إحياء الأسطورة CB-F في القرن الحادي والعشرين: تخصيص CB1100

CB1100 من With Me

بدأت With Me "مشروع F" لتلبية الرغبة في ركوب CB-F الذي كان شائعًا جدًا مرة أخرى عن طريق تخصيص CB1100 حديثة مبردة بالهواء كأساس. تم تطوير الأجزاء الخارجية بناءً على CB1100 المبردة بالهواء + PGM-FI. خزان الوقود مصنوع من الألومنيوم والأجزاء الخارجية والرفارف الداخلية مصنوعة من FRP. تم أيضًا إعادة تشكيل المقعد لإنشاء دراجة كاملة بأسلوب CB-F متصل بـ CB1100.

هذه الدراجة هي عمل حديث من "مشروع F" يعتمد على CB1100 وطلب المالك تخصيصًا بناءً على الجيل الأول من CB900FZ/750FZ الذي كان يتميز بلون بورجوندي مذهل مع خط تدرج أزرق أثار إعجابه عندما كان عمره 15 عامًا. أراد الحصول على أكبر قدر ممكن من CB-F الرائع، لذلك شمل التخصيص تغييرات مثل أنابيب Moriwaki القصيرة، وتغيير العجلات، وخزان الألومنيوم، وتصميم الرفارف القصيرة، وتقليل الوزن. هذا هو حقًا إعادة إنتاج لـ CB-F.

المقود

العدادات والمقود واسطوانات الفرامل الرئيسية اليسرى واليمنى كلها أجزاء CB1100 أصلية، مما يجعلها قابلة للتكيف مع التغييرات الإضافية. جذع التوجيه هو أيضًا جزء أصلي من CB1100، مصمم ليناسب العجلات مقاس 18 بوصة أمامية وخلفية. الإشارات ذات الشكل المربع التي تعيد إنتاج أسلوب CB-F هي "إشارات F-Type" الاختيارية من مشروع F، وهي إعادة إصدار لـ CB-F.

الهيكل الخارجي

خزان الوقود المصنوع من الألومنيوم ذو شكل جميل يشبه CB750F، وتبلغ سعته 14 لترًا (مقارنة بـ 16 لترًا لـ CB1100). تم أيضًا نقل مضخة الوقود ومقياس الوقود، لذا يعمل المقياس بشكل صحيح. غطاء الخزان هو جزء أصلي من CB-F ويمكن فتحه وإغلاقه بالمفتاح الرئيسي. الأغطية الجانبية وغطاء المقعد مصنوعان من FRP ويمكن تثبيتهما على الإطار دون تعديل. تم الانتهاء من الدراجة بشكل عام باللون الأحمر المعروف باسم "بورجوندي" من CB900/750FZ.

المحرك

تم استخدام محرك CB1100 المبرد بالهواء DOHC رباعي الصمامات رباعي الأسطوانات، وناقل الحركة ذو 6 سرعات، و PGM-FI، ومبرد الزيت، وإطار فولاذي أنبوبي مزدوج المهد، ولكنها لا تبدو في غير مكانها.

المدخل والمخرج

يستخدم الفرامل الخلفية لـ CB1100 مكبس Nissin أصلي أحادي المكبس وقرص صلب. العادم هو نظام عادم Moriwaki كامل من قطعة واحدة من الفولاذ المقاوم للصدأ.

الشاسيه

تم استخدام شوكات CB1100 الأمامية الأصلية Φ41 مم، ومكابس Nissin رباعية المكبس، ونظام الفرامل الأمامي الآخر كما هو.

الممتص الخلفي من النوع المقلوب والذراع المتأرجح الفولاذي هي أيضًا أجزاء CB1100 أصلية. بالنسبة للعجلات، تم اختيار عجلات Galespeed TYPE-N ذات ستة أذرع مصنوعة من الألومنيوم المطروق بمقاس 2.75-18/4.00-18. بالنسبة للمقعد، تم تجديد الجزء الداخلي وإعادة تشكيله بناءً على المقعد الأصلي لـ CB-F، وتم إعادة تنجيد الغطاء. بالإضافة إلى ذلك، تم تغيير الرفرف الداخلي أيضًا إلى FRP.

معرض الصور

المواصفات

المصدر الأصلي لهذه المقالة

تراث وأساطير