Webikes Mening
Her er en "HONDA CL250" custom af Webike community brugeren "copo". Ejeren af denne CL250 husker en blanding af nostalgi og forventning, da han først så CG-billeder af cyklen før dens udgivelse, og mindedes motorcykler som Silk Road fra 1980'erne. Efter CL250 blev tilgængelig, besøgte ejeren et par motorcykelbutikker for at finde en cykel til sin datter, og endte uventet med at reservere en til sig selv, sideløbende med sin datters cykel.
Den helt sorte motor og chassis giver den et dristigt, rent look, mens det kraftfulde, flydende high-mount udstødningsrør fremhæver scrambler-stilen. Samtidig tilføjer det en frisk drejning til det klassiske design. Ejeren siger, at det klodsede bagdæk skiller sig ud som et definerende træk, mens det samlede design forbliver simpelt, men unægteligt fængslende. Derudover tilbyder cyklen fremragende vedligeholdelsestilgængelighed, er let at håndtere og er udstyret med en kraftfuld motor med masser af moment, der gør kørslen ubekymret og fornøjelig. Blandt de andre funktioner, som ejeren roser, er den tydelige quad-LED projektor forlygte og de gennemtænkte greb, der giver enestående komfort.
Ifølge ejeren kom den mest mærkbare ændring fra at udskifte den originale kæde med en ThreeD LUXE Chain fra EK Chain. Denne opgradering forbedrede dramatisk motorcyklens stilhed og følelse af direkte respons. For en scrambler designet til at køre på ujævne veje er en bundplade til at beskytte motoren mod småsten et must-have. Ejeren valgte en ACTIVE Skid Plate med en mat-anodiseret finish, selvom han nævner, at den reflekterer motorstøj og gør den højere.
For at forbedre opbevaringskapaciteten har ejeren overvejet at tilføje en bagkuffert, men har indtil videre besluttet at bevare scrambler-stilen ved i stedet at montere en Henly Begins Saddlebag. Derudover, for at afhjælpe den korte forskærm, som har tendens til at forårsage mudderstænk, installerede han en P&A International Front Fender Extender, hvilket har hjulpet med at reducere problemet.

Galleri
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specifikationer
| Del | Detaljer |
|---|---|
| Håndtag | ZETA Sonic Handguard PC Kit [M6 Type] ZETA Pivot Street Lever Set EFFEX Heat-Shrink Tubing for Grip SP Takegawa Fat Type Cable Adjuster |
| Ramme | ACTIVE Skid Plate |
| Karosseri | P&A International Front Fender Extender HONDA Tank Pad (Center) Henly Begins DHS-20 Saddlebag WR 10L DAYTONA Grab Bar Rear Rack HONDA Flat Seat DAYTONA Helmet Holder HONDA Heat Guard [64311MLPAA0] DAYTONA Saddlebag Support |
| Elektrisk | HONDA Sports Grip Heater HONDA Meter Protection Film, Wound Self-Repair, 10-year Durability |
| Drivende Dele | EK Chain ThreeD LUXE 520L/3D Black & Gold with Rivet Joint |
| Hjul | PIRELLI SCORPION TRAIL 3 [150/70 R 17 M/C 69V TL]PIRELLI SCORPION TRAIL 3 [110/80 R 19 M/C 59V TL]KAWASAKI Air Valve |
Kan du lide denne artikel










![Bring CL250 til jorden! Custom Concept Model "CL250 Scrambler x Flattracker" af Dirt Freak [Tokyo Motorcycle Show 2025] CL250 custom concept model by Dirt Freak with scrambler and flat tracker elements (1)](https://global-fs.webike-cdn.net/@japan/magazine/wp-content/uploads/2025/04/dfcustum_cl-25.jpg)






























