風格、舒適與可靠性：HONDA CT125 HUNTER Cub (Trail125) 改裝

Webike 點評

這是 Webike 社群用戶「K16」的「HONDA CT125 HUNTER Cub (Trail125)」改裝分享。車主雖然自嘲機車是「最糟糕的交通工具！夏天熱冬天冷！下雨會淋濕，騎起來很辛苦！」但卻是個熱愛汽車和機車的玩家，至今已騎過 12 輛機車。車主在入手這輛車之前，就已經決定要安裝 MORIWAKI ROUGH GEAR 全段排氣管。排氣管表面採用髮絲紋處理的不鏽鋼材質，散發出軍事風格的氣息。特別是催動油門時的聲浪，非常悅耳！車主因背痛問題，原廠懸吊騎乘超過 80 公里就會感到不適，因此尋找可調式避震器，最終選用了 K-SPEED Diablo 避震器。其阻尼力調整的差異非常明顯，即使是感覺遲鈍的人，也能感受到僅僅一個段數的變化。安裝後，即使騎乘 200 公里，背痛問題也不再困擾。原廠坐墊太過柔軟，長途旅行時會感到不適。K-SPEED Diablo 坐墊為降低座高設計，且支撐性如同其他車款（如 ZX-14R）的坐墊一樣紮實。Cub 系列的原廠坐墊不一定好看，但這款坐墊卻能讓愛車更具風格。CT125 的頭燈亮度不足，夜間騎乘時存在危險。SP TAKEGAWA LED 霧燈出乎意料地明亮，不僅在夜間提供安全感，白天在林道上也能有效提醒對向來車。安裝簡單，無需改裝車頭罩或線路，即可安心騎乘。市面上雖然有許多廠商推出貨架，但固定在頭燈支架上的類型並不推薦。這會對前叉連接處造成過大壓力，即使不載重也可能斷裂。HONDA 前置貨架的安裝點設計周到，沒有這方面的疑慮。此外，如照片所示，SP TAKEGAWA 小型 DN 轉速表也能與貨架同時安裝，互不干涉。原廠側柱在後方加裝大型箱子後，重心後移，稍微一拉動車輛，前輪就會抬起，導致車輛傾倒。為了解決這個不穩定的問題，安裝了 ENDURANCE 加強型側柱座。如果您打算改裝 CT125，強烈建議優先安裝此零件！儘管車主對機車有著幽默的抱怨，但他對汽車和機車的熱愛卻毋庸置疑。透過這些精心挑選的改裝，CT125 已成為結合風格、舒適與可靠性的終極冒險夥伴。

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