أجواء V-Twin: YAMAHA BOLT مخصصة

رأي Webike

إليكم تعديل على "YAMAHA BOLT" من قبل مستخدم مجتمع Webike "Shinchan". أثناء البحث عن دراجة نارية للقيادة المريحة، لفتت دراجة BOLT البسيطة والرياضية الأنظار بسرعة وأصبحت خيار المالك. يوفر محرك V-twin القوي للدراجة هديرًا عميقًا مُرضيًا، وطبيعته السلسة عند دورات المحرك العالية تجعل القيادة على الطرق السريعة ممتعة. في البداية، تم إضافة مقود Neofactory لإضفاء لمسة مخصصة أكثر. لاحقًا، سعيًا وراء أسلوب الـ chopper، تم استبدال المقود بآخر من CLASSIC FACTORY. سابقًا، أدى ارتفاع المقود المنخفض إلى آلام طفيفة في الظهر أثناء الرحلات الطويلة، ولكن مع الارتفاع الجديد بمقدار 2 بوصة، خفت آلام الظهر هذه، وأصبح خط الرؤية أعلى، وأصبحت القيادة أكثر راحة بشكل عام.

جرب المالك مرايا مختلفة، واستقر أخيرًا على المرايا الزرقاء الدائرية من Yamaha، والتي لا تتناسب مع مظهر الدراجة فحسب، بل تقلل أيضًا من الوهج في ضوء النهار الساطع وتخفف من وهج المصابيح الأمامية للسيارات ليلاً. توفر مقابض KIJIMA Nostalgic Grips، بشكلها البرميلي الذي يناسب الدراجات الكلاسيكية والـ cruisers، قبضة مريحة بفضل الانتفاخ الطفيف في المنتصف.

حول المحرك، تضيف أغطية KIJIMA Dress Up Covers إحساسًا بالفخامة. يتناسب تصميمها تمامًا مع زعانف محرك V-twin، مما يعزز المظهر العام للدراجة. لم تكن الأوتاد الأصلية جذابة بشكل خاص، لذلك تم استبدال الأوتاد الأمامية والخلفية بأخرى من HURRICANE. وفقًا للمالك، على الرغم من أنها مصممة في الأصل لـ DragStar، إلا أن هذه الأوتاد تناسب BOLT بشكل جيد وتقدم جودة ومظهرًا مُرضيًا.

معرض الصور

المواصفات