Přidání vzrušení do jízdy s bezprecedentním výfukem: KAWASAKI ZX-25R Custom

K-FACTORY ZX-25R

Kawasaki Ninja ZX-25R, nový supersport s řadovým čtyřválcovým motorem o objemu 250 ccm, který byl představen na tokijském autosalonu v roce 2019 a uveden na trh o necelý rok později v září 2020, je zdrojem vzrušení v motocyklovém průmyslu. Tato Kawasaki Ninja ZX-25R je demo motocykl postavený společností K-Factory na základě KRT EDITION, modelu SE vybaveného rychlořazením a dalšími funkcemi.

Nejvýraznější změnou je instalace celo-titanového výfukového systému 4-1 s hexagonálním tlumičem. Tento výfuk ve srovnání se sériovým výfukem, který byl vybaven krátkým tlumičem a matně černým povrchem, má krásně modře zahřátou výfukovou trubku, která je vidět pod spodním krytem, a zlatě zpracovaný tlumič, který zasahuje dozadu, je velmi působivý. Zvuk produkovaný tímto výfukem je také pozoruhodný. Připomíná luxusní supersportovní vůz a můžete si vychutnat nejen zvuk výfuku, ale také zvuk, který se mění při řazení nahoru a dolů a při úplném zavření plynu. Jedná se o úspěšnou kombinaci FI + rychlořazení, které nebylo možné dosáhnout s předchozím 250ccm řadovým čtyřválcovým motorem. Zvuk je produkován hliníkovými krytkami namontovanými vpředu a vzadu tlumiče. Jsou vyrobeny z hliníku, což je specialita K-Factory, namísto běžného lisování. Cílem je omezit vysokofrekvenční zvuk. Kdyby bylo vše vyrobeno lehké a tenké, zvuk výfuku by byl ostrý a lehký, což je často vidět u 250ccm řadových čtyřválcových motorů s ultra vysokými otáčkami. Kombinací dílů s hmotností lze však snížit rezonanci výfuku. Výsledkem je nižší, ostřejší zvuk. Tento zvuk má pocit masivnosti srovnatelný se 600ccm supersportem a má lepší kvalitu než předchozí. A vysoká kvalita vzhledu, skládající se z hliníkových krytek a plného titanu, je také přitažlivá. Sériový zvuk Ninja ZX-25R je atraktivní, ale v kombinaci s jezdeckými stupačkami, clip-on řídítky a dalšími polohovacími díly přidává ještě větší hodnotu. Tato působivá úprava ukazuje, proč se odvážili zvolit 250ccm.

Řídítka

Clip-on řídítka s rychloupínacím mechanismem, navržená pro rychlou výměnu při závodění, umožňují nastavit úhel sklonu buď 5 stupňů nebo 10 stupňů. Samotná řídítka jsou vyrobena z Extra Super Duralumin o průměru Φ22,2 mm a délce 260 mm. Upínací část, vyrobená z Super Duralumin, je k dispozici ve dvou barevných variantách: titanová a stay gold.

Ochrana brzdové páčky je univerzální typ, který pasuje na stranu spojky i brzdy a je vhodný pro vnitřní průměry řídítek 14/16/19 mm. Navíc lze úhel ochrany vybrat z pěti různých poloh.

Karoserie

Chrániče motoru K-Factory jsou navrženy pro montáž pomocí úchytů motoru bez nutnosti úpravy krytů. Jsou kompatibilní s modely Ninja ZX-25R SE/SE KRT Edition, ačkoli model Ninja ZX-25R STD vyžaduje pro instalaci další OEM díly. Chrániče jsou vyrobeny z materiálu durakon a vyráběny CNC obráběním, s funkčním designem, který upřednostňuje tlumení nárazů začleněním tvrdé gumové vložky mezi chránič a základnu.

Chránič přední osy je rovněž vyroben z duraconu s logem K-FACTORY. Základní deska má speciální eloxovanou povrchovou úpravu stay gold.

Sada pro odstranění blatníku z nerezové oceli umožňuje použití sériového držáku SPZ, blinkrů a nákladových háků. Je navržena tak, aby poskytovala čistý vzhled zadní části mírným sklopením dolů a zkrácením sériové SPZ, přičemž ji horizontálně prodlužuje směrem k zemi. Zobrazená fotografie je prototyp a skutečná výrobní verze je odlehčená.

Motor

Kryt chladiče je vyroben z nerezové voštinové síťoviny. Střední část má jemný vzor síťoviny, který zabraňuje pronikání nečistot odražených pneumatikami, zatímco strany využívají hrubší vzor síťoviny pro zlepšení ventilace.

Sání a výfuk

Výfukový systém se skládá z plného výfuku s hexagonálním tlumičem v konfiguraci 4-1 a katalyzátorem. Přední a zadní krytky hexagonálního tlumiče jsou vyrobeny z frézovaného hliníku a povrchově upraveny leštěním, což zajišťuje bezproblémovou konstrukci a dosažení vysoce kvalitního zvukového výstupu.

Levá strana fotografie ukazuje přední část motocyklu. Katalyzátor je navržen tak, aby pasoval těsně za sběrný kolektor. Část od výfukové trubky k zadní trubce je vyrobena z titanu.

Podvozek

Poloha jezdeckých stupaček může být nastavena na UP 30 mm nebo 40 mm, BACK 0 mm nebo 10 mm. Je kompatibilní s motocykly vybavenými rychlořazením i bez něj a umožňuje také reverzní řazení.

Rýhování na stupačce jezdeckých stupaček K-Factory má klikatý vzor, který umožňuje jezdci pevně se postavit i na špičku tyče. "Držák hřídele řazení", který podporuje kořen hřídele řazení, činí řazení hladkým a spolehlivým.

Galerie

Specifikace

O společnosti K-FACTORY

K-Factory je značka specializující se na ručně ohýbané tlumiče z nerezové oceli a titanu. Poprvé uvedla na trh známý celotitanový tlumič Quattro a neustále vyvíjí inovativní a originální výfukové systémy.

Stránka značky K-FACTORY

Původní zdroj tohoto článku

Heritage & Legends