Мнение Webike
Представляем кастомный мотоцикл SUZUKI GSX-R1000 от пользователя сообщества Webike «yosirosso». Выхлопная система — Akrapovic Slip-on Silencer Single Carbon. Она улучшает мощность и крутящий момент во всем диапазоне оборотов, а также обеспечивает уникальный, глубокий и резонансный звук, выводящий ходовые качества на совершенно новый уровень.
Тормозные колодки — ZCOO Ceramic Sintered Brake Pads, выбранные за их мощное торможение. Различные типы тормозных колодок обеспечивают разное ощущение отклика и тормозного усилия, что, в свою очередь, может изменить ощущения от езды. Синтерованные колодки не обеспечивают такой прямой отклик, как полуметаллические, но они обеспечивают прогрессивное торможение, которое усиливается по мере более сильного нажатия на рычаг. Этот тип колодок идеально подходит для спортивных мотоциклов и гонщиков. Руль оснащен золотыми заглушками руля BABYFACE, разработанными для снижения вибрации. Заглушки имеют коническую форму, чтобы предотвратить зацепление, а мелкая накатка по окружности обеспечивает как сопротивление скольжению, так и эстетическую привлекательность.
Передние и задние колеса были обновлены до кованых алюминиевых колес MARCHESINI Forged Aluminum M7RS Genesi анодированного золотого цвета. Эти колеса являются полными копиями гоночных колес, разработанными как дорожная модель, которая ставит во главу угла не только дизайн и функциональность, но и долговечность и надежность. Этот апгрейд еще больше повышает возможности GSX-R1000, модели, которую Suzuki разработала с концепцией «спортивного мотоцикла №1», предназначенного для побед в гонках. Передняя шина была заменена на BRIDGESTONE BATTLAX HYPER SPORT S22. Шине S22 доверяют многие райдеры, поэтому говорят: «Если сомневаешься, выбирай S22». Благодаря высокой сцепной способности и маневренному управлению эта шина преобразит вашу езду по извилистым дорогам.

Галерея
![]() |
![]() |
Характеристики
Нравится эта статья
































