Класична краса з потужним ударом: Кастомний Kawasaki Z1

Z1 [900SUPER4] від JB-POWER

Однак, з кастомом Z1 від JB-POWER, він не тільки зрівнюється з сучасними мотоциклами, але й у багатьох аспектах повністю їх перевершує. Представляємо вам повністю кастомний мотоцикл "Kawasaki Z1" від JB-POWER.

Двигун

Головна принада, безсумнівно, — характеристики двигуна. Оригінальний двигун об'ємом 903 куб. см був збільшений з 66 мм до 1197 куб. см з більшим діаметром циліндра 76 мм, а поршні та гільзи циліндрів були модифіковані, щоб зробити його практично новим двигуном. Все, від клапанів до розподільних валів і навіть колінчастого вала, було модифіковано та налаштовано відповідно до останніх знань. Колінчастий вал був капітально відремонтований, замінені підшипники, відцентрований, приварений штифт, збалансовані шатуни, виконано шліфування ваги.

JB-POWER вибрали цей маслоохолоджувач типу "гумова стрічка", який має чудову продуктивність і красивий дизайн. В епоху перегонів Superbike на початку 80-х, коли встановлювали та використовували маслоохолоджувачі, для кріплення серцевини використовували гумові стрічки. Це було тому, що інші методи мали проблеми з довговічністю та мали нестабільні елементи, такі як тріщини від вібрації. Звичайно, сама гумова стрічка з часом зношується і потребує періодичної заміни.

Впуск та Випуск

Карбюратор JB-POWER KEIHIN FCR φ35 з попереднім налаштуванням виконується на основі даних, накопичених під час численних тестів на трасі та дорозі. Підшипник використовується в приводі дросельної заслінки для досягнення значно легшого відчуття роботи. Успадковуючи традиційний високопродуктивний Вентурі, втрати від переливу зменшуються, що дозволяє збільшити потужність на високих обертах, а насос прискорення діафрагмового типу забезпечує потужне прискорення.

Вихлопна система Titanium hand-bent full exhaust, виготовлена з надтонкого титану товщиною лише 0,7 мм, що призвело до створення легкого виробу з винятковою продуктивністю, красою та якістю звуку.

Шасі

Колеса виготовлені з магнію, який приблизно на третину легший за алюміній і має високу міцність. Ободова частина проходить гаряче прокатування методом обертання, а потім обробляється на високопродуктивному верстаті з ЧПК.

Висока технологія виробництва, що створює "надлегкі", "надміцні" та "надточні" вироби, призвела до вищого рівня досконалості. Передні та задні амортизатори налаштовані зі спеціальними характеристиками.

Це алюмінієвий маятник, виготовлений зі спеціальної алюмінієвої труби овальної форми, яка виглядає просто, але є легкою та міцною. Регулятор ланцюга ексцентриковий, а коробка приводу ланцюга передбачена для запобігання розбризкуванню масла. Для задньої підвіски JB-POWER використовував задній амортизатор JB-POWER KYB, після чого загальна довжина була зменшена з 390 мм до 355 мм.

Для передніх вилок використовується тип, адаптований до Z1000J, і загальна довжина збільшена з 805 мм до 815 мм.

Кузов

Красива низька підніжка з твердим анодованим покриттям. Має висувну підніжку, щоб залишити її в природному стані.

Кермо з високоміцної сталі, класичні мотоцикли від серії Z до ZEPHYR та інші встановлені в "природному положенні".

Галерея

Специфікації

Про JB POWER (BITO R&D)

JB POWER - це дуже відомий магазин, який займається карбюраторами. Карбюратори від JB POWER можна встановлювати як є, оскільки вони продаються повністю налаштованими.

Сторінка бренду JB POWER (BITO R&D)