Комплексное предложение по раме и подвеске: кастомизация Z900RS

Z900RS от Shabon Dama

«Для лучшей езды». Это одна из концепций проекта кастомизации «Shabondama SS (Street Special)». В частности, модифицированы внутренние части двигателя, такие как распредвал и поршни с высокой степенью сжатия, а также выполнена настройка SE (регулировка ЭБУ), которая была популярна среди владельцев Kawasaki ZRX1200 DAEG.

Shabondama разработала оригинальный большой радиатор в рамках усилий по укреплению трансмиссии. Z900RS на фото — пример его установки. За исключением выхлопной системы и других деталей, установленных до поступления Z900RS в мастерскую, остальные детали были выбраны и предложены Shabondama. Новый большой радиатор — одна из них. Он совместим со штатным кронштейном и несколькими типами выхлопных систем. В штатном радиаторе нет датчика температуры воды, но в этом радиаторе имеется сварной босс для датчика рядом с крышкой радиатора, чтобы можно было использовать прибор Yoshimura для контроля температуры воды. Крышки двигателя изготовлены Wheelie, а подвеска также от Ohlins и Brembo, что улучшает как функциональность, так и внешний вид. Компоненты, из которых состоит этот мотоцикл, включая передние вилки, маятник и радиатор, могут служить примером для тех, кто желает увеличить мощность своего Z900RS в будущем.

Кузов

Сиденье с обивкой из алькантары, а также руль и подножки — это детали, повышающие комфорт водителя. Хвостовой обтекатель — это ARCHI long tail cowl.

Двигатель

Как показано на этом снимке, оригинальный большой радиатор Shabondama для Z900RS в два раза больше штатного радиатора для увеличения теплоотдачи. Датчик температуры воды можно установить за крышкой радиатора для легкого контроля температуры воды. Форма радиатора также разработана с учетом выхлопной системы, которую можно установить одновременно.

948-кубовый рядный 4-цилиндровый двигатель, впрыск топлива и трубчатая стальная рама являются штатными для этого мотоцикла. Однако рулевая колонка, служащая осью подвески, и маятник были модифицированы для совместимости с последующим увеличением мощности. Фрезерованные опоры двигателя от Wheelie — одна из таких модификаций, а крышки двигателя также изготовлены Wheelie.

Руль

Передний тормозной цилиндр — Brembo RCS, а держатель сцепления — KOHKEN. Руль — Hardy с дополнительной перемычкой посередине. Зеркала с карбоновым корпусом — Magical Racing NK1, тип 6. Кронштейн фары — из комплекта рулевой колонки Wheelie.

Рулевая колонка была заменена на трипл-дерево Wheelie Z900RS/Cafe для вилок Ohlins перевернутого типа диаметром 22,2 мм. Прогрессивный измеритель Yoshimura отображает температуру воды. Датчик установлен на большом радиаторе Shabondama.

Шасси

Коаксиальные лепестковые 3D-подножки — это фрезерованные подножки Wheelie для прямого ощущения контроля. Рама также оснащена 3D-накладкой на ось маятника Wiley.

Передние вилки — Ohlins перевернутого типа, а передние тормоза — суппорты Brembo GP4-RX + тормозные диски Sunstar premium racing.

Подножки пассажира также были заменены на комплект подножек Wheelie 3D и оснащены регулятором преднатяга заднего амортизатора Ohlins.

Маятник изготовлен Wheelie и вручную из алюминиевого профиля 7N01. Также установлены карбоновое заднее крыло и защита цепи.

Задние тормоза — суппорты Brembo CNC P2 34 с никелированным покрытием и тормозные диски Sunstar premium racing, используются те же высококачественные компоненты. Колеса — Roto Box Carbon Bullet (размер 3.50-17/6.00-17) с ультратонкими спицами из карбонового материала.

Галерея

Спецификации

О Shabondama

Shabondama предлагает множество деталей для кастомизации, в основном для Kawasaki Z1, серий ZEPHYR, GPZ и других ретро-мотоциклов. Они предлагают уникальные продукты, ориентированные на оригинальность, которые другие не могут скопировать. Для полной кастомизации вашего ретро-мотоцикла Kawasaki, Shabon Dama — бренд, который стоит рассмотреть для оригинальности JDM!

Страница бренда Shabondama

Оригинальный источник статьи

Heritage & Legends