Webike vélemény
Itt egy "HONDA CL250" egyedi a Webike felhasználó "copo" jóvoltából. A CL250 tulajdonosa felidézi a nosztalgiát és az előre várakozást, amikor először meglátta a motor CG képeit a megjelenés előtt, és olyan motorokra gondolt vissza, mint az 1980-as évek Silk Roadja. Miután a CL250 elérhetővé vált, a tulajdonos több motorkerékpár-üzletet is felkeresett, hogy motort találjon lányának, de váratlanul úgy döntött, hogy lánya motorja mellett saját magának is lefoglal egyet.
A teljesen fekete motor és váz merész, letisztult megjelenést kölcsönöz neki, míg az erőteljes, áramló, magasra szerelt kipufogó kiemeli a scrambler stílust. Ezzel egyidejűleg friss csavart visz a klasszikus dizájnba. A tulajdonos szerint a testes hátsó gumiabroncs kiemelkedik meghatározó jellemzőként, miközben az általános dizájn egyszerű, mégis tagadhatatlanul magával ragadó marad. Emellett a motor kiváló karbantartási hozzáférést kínál, könnyen kezelhető, és erőteljes, nyomatékos motorral van felszerelve, amely gondtalanná és élvezetessé teszi a motorozást. A tulajdonos által dicsért egyéb jellemzők közé tartozik a jól látható négylencsés LED-es projektoros fényszóró és az átgondoltan kialakított markolatok, amelyek kiemelkedő kényelmet biztosítanak.
A tulajdonos szerint a legszembetűnőbb változást az eredeti lánc lecserélése az EK Chain ThreeD LUXE láncára hozta. Ez a fejlesztés drámaian javította a motorkerékpár csendességét és a közvetlen reakció érzetét. Egy olyan scramblerhez, amelyet terepúton való közlekedésre terveztek, elengedhetetlen egy motorvédő lemez, amely megvédi a motort a kavicsoktól. A tulajdonos egy ACTIVE Skid Plate-et választott matt eloxált felülettel, bár megjegyzi, hogy ez visszhangozza a motorzajt, így hangosabbá teszi azt.
A tárolókapacitás növelése érdekében a tulajdonos fontolgatta egy hátsó doboz hozzáadását, de egyelőre úgy döntött, hogy a scrambler stílusának megőrzése érdekében inkább egy Henly Begins nyeregtáskát szerelt fel. Ezenkívül a rövid első sárvédő, amely hajlamos a sár felverődésére, problémájának orvoslására egy P&A International Front Fender Extender-t szerelt fel, amely segített csökkenteni a problémát.

Galéria
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specifikációk
| Alkatrész | Részletek |
|---|---|
| Kormányok | ZETA Sonic Handguard PC Kit [M6 Type] ZETA Pivot Street Lever Set EFFEX Heat-Shrink Tubing for Grip SP Takegawa Fat Type Cable Adjuster |
| Váz | ACTIVE Skid Plate |
| Karosszéria | P&A International Front Fender Extender HONDA Tank Pad (Center) Henly Begins DHS-20 Saddlebag WR 10L DAYTONA Grab Bar Rear Rack HONDA Flat Seat DAYTONA Helmet Holder HONDA Heat Guard [64311MLPAA0] DAYTONA Saddlebag Support |
| Elektromos | HONDA Sports Grip Heater HONDA Meter Protection Film, Wound Self-Repair, 10-year Durability |
| Hajtáslánc alkatrészek | EK Chain ThreeD LUXE 520L/3D Black & Gold szegecses csuklóval |
| Kerekek | PIRELLI SCORPION TRAIL 3 [150/70 R 17 M/C 69V TL]PIRELLI SCORPION TRAIL 3 [110/80 R 19 M/C 59V TL]KAWASAKI Air Valve |
Tetszik ez a cikk












![Hozzuk el a CL250-et a földre! "CL250 Scrambler x Flattracker" Custom Concept Model a Dirt Freak-től [Tokyo Motorcycle Show 2025] CL250 custom concept model by Dirt Freak with scrambler and flat tracker elements (1)](https://global-fs.webike-cdn.net/@japan/magazine/wp-content/uploads/2025/04/dfcustum_cl-25.jpg)




























