Una marca personal después de innumerables motos y millones gastados: HONDA CBR600RR Custom

Opinión de Webike

Aquí tenemos una custom "HONDA CBR600RR" del usuario de la comunidad Webike "Tacchan". El propietario ha tenido un total de 23 motocicletas y se ha gastado más de 200 millones de yenes en motos. Sin embargo, al final, declara con confianza que la CBR600RR es la mejor. Esta CBR600RR de 2024 sustituye a su moto anterior, una CBR600RR modelo europeo de 2010. Está decidido a hacer frente a todo lo que no pudo con su anterior CBR600RR y se ha lanzado con entusiasmo a la personalización. Aunque no compró la moto hasta febrero de 2025, ya ha empezado a hacer modificaciones para adaptarla a su visión.

Una de las primeras mejoras fue el protector del núcleo del radiador TRICK STAR, que instaló inmediatamente después de comprar la moto. No sólo protege el núcleo de piedras e insectos, sino que también evita daños accidentales durante el mantenimiento. Para el escape, eligió el TSR Slip-On Titanium HPS5, una marca conocida por su calidad y rendimiento. La sección del silenciador es de titanio, mientras que los tubos son de acero inoxidable. El perfil de sonido ofrece unos graves profundos a bajas revoluciones, pasando a un rugido agudo de cuatro cilindros a altas revoluciones. Para limpiar la parte trasera, cambió el guardabarros de serie, largo y caído, por un kit eliminador de guardabarros TSR más elegante. También mejoró el parabrisas con una unidad TSR, que es 40 mm más alta que la original, mejorando significativamente la protección contra el viento. El tinte ahumado añade un aspecto más nítido que realmente le gusta. Sin embargo, aunque la visibilidad no es un problema durante el día, aconseja tener cuidado al mirar a través del parabrisas a altas velocidades por la noche, ya que el parabrisas puede limitar la visibilidad. Para los estribos traseros, eligió el BABYFACE Performance Step Kit. Con nueve posiciones diferentes, puede ajustar su postura de conducción a la perfección.

Por último, como consejo para cualquiera que esté considerando esta moto, el propietario comparte su perspectiva: "HONDA, para bien o para mal, construye motos con una sensación de conducción y aceleración clásicas. Si buscas velocidad pura y sin concesiones, quizá te convenga más algo como una Ninja ZX-10RR".

Galería

Especificaciones