Мнение Webike
Представляем кастомный мотоцикл YAMAHA TW225E от пользователя сообщества Webike «charlie». Впервые представленный в 1987 году, TW200, предшественник TW225E, — это тот самый мотоцикл, на котором искатель приключений добрался до Северного полюса, став первым мотоциклом, достигшим его в истории. Со временем его большие внедорожные шины, узкая рама и доступная цена привлекли внимание молодых райдеров, предпочитающих уличную моду, что сделало его популярной основой для кастомных сборок. Владелец этого TW225E признает, что его мотоцикл сильно отклонился от первоначальной формы, но это лишь показывает, насколько велики возможности для кастомизации. На самом деле, ему нравится менять стиль, иногда выбирая стиль кафе-рейсер, а иногда возвращая его к более стандартному виду.
Любитель лесных троп выбрал TW225E по одной ключевой причине: его «низкая мощность» уберегает его от неприятностей. Небольшой размер мотоцикла, сравнимый с 125-кубовым, в сочетании с легким шасси делает его простым в управлении. Хотя это и не самый мощный аппарат, он доставляет удовольствие от езды, особенно при прохождении извилистых горных дорог. Кроме того, его одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением достаточно прост, чтобы он мог самостоятельно выполнять техническое обслуживание и ремонт.
Одно из его любимых улучшений для езды по бездорожью — это ручки Ariete MotoGP Replica Grips. Благодаря утонченной текстуре в форме пирамиды, разработанной для более надежного захвата, эти ручки создают у райдера ощущение полного слияния правой руки с ручкой газа. Он также оснастил этот TW225E выхлопной системой, клипонами, хвостовым обтекателем и подножками от AN-BU, бренда, который гордится тем, что «идет против трендов», создавая уникальные детали, которые выделяются. Эти детали кастомизации в ретро-стиле придают его мотоциклу сильное присутствие. Для него кастомизация — это не просто производительность или внешний вид; это способ самовыражения. Выбор деталей от брендов, разделяющих его философию, укрепляет его связь с мотоциклом и делает весь опыт еще более удовлетворительным.

Галерея
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Технические характеристики
| Деталь | Описание |
|---|---|
| Выхлопная система | AN-BU Exhaust |
| Тормоза | Комплект главного тормозного цилиндра NISSIN [Стандартный рычаг] [Горизонтальный тип 5/8 дюйма / Тип с отдельным бачком] |
| Рули | Клипоны AN-BU, тип крепления зеркала (22.2Φ) Ручки Ariete MotoGP Replica Grips |
| Рама | Хвостовой обтекатель AN-BU, тип 5 |
| Электрика | Многофункциональный цифровой прибор ACEWELL |
| Двигатель | Катушка зажигания SPII высокой мощности AS Uotani (универсальная) Карбюратор KEIHIN FCR Обратный клапан KTM |
| Подвеска | Задний моноамортизатор YSS MONO LINE [Серия MZ] MZ366 Передние вилки от XJR400 |
| Подножки | Подножки AN-BU |
| Колеса | Переднее колесо от XJR400 (3.00 x 17) Заднее колесо от TZR250 (4.50 x 17) |
Нравится эта статья













![Обязательно к просмотру для любителей бездорожья! 10 самых популярных шин для трейлов и приключений [Рейтинг Webike 2025]. アイキャッチ05](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2025/12/a52beedf979bfbd35ea023992950250e.webp)
![[Новый продукт] Идеально подходит для первого приключенческого шлема! Оригинальная модель шлема для приключений DAYTONA DN-005WX daytonaherumetto01-10314445](https://global-fs.webike-cdn.net/@japan/magazine/wp-content/uploads/2024/11/daytonaherumetto01-10314445.jpg)

























