Một kỷ lục cá nhân sau vô số xe máy và hàng triệu euro đã chi: HONDA CBR600RR tùy chỉnh

Ý kiến của Webike

Đây là chiếc "HONDA CBR600RR" tùy chỉnh của người dùng cộng đồng Webike "Tacchan". Chủ xe đã sở hữu tổng cộng 23 chiếc mô tô và chi hơn 200 triệu yên cho xe máy. Tuy nhiên, cuối cùng, anh ấy tự tin tuyên bố rằng CBR600RR là tốt nhất. Chiếc CBR600RR đời 2024 này thay thế cho chiếc xe trước đó của anh ấy, một chiếc CBR600RR châu Âu đời 2010 với công suất đầy đủ. Anh ấy quyết tâm thực hiện mọi điều mình chưa làm được với chiếc CBR600RR trước đây và đã lao vào tùy chỉnh. Mặc dù mới mua xe vào tháng 2 năm 2025, anh ấy đã bắt đầu thực hiện các sửa đổi để phù hợp với tầm nhìn của mình.

Một trong những nâng cấp đầu tiên là bộ bảo vệ két nước TRICK STAR, được lắp đặt ngay sau khi mua xe. Nó không chỉ bảo vệ bộ tản nhiệt khỏi đá nhỏ và côn trùng mà còn tránh hư hỏng do va chạm trong quá trình bảo trì. Đối với hệ thống xả, anh ấy đã chọn TSR Slip-On Titanium HPS5, một thương hiệu nổi tiếng về chất lượng và hiệu suất không thỏa hiệp. Phần ống giảm thanh được làm bằng titan, trong khi các ống dẫn bằng thép không gỉ. Âm thanh mang đến tiếng trầm ấm ở vòng tua thấp, sau đó chuyển thành tiếng gầm rú cao vút của động cơ bốn xi-lanh ở vòng tua cao hơn. Để làm gọn phần đuôi xe, anh ấy đã thay thế chắn bùn nguyên bản, dài và nhô ra, bằng bộ loại bỏ chắn bùn TSR thời trang hơn. Anh ấy cũng đã nâng cấp kính chắn gió bằng bộ phận TSR, cao hơn 40mm so với bộ nguyên bản, giúp cải thiện đáng kể khả năng chắn gió. Lớp phủ màu khói tạo thêm vẻ ngoài sắc sảo mà anh ấy rất thích. Tuy nhiên, trong khi khả năng nhìn không phải là vấn đề vào ban ngày, anh ấy khuyên nên cẩn thận khi nhìn qua kính chắn gió ở tốc độ cao vào ban đêm, vì kính chắn gió có thể hạn chế tầm nhìn. Đối với bộ gác chân sau, anh ấy đã chọn bộ BABYFACE Performance Step. Với chín cài đặt vị trí khác nhau, anh ấy có thể điều chỉnh tư thế lái của mình một cách hoàn hảo.

Cuối cùng, với lời khuyên dành cho bất kỳ ai muốn cân nhắc chiếc xe này, chủ xe chia sẻ quan điểm của mình: "HONDA, dù tốt hay xấu, đều chế tạo những chiếc xe máy có cảm giác lái và khả năng tăng tốc cổ điển. Nếu bạn đang tìm kiếm tốc độ thuần túy, không thỏa hiệp, có lẽ bạn nên chọn một chiếc Ninja ZX-10RR."

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật