Rychlost a stabilita: KAWASAKI ZRX1200/R Custom od STRIKER

STRIKER ZRX1200/R

„Tento motocykl byl nedávno upraven pro dlouholetého zákazníka. Především jsou nyní kapotáž a přístroje uchyceny na rámu. Řídítka byla vyměněna ze standardních za clip-ony a sedadlo nyní používá kryt jednoho sedadla místo standardního dvousedadlového typu. Dále byl přidán quickshifter,“ řekl pan Suzuki, manažer STRIKER WORKS. Základním modelem je Kawasaki ZRX1200R.

„Majitel se rozhodl pro některé změny po účasti na akci na závodní dráze. Motocykl neměl problémy při jízdě ve městě nebo na cestování s předchozími specifikacemi, ale chtěl mu dodat něco nového, aby se s ním lépe jezdilo,“ řekl Suzuki.

Kromě výše uvedených dílů se specifikace od doby, kdy majitel poprvé přivezl motocykl do dílny, příliš nezměnily. To znamená, že původní specifikace již byly solidní. Některé změny však byly provedeny.

„Vzhled a nainstalované díly jsou stejné, ale jízdní vlastnosti byly při prvním přivezení motocyklu do dílny úplně jiné,“ řekl Suzuki, „Motocykl koupil z druhé ruky, ale ve vysokých rychlostech nejel rovně. Důvodem, proč k nám přišel, bylo, že chtěl zlepšit stabilitu. V té době jsme zjistili, že příčinou je postoj motocyklu, tak jsme to opravili. Přední a zadní odpružení také dobře netlumilo, tak jsme na tom také zapracovali.“

S motocyklem, který díky této práci jezdí pohodlně, majitel od té doby chodí do STRIKER na údržbu a další úpravy. Kyvná vidlice G-Striker je jednou z těchto aktualizací, protože je to díl, který byl vyvinut po první práci na motocyklu. Motor běží skvěle, a i když ne tak snadno jako FI, karburátor je dobře nastaven, což ho činí zábavným na jízdu. Navíc je podvozek mnohem kompaktnější a snadněji ovladatelný než sériový.

Aby se plně využil potenciál nových dílů, je výše uvedený základní postoj a nastavení nepostradatelné. Toto je balíček, který umožňuje výkonným dílům skutečně zazářit. Provedené změny také přinášejí výhodu obratnějšího ovládání. Clip-on řídítka poskytují přirozený, dopředu nakloněný postoj ve stylu street-fighter s dostatečným úhlem řízení pro silniční použití. S těmito změnami je tento ZRX nyní o krok napřed před konkurencí.

Řídítka

Řídítka byla přestavěna na clip-ony odstraněním stoupaček z horní brýle antlion. Poskytují přirozený dopředu nakloněný postoj a zajišťují úhel řízení. Levý a pravý brzdový válec jsou Nissin Radial s pákami ACTIVE a držák plynu je také od ACTIVE.

Karoserie

Motocykl byl s předchozími specifikacemi dokonale ovladatelný, ale pro ještě obratnější ovládání byla kapotáž (výrobce LEOPARDO) vyměněna za uchycení na rám.

Jednoduchý kryt sedadla, který byl nyní přidán, je také od LEOPARDO. Palivová nádrž a boční kryty jsou stále stejné jako předtím, včetně lakování.

Motor

Motor je sériový ZRX1200R. Olejová hadice vedoucí k hlavě válců (část vačkového hřídele, pravá strana) byla vyměněna za nerezovou síťovinu. Chladič je kulatého typu. Nastavení sání/výfuku a běžná údržba jsou prováděny v STRIKER WORKS.

Sání a výfuk

Karburátor byl z CVK36 sériového typu přestavěn na FCR φ39mm a snímač polohy škrticí klapky (černá část v horní části karburátoru) byl přidán stejně jako u sériového. Nastavení je solidní a motocykl dokonale reaguje na ovládání plynu, což ho činí zábavným na jízdu.

Výfuk je STRIKER Full Titanium Limited Edition, jak je vidět z emblému tlumiče.

Podvozek

Jednoduché uspořádání stupaček se od doby, kdy byl motocykl poprvé pořízen, nezměnilo, ale nyní byl přidán quickshifter. Kryt předního řetězového kolečka je od POSH.

Přední vidlice Ohlins byly již nainstalovány, když motocykl poprvé dorazil. Brzdové třmeny Brembo s axiálním uchycením a 4 písty byly nainstalovány později.

Kyvná vidlice G-Striker je také novější aktualizací. Zadní tlumiče Ohlins a kola GALE SPEED Type-R (zadní kolo o velikost větší než sériové, 3,50-17/6,00-17 palců) byly vybaveny předtím, než motocykl dorazil do STRIKER. Řetěz byl převeden na velikost 520 pomocí řetězu RK.

Galerie

Specifikace

O STRIKER

Na základě technologií pěstovaných v závodních scénách je STRIKER značkou vyrábějící výfuky a sady zadních stupaček navržené pro specifické modely motocyklů. Jsou profesionálními výrobci dílů, kteří vytvářejí vysoce kvalitní výkonné díly kompatibilní s japonskými motocykly, včetně Kawasaki a Honda.

Stránka značky STRIKER

Původní zdroj tohoto článku

Heritage & Legends