Văn hóa tùy chỉnh của Nhật Bản

Sau đây là loạt bài gốc "JCC" do Webike Japan thực hiện, viết tắt của "Japanese Custom Culture". Không còn nghi ngờ gì nữa, Nhật Bản có các bộ phận tùy chỉnh và văn hóa tùy chỉnh tốt nhất và độc đáo nhất trong ngành mô tô, nhưng do rào cản ngôn ngữ, văn hóa mô tô JDM đã bị đóng cửa với thế giới bên ngoài Nhật Bản. Thông qua nội dung JCC này, chúng tôi sẽ giới thiệu những chiếc xe tùy chỉnh và sửa đổi độc nhất vô nhị được tạo ra bởi các nghệ nhân chuyên nghiệp và những người đam mê không thể không yêu mô tô.

Ý kiến của Webike

Sau đây là chiếc xe tùy chỉnh "YAMAHA TW200" của người dùng cộng đồng Webike "takataka". TW200 ra mắt vào năm 1987 trên đường mòn phiêu lưu của mọi con đường. Ống xả đầy đủ BEAMS SS300, dễ lắp đặt và mang lại âm thanh ống xả dễ chịu, đã được lắp đặt. Có hai loại bộ giảm thanh, và tùy thuộc vào việc lắp đặt chúng, âm lượng và công suất có thể được điều chỉnh ở ba cấp độ. Yên xe là loại yên phẳng HEAVENS với lớp đệm dày có thể chịu được trọng lượng của người lái. Cánh tay đòn dài BEAMS dài hơn 20cm so với hàng nguyên bản. Cánh tay đòn dài được chế tạo hoàn hảo và không cần sửa đổi thêm, và vẻ ngoài độc đáo làm cho chiếc xe khác biệt với những chiếc xe khác. Ngoài ra, lò xo giảm xóc sau gia cố POSH Faith đã được lắp đặt để phù hợp với cánh tay đòn dài. TW200, mà chủ sở hữu đã mong muốn trong 15 năm, là một mẫu xe phổ biến, vì vậy nó có thể được tùy chỉnh theo sở thích của chủ sở hữu bằng cách sử dụng nhiều loại phụ tùng hậu mãi, và đó sẽ là một tùy chỉnh thể hiện đầy đủ tình yêu của chủ sở hữu.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Bộ phận Chi tiết
Ống xả Hệ thống ống xả đầy đủ BEAMS SS300
Bộ gác chân sau Kiijima Step Aluminum Billet Zebra Type
Hệ thống treo Cánh tay đòn dài BEAMS
Lò xo giảm xóc sau gia cố POSH Faith
Thân xe / Vỏ Yên xe phẳng HEAVENS loại kim cương
Kiijima Pillion Grip
Nitroheads Mudguard bằng nhôm
Nắp bình xăng Kiijima
Động cơ Nắp đổ dầu CF POSH
Bộ bu lông nắp động cơ JP Moto-Mart 20 chiếc.

Thích bài viết này