Genel parça üreticisi ACTIVE, Mart 2024'te düzenlenen 51. Tokyo Motosiklet Fuarı'ndaki standında bir ZRX1200 DAEG Özel Yapım sergiledi. 2009'daki lansmanından bu yana bu motosiklet için çeşitli parçalar piyasaya sürdüler, ancak ilk tam özel yapımı, kendi parçalarıyla dolu olarak 2014 yılında, şirketin 25. yıl dönümünde ürettiler. O zamandan beri, bu ZRX1200 DAEG Özel Yapım her yıl Tokyo Motosiklet Fuarı'nda sergilendi ve yaklaşık iki yılda bir yeniden modellendi, her yeni versiyonu DAEG ve özel yapım hayranlarının kalbini kazandı. Bu kez, ZRX1200 DAEG Özel Yapım, 1980'lerin ortalarından popüler bir model olan Z400GP'ye saygı duruşunda bulunan yeni bir dış görünümle Tokyo Motosiklet Fuarı'nda göründü.
"Son DAEG Özel Yapım" temasının adı neo-klasikti!
■Bu ACTIVE ZRX1200 DAEG Özel Yapım, Kawasaki'nin 2022'de piyasaya sürdüğü sınırlı sayıda üretilen Z900 50th ANNIVERSARY modelinde yakın zamanda kullanılan Firecracker Red rengine bürünmüş. Depodaki çıkartma çizgileri, 1982'de piyasaya sürülen Z400GP'ye saygı duruşunda bulunuyor, ancak Firecracker Red rengi, selefi Z400FX'te de kullanılmıştı ve 80'lerin Kawasaki motosikletlerinin temsilci bir rengidir.
Bu özel yapımın temelini oluşturan ZRX1200 DAEG, 2016 yılında üretimi durduruldu. Kökleri, 1996'da piyasaya sürülen, sıvı soğutmalı 4 silindirli bir motora sahip çıplak spor model olan ZRX1100'e dayanıyordu ve o zamanlar popüler olan hava soğutmalı Zephyr serilerinden farklıydı. Lansmanının yapıldığı dönemdeki satış sonrası özelleştirme patlaması sırasında, çeşitli şirketlerin ZRX için piyasaya sürdüğü parçalar, spor tarzını daha da geliştiren parçalardı ve aynı eğilim DAEG'ye de miras kaldı.
Şimdi, 2024'te ACTIVE, 90'ların ZRX'in bilinen özel yapım tarzını en son yüksek fonksiyonlu parçalarla birleştirerek DAEG'ye modern bir bakış açısıyla yaklaştı. Detaylara bir göz atalım.
![]()
■İlk göze çarpan, bu bahar piyasaya çıkan GALE SPEED'in dövme alüminyum jant serisine yeni eklenen Type-J jantlar. Bu jantlar, 80'lerin başındaki orijinal alüminyum jantlara saygı duruşunda bulunan tasarımları göz önüne alındığında, genel neo-klasik hissi güçlendiriyor.
![]()
■Tasarım klasik olsa da teknoloji ve performans modern. DAEG'nin orijinal jantları 5.60 kg (Ön) ve 10.25 kg (Arka) ağırlığındayken, Type-J jantlar 4.80 kg (Ön) ve 6.35 kg (Arka) ağırlığındadır, bu da ağırlıkta %65'lik bir azalma anlamına gelir. Ön ve arka fren kaliperleri için GALE SPEED'in en üst düzey Elaborate serisi yerine basit, hafif ve kompakt billet serisi fren kaliperlerinin kullanılması, 90'lardan ilham alan bir dokunuştur.
![]()
■ACTIVE ürünü olan cilalı, içi boş salınım kolu, hem ideal sertlik hem de esneklik sağlar. Ön ve arka süspansiyonlar, ACTIVE'nin Japonya distribütörü olduğu Hollanda menşeli HYPERPRO tarafından üretilmiştir. Tamamen siyah arka amortisör, örnek sergi olarak sunulan bir Airmatic Ön Yük Ayarlayıcı ile donatılmıştır.
![]()
■Motorun kendisi DAEG orijinali, ancak giriş ve egzozda bir DNA Özel Filtre ve r's gear WYVERN Classic R Tam Egzoz bulunmaktadır. Radyatörün önünde, yeni piyasaya sürülen bir ACTIVE Orijinal 11 inç 13 sıralı Yuvarlak Yağ Soğutucu Kiti bulunmaktadır.
![]()
■Motorun sol tarafında, ACTIVE'nin modele özel braketler tasarladığı Yamaha Motor patentli Performance Damper bulunmaktadır. Ayaklar, bir GALE SPEED Elaborate Ayak Kontrol Kiti ile donatılmıştır.
![]()
■Gidon çevresindeki en dikkat çekici özellik, debriyaj kolunun altına monte edilmiş GALE SPEED Başparmak Fren Ana Silindiridir. Bu kol sol başparmakla çalıştırılabilir ve başlangıçta yaralanma veya başka nedenlerle arka ayak frenini kullanamama sorununu çözmek için tasarlanmıştı, ancak şimdi çekişi ve vücut duruşunu dengelemek ve özellikle sağa doğru güçlü yatış gibi ayak freni operasyonunun zor olduğu durumlarda tutuşu geri kazanmak için kullanılan işlevsel bir parça haline geldi.
![]()
■GALE SPEED Başparmak Fren Ana Silindiri kendi başına mevcut bir üründür, ancak kol uzunluğunun ayarlanmasına olanak tanıyan yeni bir spesifikasyonla yeniden tanıtılmıştır. Birincil ön fren/hidrolik debriyaj ana silindirleri için GALE SPEED'in VRD serisi seçildi. ABD'den ZEROGRAVITY'nin ön camı ve ACTIVE'nin kaporta montaj braketi, ZRX özelleştirmesi için zaten standart ürünlerdir.
ACTIVE'nin DAEG Özel Yapımı, yeni ürünlerin piyasaya sürülmesi ve özelleştirme pazarındaki trendlerle sürekli gelişiyor
En son ZRX1200 DAEG Özel Yapım'ı gördüğümüze göre, ACTIVE'nin o zamana kadarki özel yapımlarının tarihine bir göz atalım. Şirketin ürünlerinin ve ZRX özelleştirme trendlerinin nasıl geliştiğini görebileceksiniz.
![]()
■ACTIVE'nin özel yapım DAEG'si ilk kez 2014'te Motosiklet Fuarı'nda göründü ve 25. yıl dönümlerini kutlamak için sembol haline geldi. Ön ve arka süspansiyonlar HYPERPRO'dur ve 1990'ların özelleştirme patlamasından beri popüler bir ACTIVE ürünü olan alt şasi de takılmıştır. Artık üretimi durdurulan GALE SPEED Type-GP1S jantlar ön ve arkada kullanılmıştı. Fren ana silindiri de GALE SPEED'e aittir ve büyük yuvarlak radyatör o zamanlar ZRX özelleştirmesi için standart bir parçaydı.
![]()
■İlk DAEG Özel Yapım'dan üç yıl sonra ikinci nesil tanıtıldı. Dış renk yeşil ve siyaha çevrildi ve hem giriş hem de egzoz, ACTIVE'nin distribütörü olduğu markaların parçalarıyla donatıldı; bir DNA Filtresi ve bir AKRAPOVIC Titanyum Tam Egzoz. Salınım kolu da bir ACTIVE orijinali ile değiştirildi ve alt şasi çıkarıldı. Bu özelleştirmenin, motosikletin genel sportif hissini geliştirmeye odaklandığı açıktır.
![]()
■Üçüncü nesil DAEG Özel Yapım, HYPERPRO'nun renk şemasını kullandı. r's gear egzozun titanyum ısı rengi kaplaması iyi uyum sağlıyor. Bu motosiklet için sıcak konu, GALE SPEED'in sadece jantları değil, tüm ayak grubu parçalarını kapsayan bir marka haline geldiğini kanıtlayan bir GALE SPEED arka fren kaliperi ve ayaklarının takılmasıydı. POM malzemeden ve alüminyum bloktan yapılmış motor kapağı kaydırıcısı da o yıl yeni bir üründü.
![]()
■Fuarların Covid düzenlemeleri nedeniyle iptal edildiği 2021'de bile ACTIVE, DAEG Özel Yapım'ının 4. neslini piyasaya sürmeye hazırlanıyordu. Öne çıkan özellik, nihayet piyasaya sürülen GALE SPEED radyal fren kaliperleriydi. Ön ve arka jantlar, yeni standart olma umuduyla kök model olan Type R'nin konseptini devralan bir model olan Type-E ile değiştirildi. Bu özel yapım, 2 yıllık iptallerin ardından 2022'de düzenlenen 49. Tokyo Motosiklet Fuarı'nda nihayet sergilendi.
60
0
Paylaş 
Copy link
X
Facebook
Save
![Başkalarından farklı bir motosiklet arıyorum! HONDA SquareX 125 sevimliliğiyle büyüleyici [Webike My Bike Pickup]](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/07/square-X-top.jpg)
![[New Color] SHOEI Z-9 "BURNSIDE" Yeni Yarış Grafiğiyle Yenilendi!](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/07/z9_BURNSIDE.webp)
![[New Product] Titanyum Siyah Kaplamalı! CB1000F/SE İçin Striker Tam Egzoz "Titanium Black Line" Modelinde Şimdi Mevcut](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/07/striker-titan-Black-line-type3_01.webp)
![[Sınırlı 3000 Adet] Honda'nın "CT125 Hunter Cub" Modelini Canlandıran Yapı Blokları Narita Havalimanı'nda Satışa Sunuldu](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/07/40971-1299-0f67a80d992d888b4739e3948eeb01b4-1040x1040-1-300x225.jpg)
