Мастерски обслужен с вниманием к деталям: кастом ZEPHYR1100

ZEPHYR1100 от STRIKER

Кастом Kawasaki ZEPHYR1100 от STRIKER WORKS. Сохраняя оригинальное впечатление, были внесены различные модификации в различные детали. Как видите, впуск и выпуск на этом мотоцикле были заменены на карбюраторы FCR и выхлоп STRIKER Titanium. Кроме того, передние и задние колеса были заменены на кованые алюминиевые диски и настроены на 17-дюймовый размер благодаря правильной настройке.

Штатные 18-дюймовые передние/17-дюймовые задние колеса ZEPHYR1100 заменены на 17-дюймовые передние и задние колеса, но угол наклона вилки из-за меньшего диаметра переднего колеса часто компенсируется заменой траверсы. Однако, как показано здесь, регулировки также могут быть внесены путем настройки. Все сводится к пониманию спецификаций и использования мотоцикла. В случае этого кастома, настройка направлена на сохранение оригинального расслабленного ощущения от езды на ZEPHYR1100 за счет снижения веса колес и замены заднего амортизатора, среди прочих регулировок. Модификации впускной и выпускной систем улучшили отклик и снизили общий вес, в результате чего мотоцикл стал легче и им проще управлять.

Кузовные элементы

В соответствии с изменением размера переднего колеса вносятся корректировки в вылет передней вилки и другие настройки. Также были заменены руль и стойки руля. Передний тормозной цилиндр заменен на радиальный насос NISSIN. На мотоцикл также установлен бикини-обтекатель и прибор YOSHIMURA PRO-GRESS.

С заменой карбюратора добавлены дополнительные отсеки для хранения. Пространство под сиденьем также стало более аккуратным, и даже зазоры между рамой и различными деталями чистые. Боковые крышки заменены на карбоновые.

Двигатель

Двигатель остается в стандартном состоянии, но установлен масляный радиатор ACTIVE Round Core вместе со слайдерами STRIKER Works. По фотографии видно, что швы между цилиндром и картером, ребра цилиндра, различные крышки и вспомогательные компоненты тщательно очищены, что придает им безупречный вид, как у новых.

Впуск и выпуск

Система впуска и выпуска оснащена комбинацией карбюратора FCR 37 мм, воздушного фильтра 3D и ограниченной серии STRIKER Titanium.

Шасси

Передние и задние колеса заменены на колеса GALE SPEED TYPE-C размером 3.50-17 и 5.50-17 соответственно. Передняя вилка остается стандартного размера Φ43 мм, а тормозная система, включая 4-поршневой суппорт TOKIKO, остается неизменной. Переднее крыло заменено на карбоновое переднее крыло STRIKER SAD.

Маятник остается стандартным. Установлены задние амортизаторы NITRON, а в качестве подножек выбрана система COERCE.

Галерея

Спецификации

О STRIKER

Основываясь на технологиях, отработанных в гонках, STRIKER — это бренд, производящий выхлопные системы и комплекты задних подножек, разработанные специально для мотоциклов. Это профессиональный производитель деталей, создающий высококачественные детали для японских мотоциклов, включая Kawasaki и Honda.

Страница бренда STRIKER

Оригинальный источник этой статьи

Heritage & Legends