Fra Vision til Virkelighed: SUZUKI GSX1100S KATANA Custom af MATSUDA SPL.

MATSUDA SPL.'s GSX1100S KATANA

"Jeg så denne Katana første gang for 12-13 år siden, og den var midt i en ombygning. Da jeg selv planlagde at ombygge den, besluttede jeg mig for at købe den," sagde ejeren, hr. Matsuda. "Basen er en 1986-model, og stellet er blevet forstærket 10 steder. Affjedringen foran er en GSF1200, og bagpå bruges en GSX-R1100 svingarm. Motoren er 1135cc med en YOSHIMURA TMR karburator til GSX-R. En rund oli køler er også installeret," fortsatte Matsuda.

Det er en solid fuld custom. Hr. Matsuda kører lange ture og bruger den også dagligt. Han kørte endda flere hundrede kilometer den ene vej for at deltage i et Katana-træf arrangeret af SUZUKI. Så hvordan ombyggede han denne maskine?

"Grundlæggende overlader jeg det til professionelle," siger Matsuda. Alligevel synes en form for retning at være nødvendig. "Jeg har en oprindelig idé om, hvad jeg vil gøre, som f.eks. at gøre den 17-tommer, og når jeg fortæller værkstedet det, siger de: 'Ok, lad os gøre det på denne måde'. Jeg giver dem bare ideer, men jeg giver dem også penge," joker Matsuda.

Da han viste folk sin oprindelige idé om at tilføje en gul stribe til eksteriøret, fik han mange kommentarer om, at det ikke ville passe godt til cyklen. Ikke desto mindre besluttede han at fortsætte projektet og bad en ven, der professionelt arbejder med maling, om at gøre det. Den ven var enig i, at det ville fungere, og resultatet er som du kan se. Det er en farvesammensætning, man ikke ser ofte på en Katana (den eneste, der falder i øjnene, er HB-farvemodellen udstillet på Köln Motorcykeludstillingen i '82), og den gule forlygtebase fremhæver også udseendet godt. Bagkåben har en gradient fra sort i bunden, mens kulfiberbasen øverst bevares, hvilket yderligere fuldender udseendet.

Matsudas ideer har en charme, der gør, at man gerne vil se dem blive realiseret. En rytter, der tager overalt med sin Katana, lægger det nødvendige arbejde i og kommer med ideer til at gøre turen bedre og sjovere. Selvfølgelig vil de professionelle, der modtager disse ideer, også gerne realisere dem. Denne cykel er resultatet af den ideelle udvikling.

Styr

Den øvre bracket er fra N PROJECT, clip-on styret er DAYTONA, den forreste master cylinder er en GALE SPEED VRC, og Acewell CA080-502 Meter var en erstatning for det originale instrument, hvis viser gik i stykker, og blev installeret, mens man ventede på reparation. Instrumentpanelet blev derefter lavet, og en YOSHIMURA PRO-GRESS2 og DAYTONA Moto GPS Radar blev tilføjet. Det originale instrument er siden blevet repareret og kan geninstalleres når som helst.

Karosseri

Benzintanken er en Beater Aluminum Tank og har et originalt malerarbejde, der passer til resten af eksteriøret. Den gule stribe er flankeret af to striber med forskellig bredde og afstand, og SUZUKI-logoet er udført i sort. Man kan se, at disse små detaljer forbedrer det samlede udseende.

Sædet er også blevet ompolstret, og både for- og bagside er sorte. Polstringsmaterialet er forskelligt for føreren og passageren. For- og bagkåber samt fender eliminator kit er lavet af OHNO-SPEED, og bagkåben har en gradient finish, hvor kulfiberbasen øverst smelter sammen med sort i bunden.

Motor

Motoren er fra den originale '86-model og er blevet konverteret til 1135cc. En YOSHIMURA ST-1 knastaksel og Advantage koblingskit er monteret, og en rund oli køler er tilføjet. Stellet er forstærket 10 steder.

Indsugning & Udstødning

Karburatoren er en YOSHIMURA TMR φ41mm til GSX-R1100, og udstødningssystemet er en kombination af Asahina Racing titanium rør og en original lyddæmper.

Chassis

Fodhvilerne er fra ISA, og kæden er konverteret til EK's 520ZVX3.

De φ43mm forgafler og Nissin 4-stempler bremsekalibre er standard GSF1200. OHLINS forgaffel indre fjedre og MOTO MASTER frontskiver er installeret.

Svingarmen og bageste bremsekaliber er standard GSX-R1100, og den bageste skive er også fra MOTO MASTER.

De bageste Legend Twin Shocks er OHLINS. De bronze-farvede fælge er GALE SPEED TYPE-C i størrelserne 3.50-17/5.50-17. Dækkene er Michelin ROAD 6 med størrelserne 120/70ZR17 og 180/55ZR17.

Galleri

Specifikationer

Oprindelig Kilde til denne Artikel

Heritage & Legends