Moderne luftgekühlte "F" in limitierter FBB-Farbe: CB1100 Custom

MIT ME's CB1100

Der Sieger des 8-Stunden-Rennens von Suzuka 1981 war die Honda France RS1000, ein Nachbau eines Rennwagens mit einem Motor der CB-F-Serie. Zur Erinnerung an dieses Ereignis wurde in Japan die CB750F BOL D'OR 2, auch bekannt als BOL D'OR oder FBB, in einer limitierten Auflage von 150 Stück auf der Basis der CB750FB von 1981 hergestellt. Der rote Rahmen, die goldenen Räder und die rot-weiße Lackierung sind einzigartig für dieses Modell, CB900F2 Verkleidungen und Öltanks sind ebenfalls als Option erhältlich.

Dieses Motorrad sieht aus wie eine wunderschön reparierte und umgebaute FBB, ist es aber eigentlich nicht. Dieses Motorrad wird von CB1100 Project F produziert, einem Projekt, das WITH ME Professional Racing seit 2012 entwickelt hat. Das Konzept dieses Projekts ist es, CB-F stilisierte Full Custom Bikes zu produzieren, die auf der aktuellen CB1100 (SC65) basieren und CB-F Look Exterieur verwenden. Der Aluminiumtank, die FRP-Seitenverkleidungen und die Heckklappe, der modifizierte CB-F-OEM-Sitz und die CB-F-Rückleuchten sorgen für einen Stil, der definitiv als CB-F bezeichnet werden kann. Wie das Konzept vermuten lässt, handelt es sich um eine luftgekühlte Honda DOHC 4-Ventil-Sportmaschine, die Sie jetzt ohne Schwierigkeiten genießen können.

Elektrisch

F-Typ-Blinker sind ein optionales Merkmal, das die CB-F-Form mit einem quadratischen Blinker reproduziert. Der CB-F-Stil wurde bis ins kleinste Detail umgesetzt.

Handgriff

Der Zähler ist derselbe wie bei der CB1100, aber er ist nicht unkomfortabel, da er die integrierte Doppelanzeige der CB-F übernommen hat. Auch das Navigationsgehäuse ist hier eingebaut.

Karosserie

Der Kraftstofftank ist aus Aluminium und wurde für die CB1100 Project F entwickelt. Er hat ein Fassungsvermögen von 14 Litern, und gleichzeitig wurden FI-Teile vom Serientank übernommen.

Der OEM-Sitz der CB-F wurde modifiziert und eingebaut, und auch das Rücklicht stammt von der CB-F. Die rot-weiße Farbe soll den Stil an die CB750F BOL D'OR 2 (CB750FBB) heranführen.

Fahrgestell

Die goldenen und silbernen Felgen sehen den 5-Speichen-Comstar-Felgen der CB750FBB sehr ähnlich, aber es sind die Serienfelgen der CB1100, 2.50-18/4.00-18. Der NISSIN 4-Kolben-Bremssattel und die Φ41mm-Vorderradgabel sind ebenfalls CB1100-Serienprodukte.

Die Doppelauspuffanlage links und rechts besteht aus schwarzen Wyvern-Titan-Doppelmegaphonen. Das einfache hintere Federbein, das an die FVQ-Federbeine der damaligen Zeit erinnert, ist ebenfalls ein CB1100-OEM-Teil.

Der Rahmen und die Schwinge sind rot wie bei der FBB, aber Bremssysteme wie die Hinterradbremse und das Fahrwerk sind von der modernen luftgekühlten CB1100 geblieben.

Galerie

Spezifikationen

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