo

Heritage & Legends