Mopedlerden litre sınıfı motosikletlere, üretimi durdurulmuş karbüratörler için titiz ayarlar!
Karbüratör, motorun çektiği negatif basınca ve hava akış hızına göre uygun miktarda benzini hava ile karıştırarak bir karışım oluşturur. İçinde küçük delikli pilot jetler, ana jetler ve benzini ölçmek için sivri uçlu iğne jetleri bulunur. Bir üretici bir motosiklet geliştirdiğinde, karbüratör özellikleri (yani jet delik çapı ve iğneler) motorun, egzozun ve hava filtresi kutusunun stok durumuna göre belirlenir. Ancak, egzozu değiştirmek veya bir güç filtresi takmak gibi giriş ve egzoz sistemlerinde özelleştirme yapıldığında, girişin negatif basıncı ve hacmi değişecektir. İşte bu noktada KEYSTER'ın yakıt ayarlama kiti devreye girer.

Stok parçalar için genellikle yalnızca bir tür jet ve iğne bulunur, ancak bu yakıt ayarlama kiti, 3 farklı boyutta pilot jet, 6 farklı boyutta ana jet ve 4 farklı boyutta iğne jetleri ile hava ve benzin karışım oranını ayarlamanıza olanak tanır. Oran ne çok yoğun ne de çok seyrek olmamalıdır ve bu kitin en büyük özelliği, stok karbüratörün potansiyelini ortaya çıkarmak için daha geniş bir ayar aralığına izin vermesidir. Ayar parçalarına ek olarak, kit ayrıca bakım ve yenileme için gerekli olan iğne valfleri, şamandıra haznesi contaları ve diğer parçaları da içerir. Her model için gerekli parçaların bir arada paketlenmiş olması, stok parçaların tükenmesi veya bir şeyi sipariş etmeyi unutma endişesini ortadan kaldırır. Dört büyük Japon üreticisinin 500'den fazla modelini destekleyen bu yakıt ayarlama kiti, mopedlerden büyük hacimli motosikletlere kadar, üretimi durdurulmuş motosikletlerin stok karbüratörlerinin ayarlanması ve durumlarının korunması için vazgeçilmez bir üründür.

Hava filtresi kutusunu bir güç filtresi ile değiştirmek ve daha iyi havalandırmaya sahip bir egzoz takmak, giriş ve egzoz dengesini stok durumundan değiştirecektir. Karbüratör ayarının temel fikri, karışım oranını doğru ayarlamak için bu değişikliklere göre jetleri ve iğneleri ayarlamaktır. Karışım oranının çok yoğun veya çok seyrek olup olmadığı, bujilerin yanma durumundan belirlenebilir.






Orijinal Kaynak
KEYSTER PRECISION WORKS LTD. tarafından sağlanmıştır.
Bu makaleyi beğendiniz mi






![[Yeni Ürün] WOODSTOCK alt şasi kitleri ile Z900RS'inize şık ve asil bir görünüm kazandırın! Ws_Z900RS_subframe_01](https://global-fs.webike-cdn.net/@japan/magazine/wp-content/uploads/2025/03/Ws_Z900RS_subframe_01.jpg)
![[Yeni Otomobil] Çin'den Quincy, Japonya'daki ilk gösterimini yapıyor! "Classic 250" ve "Bigfoot 250" adlı basit retro scrambler'lar Mayıs'ta satışa çıkacak re-bigfoot250_greendddddddd_2026-03-23 12-32-43](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/03/re-bigfoot250_greendddddddd_2026-03-23-12-32-43.jpg)


























