Karbüratör ve Ateşleme İncelemesi: CB1100R Özel Yapım

TTR MOTORS'un CB1100R'ı

TTR Motors, Honda CB-F serisi ve 6 silindirli CBX için birçok orijinal parça üretip satmaktadır. Ayrıca çeşitli özel yapım motosikletler de satıyorlar ve bu güzel CB1100R da onlardan biri. Bu, zaten 17.000 km yol yapmış, 83 model Alman spesifikasyonu bir CB1100RD. Stok bir makine gibi görünse de, CB1100R'ın güzel görünümünü kaybetmeden ince ayarlar yapılmış. Karbüratör ve ateşleme sistemi elden geçirilmiş ve ayrıca çalıştırma zorlukları en aza indirilerek kullanımı daha kolay hale getirilmiş.

Özellikle çalıştırma sırasında krank millerinin düzgün dönmesi önemlidir. Ayrıca, CB serisinde marş motorunun tek yönlü debriyajı temelde kırılgandır, bu nedenle motor soğukken çalıştırmadan hemen sonra ve çalıştırdıktan sonra yüksek devirlerde ateşleme hatasını önlemek için ateşleme ünitesi AS Uotani ürünü ile değiştirilmiştir. Karbüratör de taşma sonrası çalıştırma zorluğunu gidermek için CB1300SF (SC40) için modifiye edilmiştir. Çapı, CB1100R stok karbüratörü ile aynı olan Φ33mm'dir, bu nedenle daha iyi uyumluluk için takılmış ve çalıştırma performansı büyük ölçüde iyileşmiştir. Kararlı rölanti ile motor yaklaşık 6.000 devirden itibaren hızlanmaya başlıyor. Bu tür performans, teknolojilerinin ne kadar kanıtlanmış olduğunu yansıtıyor. Ateşleme ve emme sistemi ayarı gücü artırdığı için motorun etrafındaki contalar da değiştirilmiştir. Debriyaj ve frenler de özelleştirilmiştir.

Gövde İşleri

Alüminyum yakıt deposu korunmuş ancak güzel bir şekilde bitirilmiş.

Gidon

Göstergeler ve gidon da elden geçirilip temizlenmiş. Hassas bir çalışma için stok ön ana silindirler elden geçirilmiş.

Emme ve Egzoz

1062cc hava soğutmalı DOHC 4 supaplı sıralı-4 motor korunmuş, ancak öncelikle ateşleme ve emme sistemleri iyileştirilmiş. Debriyaj yenilenmiş ve artan gücü karşılamak için debriyaj gövdesi elden geçirilmiş. Yağ sızıntısına neden olması muhtemel silindir kapağı contası, sol kapak contası ve vites mili keçesi de değiştirilmiş. Kırılgan marş debriyajı da daha fazla güvenlik için modifiye edilmiş ve güçlendirilmiş. Dış yüzeyler de yeniden yapılmış. Güvenilir çalıştırma, kararlı rölanti ve temiz hızlanma için modifiye edilmiş bir CB1300SF (Φ33mm) karbüratörü de takılmış.

Şasi

Şasi ve arka setler hala stok ve iyi durumda.

Kırmızı alt kasalı ve Φ39mm iç tüplü ön çatallar, tek taraflı çift pistonlu ön kaliper ve daha iyi soğutma için birçok çevresel havalandırma deliğine sahip havalandırmalı disk (CB1100R'da ayrıca iç kısımda birçok yarık bulunur) stoktur. Fren kaliperi elden geçirilmiş ve daha iyi ısı dağılımı için gövdesi gun coat boya ile boyanmış, korozyona dayanıklı alüminyum kaliper pistonu monte edilmiş.

Arka fren kaliperi de ön taraftaki gibi elden geçirilip gun coat ile boyanmış ve alüminyum kaliper pistonu takılmış. Fren diskleri de stok katı tiptir. Egzoz sistemi Marving'den çift borulu tam egzozdan oluşmaktadır. Hava koşullarına dayanıklılığı artırmak için egzoz boruları TTR tarafından Cerakote (siyah) ile boyanmıştır.

Çelik kare boru salıncak kolu ve arka amortisörler korunmuş. Boomerang Comstar alüminyum jantlar önde 2.50-18, arkada 3.00-18 olup, jant rulmanları yenidir. Lastikler güncel Bridgestone BT46 olup, ebatları 100/90-18 ve 130/80-18'dir.

Galeri

Özellikler

TTR MOTORS Hakkında

TTR, CB 1100R konusunda iyidir. Çamurluk eleme kitleri ve ön camlar stoklarında bulunur ve motosikletlerle uzun süreli ilişki için parçalar sunarlar.

TTR MOTORS marka sayfası

Bu Makalenin Orijinal Kaynağı

Heritage & Legends