Webike 的觀點

這是 Webike 社群使用者「funky18wonderland」的「SUZUKI RGV250」改裝分享。車主是一位重返騎士行列的車友,他無法忘懷 20 多年前騎乘的第一代 RGV250,因此再次購入了 RGV250。他表示自己喜愛這輛車的一切——輕巧的車身、靈活的操控、優異的燃油經濟性以及整體魅力。RGV250 的稀有性也增添了他的擁有感與自豪感。他也提到過去在 10000rpm 以上會感到動力不足,但透過更換排氣管後得到了解決。這次改裝帶來了近乎令人恐懼的加速感。

為了在高轉速時更好地控制氣流,他安裝了 Magical Racing 的 Flanged Windshield。這款風鏡的中央隆起和較低的邊緣能有效管理擊打頭盔的風壓。對於消耗品鏈條,他選擇了 RK GV 系列金色鏈條,擁有令人驚豔的全金色塗裝。與舊款相比,它更緊湊、更輕巧、更堅固,有助於提高燃油效率並減少動力損耗。懸吊系統升級為 OHLINS 後避震,能在所有速度範圍內保持精確穩定的阻尼力。其廣泛的可調範圍支援為騎士量身打造的最佳騎乘體驗。

展望未來,車主計劃加裝導流板將氣流導向引擎汽缸,並更換散熱器以進一步提升冷卻性能。

圖庫

規格

零件 詳情
排氣管 VEGA SPORTS Racing Exhaust
煞車 NISSIN 輻射煞車總泵套件 [垂直 Φ19 輻射泵浦煞車總泵]
ZCOO 煞車皮 陶瓷燒結
PLOT 網狀煞車油管
brembo RS250 前卡鉗
PLUSμ 浮動銷
車身 Magical Racing Flanged Windshield
電系 BU-BU-MATERIAL LED 儀表燈泡
傳動零件 AFAM 後齒盤 (鋁合金)
RK GV 系列金色鏈條 GV520R-XW
引擎 PiperCross 空氣濾芯
Inoue Boring LABYRI®
SUPER NOW Chamber Flanged Collar
懸吊 OHLINS 後避震
後腳踏 Auto Rimessa 後腳踏

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