Vytvoření ultimátního stroje: Kawasaki ZEPHYR1100 Custom od Shabon Dama

ZEPHYR1100 od Shabon Dama

"Kawasaki ZEPHYR1100 je, jedním slovem, motocykl s legendárním charakterem," říká pan Takikawa, zástupce Shabon Dama, který zachycuje jeho podstatu. Co byste tedy s Zephyrem teď udělali pro úpravu? "Pokud začnete s jedenáctistovkou od prvního kroku, pravděpodobně pocítíte, že je navzdory svému výkonu těžká, takže bych nejprve doporučil výměnu kol. Dále se zaměřte na přední a zadní brzdy, abyste zlepšili brzdný výkon, cit a ovladatelnost. Poté se věnujte přednímu a zadnímu odpružení a oblasti krku řízení. Bylo by lepší řešit tyto aspekty současně s koly, pokud plánujete změnit přední kolo z [18→]17 palců. V této oblasti je také důležitá rovnováha, takže konzultace s renomovaným servisem by byla nejlepším přístupem. Pokud je to nutné, zvážil bych také úpravu jízdní pozice. Tím, že se postaráte o tyto aspekty, si můžete motocykl užívat dlouhou dobu. S přibývajícími kilometry zvažte také provedení generální opravy."

Je běžné se setkat s případy, kdy je oblast odpružení upravena v takovém rozsahu, protože majitel miluje motocykl a jezdí na něm dlouhou dobu. Pokud o tom nyní uvažujete, je vhodné začít s jasně definovaným plánem. Tento motocykl by mohl sloužit jako reference pro takový případ. "Je ve vlastnictví zákazníka, kterého znám 20 let a jezdí na něm celou tu dobu. Během této doby prošel motocykl několika změnami specifikací, přičemž současná verze je 'ZEPHYR1100 se vší mou láskou'. Výše uvedené úpravy byly důkladně provedeny, včetně generální opravy motoru a přestavby na 1107cc a zbytek je téměř plný seznam. Nádrž byla nahrazena hliníkovou a mírně posunuta, aby umožnila větší úhel natočení řídítek i s clip-on řídítky. Spodní část vidlice byla nahrazena vidlicí s větším průměrem s nápravou ZRX1200 o průměru φ25 mm. Náš standardní rozsáhlý seznam úprav byl také začleněn." Ve skutečnosti se tento motocykl ovládá stejně hbitě a lehce jako jakýkoli dobře zpracovaný custom. Pan Takigawa dodává, že jednotlivé díly si také zaslouží pozornost. Jedním z příkladů je nový výfukový systém. "Jedná se o plně titanový výfuk '3D weldcrafted' EX, společný produkt se Sanctuary. Naším cílem bylo vytvořit něco vhodného pro motocykly, které prošly detailními úpravami. Proto jsme vyvinuli tento dokonalý kus, který uspokojí ty, kteří vlastní takové motocykly, a umožní jim ocenit jeho výjimečnou kvalitu." Výfukový systém byl navržen tak, aby ztělesňoval dříve zmíněný "legendární charakter". To zahrnovalo sledování aspektů, jako je přesnost brzdění, a použití ladění Okumura k přizpůsobení odpružení preferencím majitele. Zephyr se může pochlubit řadou vlastních dílů, podobně jako tento výfuk a hliníková nádrž. Způsob, jakým tyto díly vyberete a nainstalujete, změní vzhled a celkové provedení motocyklu. To je klíč k tomu, abyste si jízdu užívali po delší dobu.

Řídítka

Krční můstek je WHEELIE billet a offset vidlice byl změněn z původních 45 na 30 mm, aby odpovídal změně předního kola z 18 na 17 palců. Řídítka jsou clip-on a levý a pravý hlavní brzdový válec jsou vybaveny radiálními pumpami Brembo. Držáky řídítek byly upraveny pro přídavný Active Digital Meter.

Karoserie

Palivová nádrž byla nahrazena hliníkovou palivovou nádrží, která eliminuje promáčkliny v oblasti kolenních opěrek, což přispívá ke snížení hmotnosti a zlepšení stylu.

Vnější díly bočních krytů a zadního krytu a sedlo, které je jednodílné s jiným vnitřkem, byly nahrazeny originálními produkty Shabon Dama.

Motor

Motor byl upraven z 1062 na 1107cc pomocí pístů Wiseco 75mm a vačkových hřídelí Yoshimura ST-2. Výfukový systém je 3D Weldcraft Titanium, limitovaná edice spolupráce se Sanctuary.

Sání a výfuk

Karburátor je Yoshimura-Mikuni TMR φ38mm MJN (Multiple Jet Needle) + DNA filtr.

Podvozek

Stupačky jsou WHEELIE billet, stejně jako kryty spojky/pulzního snímače/generátoru motoru a hydraulický válec spojky.

Pedály stupaček mají tvar břitu. Rám je sériový, vyztužený na 7 místech a práškově lakovaný.

Pro spodní část přední vidlice Ohlins ø43mm byla vybrána náprava WHEELIE ZRX1200, aby se zvýšil průměr nápravy z ø20 na ø25mm.

Kyvná vidlice je vyrobena z materiálu WHEELIE s H-profilovým průřezem 7N01 a zadní brzdy jsou radiální 2pístkové třmeny Brembo podporované držákem WHEELIE.

Zadní tlumiče jsou Ohlins Legend Twin s laděním Okumura ME, stejně jako přední. Kola jsou kovaná hliníková kola GALE SPEED Type-R, s rozměry 3.50-17/5.50-17 vpředu a vzadu 17 palců místo sériových 3.00-18/4.50-17 pro zlepšení sportovního výkonu.

Galerie

Specifikace

O společnosti Shabon Dama

Shabon Dama nabízí mnoho vlastních dílů především pro Kawasaki Z1, řadu ZEPHYR, řadu GPZ a další retro motocykly. Nabízejí jedinečné produkty zaměřené na originalitu, které ostatní nemohou zkopírovat. Pro kompletní úpravu vašeho Kawasaki retro, vintage motocyklu, Shabon Dama je značka, kterou stojí za zvážení pro JDM originalitu!

Stránka značky Shabon Dama

Původní zdroj tohoto článku

Heritage & Legends