Možnost individuálního přizpůsobení pro sériový vzhled [SR400]

Jak získat maximum z SR400

Závěs v 43leté historii modelu SR400 se uzavřel, když se „Final Edition Limited“ vyprodala během několika minut. I když byla v průběhu let upravována, její styl jako skutečné klasiky zůstal téměř nezměněn. To lze považovat za důkaz toho, že původní styl je mnoha lidmi milován. Upřímně řečeno, miluji Café Racer Customs a Vintage nebo Chopper Bobber Customs jsou také skvělé. Ale jsou chvíle, kdy si najednou vzpomenu, jak dobrý je sériový model. Zde představujeme některé díly, které plně zdůrazňují kouzlo sériového vzhledu.

Sym'z Craft｜Tradiční výfuk Megaphone

Tento tradiční výfuk Megaphone je drtivě populární. Krása koncovky, dokonalá délka, příjemný zvuk, který není ani příliš hlasitý, ani příliš tichý, a ručně ohýbaná výfuková trubka plného výfuku jsou body, do kterých se jezdci zamilovali. Ti, kteří si tento výfuk zakoupili, všichni podali nadšené recenze! (Plný výfuk má pouze 5 hvězdiček!) Protože každý kus je pečlivě ručně vyráběn řemeslníky, je trochu drahý, ale budete spokojeni.
Kompatibilita: Není kompatibilní s FI (pro slip-on jsme slyšeli, že se v některých případech používá)

Motor Rock｜Výfuk Trumpet Slip-on Kurumazakashita

Montážní sada pro SR400/500 s použitím originálního výfuku Kurumazakashita. Existují sady pro modely s karburátorem i FI, takže si vyberte tu, která odpovídá vašemu motocyklu. Koncovka je odnímatelná, takže lze snadno vyměnit skelnou vlnu a lze přidat 1-3/4" tlumič pro doladění výfukového tlaku a hlasitosti.
Kompatibilita: SR400/SR500 (včetně modelů FI)

Peyton Place｜Zadní tlumiče KYB KGS325

Tyto zadní tlumiče jsou extrémně populární mezi jezdci SR400/500. Detailně zpracované hliníkové tělo zdůrazňuje krásu samotného motocyklu. Odpružení je celé vyrobeno z hliníku a má 4stupňové nastavení síly tlumení a plynulé přednastavení.
Kompatibilita: Všechny modelové roky

POSH Faith｜Klasická sada zadních stupaček

SR má dva typy stupaček v závislosti na modelovém roce: od roku 1978 do 1983 a od roku 1996 jsou blíže k přední části, od roku 1984 do 1995 jsou blíže k zadní části a obecně se označují jako „Stock Rearset“. Poloha této klasické sady zadních stupaček je stejně vzadu jako „stock rearset“ a o něco výše. Používají se originální díly z éry „Stock Rearset“, aby se udržela nízká cena, a to je něco, z čeho může mít radost každý.
Kompatibilita: Do modelového roku 2014

Y'S GEAR｜Sada litých kol

Tato kola jsou výrazně lehčí než litá kola použitá u SR400SP (1979), přičemž si zachovávají stejný vzhled. Hmotnost byla snížena o přibližně 1,5 kg u předního kola a 2,0 kg u zadního kola. Průměr předního kola je nyní 18 palců (stará litá kola měla 19 palců), což rozšiřuje možnosti výběru pneumatik. Struktura zadního náboje byla také změněna pro zlepšení snadnosti údržby a nyní lze namontovat jak pneumatiky s duší, tak bezdušové!
Kompatibilita: Modely s kotoučovými brzdami od roku 2001 (kompatibilní také s modely s bubnovými brzdami s použitím volitelné sady kotoučových brzd)

DAYTONA｜Sedadlo 70's Surf Line

Toto sedadlo je vyrobeno z tvarovaného uretanu, kde byla odstraněna část houby, aby se vytvořil styl připomínající 70. léta! Použitím standardního krytu sedadla není narušena rovnováha s nádrží a bočními kryty. Výška sedadla je snížena o přibližně 45 mm oproti originálu, takže jej doporučujeme těm, kteří se obávají o svou pozici nohou.
Kompatibilita: Modely od roku 1980 do 2017 (pro montáž na modely FI od roku 2010 do 2017 je nutná samostatná montážní sada)

K&H｜Dvojité sedadlo

Jedná se o silné dvojité sedadlo, které lze namontovat s standardním krytem sedadla pro všechny modely s karburátorem/FI (včetně konečného typu 5). Sedadlo je širší než standardní sedadlo pro zlepšení jízdního komfortu a oblast, kde jsou nohy spuštěny, je užší a méně hranatá, aby poskytovala podobnou oporu jako standardní sedadlo. Díky vyšší poloze sedadla se kolena ohýbají jemněji a jízdní pozice je více podobná stoje, čímž se zátěž z boků přenáší na stupačky. Zvýšené zatížení stupaček uvolňuje boky a usnadňuje ovládání vozidla pomocí stupaček. Toto sedadlo činí dlouhé cesty pohodlnějšími a příjemnějšími.
Kompatibilita: Všechny modelové roky *Kromě začátku roku 1978

EFFEX｜Sada řídítek SR500 Replica

Tato řídítka jsou přesnou replikou řídítek z raných modelů SR500, které měly vzpřímenější jízdní pozici než SR400. Jsou o 28 mm vyšší a o 87 mm blíže než standardní řídítka, aby umožnila uvolněnější jízdní pozici.
Kompatibilita: Modely od roku 2001 do 2017

GOODS｜Boční kryt s integrovaným ETC

GOODS Originální boční kryt pro SR400/500 s prostorem pro ETC jednotku uvnitř. Od modelového roku 2019 již není kvůli ECU místo za sedadlem, což ztěžuje montáž ETC jako u běžného SR. Tento problém je řešen integrací do bočního krytu. Použití standardního klíče pro zabezpečení umožňuje bezpečnější montáž ETC.
Kompatibilita: Modely 2009-2021

CHUCK BOX｜Přední Vintage Long Fender

Přední blatník od CHUCK BOX, výrobce mnoha vysoce kvalitních ručně vyráběných zakázkových dílů. Má klasický britský design s výztuhami. Vintage styl té doby byl aktualizován pro moderní dobu v kompletní nerezové oceli. Odolnost a torzní tuhost jsou dokonalé a nejsou použity žádné metody snižující náklady běžné u sériové výroby. Tento produkt je rozhodně doporučen.
Kompatibilita: Modely 18 palců (bubnové i kotoučové brzdy)

Sym'z Craft｜Klasická podpora bočních brašen ve stylu držáku blatníku

Tato podpěra zadního blatníku vám umožní zabít dvě mouchy jednou ranou tím, že získáte držák sedlové brašny a vylepšený vzhled. Ohromující klasický vzhled uchvátí každého a i když není vidět, když jsou sedlové brašny nasazeny, jen zřídka existuje podpěra, která vypadá tak skvěle, když je sundaná! Je vyrobena z nerezové oceli, nerezaví a lze ji bez obav ponechat namontovanou.
Kompatibilita: Všechny modelové roky

Freak's PIT｜Sada olejového chladiče pro SR

Doporučujeme to pro ty, kteří mají rádi jemné úpravy, které si ve skutečnosti nevšimnou. Účinnost chlazení je poměrně vysoká a teplota oleje klesá o 7-10 stupňů Celsia (samozřejmě účinnost kolísá v závislosti na podmínkách). Nemusíte se obávat přechlazení uprostřed zimy a je vhodný pro celoroční použití na silnici. Můžete si vybrat mezi černou a stříbrnou, takže si můžete vybrat barvu, která se vám nejvíce líbí.

Udělejte si svůj motocykl svým vlastním

Není přehnané říkat, že SR je standardem mezi japonskými motocykly. To také znamená, že může být čímkoli, co chcete. Kompletní nebo extrémní úpravy jsou skvělé. Ale je také hezké vybírat díly, které vypadají jako „SR“ tím, že upravíte díly, které jsou na sériovém modelu, aby byly ještě kvalitnější. Nemyslíte si, že je to skvělé?