رأي Webike
إليكم تعديل "YAMAHA YZF-R1" من قبل مستخدم مجتمع Webike "K.y". تم تجهيز نظام العادم بنظام AKRAPOVIC Slip-On Line Exhaust المصنوع من التيتانيوم، والذي سيعزز بالتأكيد صوت العادم لمحرك R1 الشهير رباعي الأسطوانات بتقنية crossplane.
الزجاج الأمامي هو MRA Racing Windshield. الجزء الأوسط المرتفع من الدرع يغطي حتى الخوذة ويقلل من مقاومة الهواء. بالإضافة إلى الزجاج الأمامي، تم تعزيز المظهر الرياضي لـ R1 بشكل أكبر عن طريق تركيب غطاء مقعد YAMAHA الفردي. بالنسبة للمصابيح الأمامية، تم تركيب دروع مصابيح أمامية من ACRY-Point للحماية من تلف العدسات. التركيب والإزالة سهلان بفضل استخدام الفيلكرو.
تم تركيب واقيات الرادياتير ومبرد الزيت من ETCHING FACTORY المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة SUS304 لحماية معدات التبريد في R1 من الصخور الصغيرة والحطام الآخر. مع الأخذ في الاعتبار أداء التبريد، تم تكبير حجم الثقوب في الشبكة على جانبي الواقيات قدر الإمكان لتحقيق كل من الحماية وأداء التبريد على مستوى عالٍ. بالإضافة إلى ذلك، تحمي الشبكة الدقيقة في وسط الواقيات من قطع المطاط الصغيرة التي تنفصل عن الإطار الأمامي عند الركوب.
في حالة السقوط أو الاصطدام، يتم حماية المحرك بمجموعة أغطية المحرك GBRacing (أغطية ثانوية). الأغطية أقوى بـ 10 مرات من راتنج ABS العادي وتم إنتاجها بناءً على خبرتهم المكتسبة من المنافسات الفعلية في MotoGP و SBK.

معرض الصور
![]() |
![]() |
![]() |
المواصفات
هل أعجبك هذا المقال




































