Tay đua MotoGP Nhật Bản [GP Thái Lan] Ai Ogura: "Tôi thất vọng về bản thân" dù thể hiện sức mạnh cuối cuộc đua và về đích thứ 5.

Mùa giải MotoGP 2026 đã khởi tranh tại Trường đua Quốc tế Chang, Thái Lan. Không phải Ducati giành chiến thắng chặng mở màn, dù là ở Sprint Race hay cuộc đua chính. Pedro Acosta của KTM đã thắng Sprint Race, và Marco Beczecchi của Aprilia đã thắng cuộc đua chính. Ducati đã vắng bóng trên bục vinh quang ở cuộc đua chính lần đầu tiên kể từ GP Anh năm 2021. Chúng tôi sẽ đưa tin về những cuộc chiến của các tay đua Nhật Bản tại GP Thái Lan.

Ai Ogura tuyên bố "thất vọng" vì về đích thứ năm ở cuộc đua chính

GP Thái Lan là nơi Ai Ogura (Truck House MotoGP Team) về đích thứ 4 ở Sprint Race và thứ 5 ở cuộc đua chính của mùa giải 2025, năm ra mắt hạng Vua. Ogura, người tham gia sự kiện này với tư cách là chặng mở màn cho mùa giải thứ hai của mình, đã xếp thứ 8 ở vòng phân hạng Q2 và bắt đầu cuộc đua từ hàng thứ ba. Ở Sprint Race hôm thứ Bảy, anh ấy đã về đích thứ 4. Ogura đã suy ngẫm về cuộc đua: "Xuất phát của tôi không tốt. Trong buổi tập xuất phát vào ngày trước cuộc đua, nhiều tay đua đã bị văng ra do điều kiện đường đua. Vì vậy, Ogura nghĩ rằng các tay đua khác sẽ bị văng ra ở vạch xuất phát. Tuy nhiên, điều đó đã không xảy ra. Ogura nói: "Hôm nay tôi không muốn bị văng ra [ở vạch xuất phát] và bị tụt lại phía sau. Vì vậy, tôi đã có một pha xuất phát khá thận trọng." Ogura kết thúc vòng đầu tiên ở vị trí thứ 7, và từ đó anh ấy đã dần tiến lên trong các vòng đấu, nhưng cuộc đua kéo dài 13 vòng đã bị lu mờ bởi sự khác biệt trong pha xuất phát của anh ấy. Ở cuộc đua chính vào Chủ nhật tiếp theo, "về phần Ogura", anh ấy đã cải thiện pha xuất phát của mình. Tuy nhiên, khi Joanne Mill (Honda HRC Castrol), người đứng thứ 10 ở hàng thứ tư, có một pha xuất phát tuyệt vời và vượt lên trước Ogura ở khúc cua đầu tiên, Ogura đã không có lựa chọn nào. Ogura buộc phải lùi về vị trí thứ 11. Sau đó, Ogura tiếp tục ở vị trí thứ 11 trong một thời gian sau Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing). Binder là một tay đua mà Ogura thường coi là một trong những người khó vượt qua nhất, nhưng lần này tình hình hơi khác. Binder hôm nay không khó vượt qua, nhưng khi mọi người vẫn còn lốp, tôi chỉ có thể chạy với tốc độ tương đương với họ. Tôi không còn cách nào khác ngoài việc chạy như vậy (với tốc độ tương tự)" Cả nhiệt độ và bề mặt đường đua đều tăng lên vào ngày đua. Theo số liệu chính thức, nhiệt độ không khí là 33 độ C và nhiệt độ bề mặt đường đua là 52 độ C. Về nguyên tắc, Trường đua Quốc tế Chang là một trường đua khắc nghiệt đối với lốp xe, và sau cuộc đua, nhiều tay đua cho biết họ gặp khó khăn trong việc quản lý lốp. Tuy nhiên, điểm mạnh của Ogura là ngay cả trong những điều kiện này, anh ấy vẫn có thể chiến đấu cho đến nửa sau của cuộc đua mà không mất thêm thời gian mỗi vòng so với các tay đua khác. Nói cách khác, Ogura có thể chạy nhanh hơn khi lốp của đối thủ bị mòn. Điều này đã xảy ra một lần nữa. Anh ấy đã vượt qua Binder ở vòng 16, và anh ấy đã bắt kịp nhà vô địch năm 2022 và 2023 Francesco Bagnoia (Ducati Renovo Team), á quân năm 2025 Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), Fabio di Gianantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) và những người khác, và đến vòng 24, anh ấy đã ở vị trí thứ 5. Tuy nhiên, anh ấy cần thêm vài vòng nữa để bắt kịp ba người dẫn đầu. Ogura đã cán đích ở vị trí thứ 5. Vị trí thứ 5, giống như năm ngoái. Tuy nhiên, cảm giác của Ogura khác với năm ngoái, khi anh ấy hài lòng. "Hôm nay tôi rất, rất thất vọng về bản thân", Ogura nói. "Hôm nay tôi rất thất vọng về bản thân", anh ấy lặp lại. "Tham vọng" của Ogura là rõ ràng. Mùa giải vừa mới hoàn thành vòng đầu tiên. Cơ hội để thấy nó đơm hoa kết trái sẽ đến một lần nữa.

.

Ayumu Sasaki có pha xuất phát tốt ở Moto2

Cuộc đua Moto2 đã diễn ra đầy kịch tính: sau lần xuất phát đầu tiên, một vụ tai nạn đã khiến cờ đỏ xuất hiện ở vòng 4; sau lần xuất phát thứ hai, một vụ tai nạn khác đã khiến cờ đỏ xuất hiện ở vòng 2; sau lần xuất phát thứ ba, cuộc đua đã bị rút ngắn từ 22 vòng ban đầu xuống còn 7 vòng. Ayumu Sasaki (Momoven Idroforia RW Racing Team), năm thứ ba ở hạng Moto2, đã kết thúc cuộc đua ở vị trí thứ 10. Theo Sasaki, điều kiện đường đua khá tệ. Cuối tuần GP Thái Lan trời nắng ráo ban ngày, ngoại trừ một chút mưa xuất hiện và biến mất vào chiều thứ Sáu. Tuy nhiên, vào tối thứ Bảy, một cơn mưa rào đã xảy ra, làm điều kiện đường đua tồi tệ hơn. "Tôi đã có một pha xuất phát tốt ở vòng đầu tiên và có thể lên vị trí thứ bảy. Tốc độ của tôi tốt, vì vậy tôi nghĩ rằng nếu không có vấn đề gì, tôi sẽ kết thúc cuộc đua ở vị trí thứ 7 hoặc tương tự." Sau đó, hai lần dừng cờ đỏ đã xảy ra và đội đã thay lốp lần thứ hai. Cảm giác của chiếc lốp đó khác với chiếc lốp đầu tiên. Anh ấy nói rằng cảm giác của lốp sau đặc biệt tệ đi. "Nó chậm hơn khoảng 0,2 đến 0,3 giây mỗi vòng, và tôi nghĩ mình có thể đã cạnh tranh cho vị trí thứ 7, vì vậy tôi hơi thất vọng khi về đích thứ 10. Nhưng so với tuần đua năm ngoái ở Thái Lan, tôi đã kết thúc ở một vị trí rất tốt. Chúng ta sẽ cải thiện từ đây và cố gắng hết sức."

Và bây giờ là Taiyo Kozato (Idemitsu Honda Team Asia), người đã thăng hạng lên Moto2 mùa này. Đây là cuộc đua ra mắt của Furusato ở hạng Moto2 đầy khó khăn, và anh ấy đã kết thúc cuộc đua ở vị trí thứ 16. Tuần này, Taiyo Furusato gặp vấn đề với phanh. Hóa ra đó là vấn đề với cài đặt hệ thống treo trước, và vấn đề này đã được giải quyết vào thứ Bảy. Do đó, cho cuộc đua chính, đội đã phải xuất phát với cấu hình "hệ thống treo trước cố định". Tuy nhiên, mặc dù cuộc đua ngắn hơn dự kiến ban đầu, họ đã hoàn thành và học hỏi được nhiều điều trong suốt cuộc đua. Ở hạng Moto3, Ryusei Yamanaka (Ion Credit - MT Helmets - MSI), năm thứ tám, xuất phát ở vị trí thứ bảy từ hàng thứ ba. Tuy nhiên, anh ấy đã bị văng ra ở vòng thứ hai và về đích thứ 24 sau khi tiếp tục cuộc đua. Tương tự, Ryo Mitani (Honda Team Asia), người ra mắt hạng Moto3 tại GP Thái Lan, xuất phát ở vị trí thứ 26 và kết thúc cuộc đua ở vị trí thứ 22. Anh ấy đã kết thúc cuộc đua ở vị trí thứ 22. Anh ấy đã kết thúc cuộc đua ở vị trí thứ 22 sau khi xuất phát từ vị trí thứ 26. "Nhịp độ ban đầu của tôi không tốt trong tuần này. Nhưng một khi nhịp độ ổn định, mọi người đều chạy với thời gian của mình, và sau đó có thời gian để lấy lại một hoặc hai vòng ở ba hoặc năm vòng cuối, nhưng tôi không thể bứt phá. Nobuatsu Aoki, cựu tay đua WGP và MotoGP mà Mitani ngưỡng mộ như "huấn luyện viên" của mình, đã đến xem cuộc đua này và chứng kiến màn ra mắt của người được bảo trợ tại Giải vô địch thế giới. Vòng thứ hai của MotoGP, GP Brazil, sẽ được tổ chức tại Trường đua Quốc tế Ayrton Senna ở Goiania, Brazil, từ ngày 20 đến 22 tháng 3. GP Brazil là lần đầu tiên sự kiện này được tổ chức sau 22 năm. Truy cập thư viện ảnh (6)