Triumph Lái thử xe tại nước ngoài Vol.1 [Bonneville T120, Bobber, Speedmaster] Di sản có nghĩa là sự tiến hóa liên tục

Mẫu xe 2026 của dòng Modern Classic, một phần không thể thiếu và luôn được yêu thích trong lịch sử của Triumph, đã được cập nhật. Trong Vol. 1, chúng tôi báo cáo về các bài lái thử với Bonneville T120, Bobber và Speedmaster, tất cả đều được trang bị động cơ xi-lanh đôi 1200cc.

Khám phá cội nguồn của Bonneville

Những chiếc xe máy cổ điển của Anh ngày xưa có một phong cách mà những người đi xe máy thuộc nhiều chủng tộc khác nhau, cũng như những người đam mê xe máy có ý thức về thời trang, đều cảm thấy tuyệt vời một cách bản năng. Ở Nhật Bản, việc tùy chỉnh lấy cảm hứng từ phong cách đó đã trở thành một yếu tố cơ bản, với Yamaha SR dẫn đầu, và nhiều người đi xe máy khao khát những chiếc xe cổ điển của Anh. Mặc dù những chiếc xe cổ điển của Anh ngày nay trông có vẻ sang trọng, thanh lịch và đẹp mắt, nhưng chúng thực sự có một lịch sử đầy gian khổ, và chính những bối cảnh lịch sử đa dạng này đã làm cho chúng trở nên hấp dẫn như vậy. Ngày nay, Triumph là nhà sản xuất xe máy lớn duy nhất của Anh, nhưng Vương quốc Anh là một quốc gia không thể thiếu trong lịch sử xe máy. Các nhà sản xuất Anh bắt đầu sản xuất xe máy vào đầu thế kỷ 20, trước các nhà sản xuất Nhật Bản, và vào những năm 1920, có hàng trăm nhà sản xuất. Sau đó, các nhà sản xuất xe máy như Triumph, BSA, AJS và Norton, những người đã vượt qua các vấn đề toàn cầu và chiến tranh, đã đứng đầu thế giới, và những năm 1950 và 1960 là thời kỳ hoàng kim của ô tô Anh. Một trong những hãng phát triển mạnh mẽ nhất là Triumph, hãng đã xuất khẩu nhiều ô tô Anh nhất sang Hoa Kỳ. Và vào năm 1956, Triumph đã tạo nên một huyền thoại ở Mỹ. Vào năm 1956, Triumph đã trở thành huyền thoại ở Mỹ khi lập kỷ lục tốc độ thế giới tại giải đua Bonneville Salt Flats, được tổ chức trên vùng đất muối rộng lớn của Utah. Được cung cấp sức mạnh bởi động cơ xi-lanh đôi 649cc của Triumph, chiếc xe, được gọi là Streamliner, đã ghi nhận tốc độ không chính thức nhanh nhất thế giới là 342,4 km/h (214 mph). Thành tích này đã gây chấn động thế giới, và T120 Bonneville, chiếc Bonneville đầu tiên ra mắt năm 1958, đã trở thành một sản phẩm bán chạy, được sản xuất cho đến năm 1973. Đây là cội nguồn của Bonneville. Lần này, chúng tôi đã tham gia một sự kiện có tên "Bonneville Experience" được tổ chức tại California, Hoa Kỳ. Là phần đầu tiên, chúng tôi muốn chia sẻ với các bạn bài đánh giá của chúng tôi về Bonneville T120, T100, Bobber, Speedmaster và Scrambler 900, tất cả đều được trang bị động cơ 1200cc.

Bonneville T120, khiến bạn cảm thấy mình đang lái một chiếc xe tốt.

Biểu tượng nhất trong dòng Modern Classics là Bonneville T120. Dòng xe này còn bao gồm cả T100 có kiểu dáng tương tự, với động cơ 1200cc cho T120 và 900cc cho T100.

Lần này, chúng tôi giới thiệu Bonneville T120. Tôi đã lái thử chiếc xe này nhiều lần kể từ khi ra mắt, và tôi cảm thấy nó đã trưởng thành ở mức độ cao nhất trong mỗi lần lái thử trong những năm gần đây. Mẫu xe 2026 cũng không ngoại lệ. Các màu cổ điển xanh và đỏ rất đẹp, nhưng màu đen cũng rất phổ biến trong những năm gần đây. Nhìn tất cả các màu cạnh nhau, màu đen chắc chắn ít cổ điển hơn và hiện đại hơn. Mẫu xe 2026 thể hiện sự hài hòa giữa phong cách cổ điển và hiện đại với các điều khiển điện tử để cải thiện hiệu suất lái, với việc bổ sung kiểm soát hành trình mới, ABS vào cua và kiểm soát lực kéo.

Tuy nhiên, sự tiến hóa rất khó nhận thấy. Rất khó để nhận thấy ngay cả khi đang lái xe. Điều này là do, không giống như những chiếc xe thể thao, ABS và kiểm soát lực kéo không được sử dụng tích cực trên những chiếc xe cổ điển hiện đại. Chúng là những cơ chế hỗ trợ khi điều kiện xấu, chẳng hạn như khi trời mưa hoặc trên đường sỏi. Tuy nhiên, những hệ thống an toàn cho người lái này chắc chắn làm tăng giá trị của chiếc xe và ảnh hưởng trực tiếp đến mong muốn sở hữu một chiếc xe, cũng như cảm giác an toàn khi lái xe. Khi bạn bắt đầu lái xe, thật dễ chịu khi được bao quanh bởi cảm giác "lái một chiếc xe tốt". Phản ứng của động cơ khi bạn mở ga, chuyển động của khung xe khi thay đổi tải trọng nhẹ, độ nhạy của phanh và hệ thống treo, v.v., Bonneville T120 luôn quyến rũ.

Bonneville T120 là một niềm vui khi vào cua gấp với thân xe lớn.

Bonneville T120 cũng rất tuyệt vời trên những con đường đèo. Cảm giác lái của bánh trước khi người lái bắt đầu vào cua từ vị trí thẳng đứng sau khi phanh rất dễ chịu và khiến người lái muốn điều khiển thân xe lớn một cách mạnh mẽ. Và nó đáp ứng chính xác những nhu cầu đó của người lái. Khi bắt đầu vào cua, dung tích động cơ 1200cc lớn được tận dụng để tạo ra khả năng tăng tốc mạnh mẽ. Cách nó lướt qua những khúc cua có kích thước khác nhau một cách nhịp nhàng thật mạnh mẽ và đẹp mắt. Về cơ bản, Bonneville T120 được lái ở chế độ "Road", nhưng khi chuyển sang chế độ "Rain", Bonneville T120 trở nên rất êm ái. Không chỉ dưới trời mưa, mà những người đi xe máy cảm thấy không thoải mái với dung tích lớn sẽ quen nhanh hơn nếu họ dành thời gian với Bonneville T120 êm ái. Những điều khiển điện tử này nên được sử dụng tích cực. Khi nhận ra sự hoàn hảo của sự cân bằng được cải thiện chưa từng có, chúng ta một lần nữa nhận ra rằng Bonneville T120 đã được kế thừa. Kế thừa không có nghĩa là tiếp tục làm điều tương tự hết lần này đến lần khác. Nó có nghĩa là tiến hóa và phát triển theo thời gian. Đây là điều mà Bonneville T120 dạy cho chúng ta.

Thấp và dài, nhưng lái tốt "Bonneville Bobber

Cái tên Bonneville không phải là một sự trang trí. Bonneville Bobber mang phong cách của một chiếc xe tùy chỉnh, và mức độ thể thao cao của nó khiến tôi tin tưởng vững chắc.

Phong cách thấp và dài trông giống như một khung cứng che giấu hệ thống treo phía sau khi nhìn từ bên cạnh, và lốp xe là loại 16 inch béo. Mặc dù trọng lượng khiêm tốn, nó vào cua một cách thích thú trên những con đường đèo. Mẫu xe 2026 được trang bị ABS vào cua dựa trên IMU và kiểm soát lực kéo. Ngoài ra, mâm xe được làm bằng hợp kim nhôm để hỗ trợ giảm trọng lượng. Dung tích bình xăng đã được tăng từ 12 lên 14 lít, và yên xe nổi đã được làm rộng hơn và dày hơn để cải thiện phạm vi hoạt động và sự thoải mái trên quãng đường dài. Lái Bonneville Bobber dọc bờ biển California là một trải nghiệm sang trọng. Sau khi tận hưởng một chuyến đi thanh lịch, chúng tôi tiến vào một con đèo. Bonneville Bobber đã thể hiện khả năng vận động tuyệt vời của nó. Tốc độ của những chuyến lái thử này thường rất nhanh. Tuy nhiên, Bonneville Bobber không hề bị tụt lại phía sau. Các chỗ để chân cọ xát, nhưng nó vẫn vào cua đẹp mắt. Và khi ra khỏi cua, Bonneville Bobber thể hiện khả năng tăng tốc hoang dã, bị chi phối bởi mô-men xoắn mà không mẫu xe 1200cc nào khác có thể sánh được. Đó là một thế giới chỉ có thể mô tả là tuyệt vời. [/caption