Το MORIWAKI ZERO GP για το CBR600RR κάνει επιτέλους την εμφάνισή του! Το CBR σε χρώμα MD211VF τραβάει επίσης την προσοχή [Tokyo Motorcycle Show 2025]

Όπως γράψαμε σε προηγούμενο άρθρο, το "ZERO GP" για το CBR600RR παρουσιάστηκε στο περίπτερο της MORIWAKI στην Έκθεση Μοτοσικλετών του Τόκιο από τις 28 έως τις 30 Μαρτίου 2025!

Επιτέλους έφτασε! Δείτε τη μεγαλοπρέπεια του διπλού/κάτω από την ουρά σχεδιασμού!

Το MORIWAKI MD211VF, που τροφοδοτούνταν από τον 5κύλινδρο κινητήρα της Honda RC211V, ήταν μια wild card συμμετοχή που πήρε 7 βαθμούς σε 7 αγώνες. Ήταν ένα τέρας μηχανής που κατασκευάστηκε σχεδόν από την αρχή, εκτός από τον κινητήρα, και παρήγαγε πάνω από 200 ίππους, κάτι αδιανόητο για την εποχή.

Το MD211VF χρησιμοποιούσε την εξάτμιση "ZERO GP", η οποία είχε διπλό σιγαστήρα κάτω από την ουρά. Ωστόσο, δεν υπήρχαν δύο σιγαστήρες κάτω από την ουρά, αλλά ένας κάτω από την ουρά και ένας στο πλάι, δημιουργώντας μια άτυπη εξάτμιση. Αυτός ο σχεδιασμός προέκυψε λόγω του γεγονότος ότι ο V-τύπου κινητήρας καθιστούσε δύσκολη την ενσωμάτωση μιας διάταξης με έναν μόνο δεξιό σιγαστήρα.

Πολλοί αναβάτες γοητεύτηκαν από αυτή την εκκεντρική διάταξη, και η MORIWAKI πρόσθεσε ακόμη και ένα "ZERO GP Full Exhaust" για τα CBR1000RR και CBR600RR PC37 στη γκάμα της εκείνη την εποχή. Και τώρα, ο θρυλικός "ZERO GP" έχει επανεκδοθεί στη σύγχρονη εποχή.

Τα καλύμματα των σιγαστήρων είναι κατασκευασμένα από τιτάνιο με θερμική βαφή, και οι σωλήνες της εξάτμισης είναι από ανοξείδωτο ατσάλι. Το επίπεδο θορύβου σε χαμηλή ταχύτητα είναι 101dB και η επιτάχυνση είναι 81dB. Σημειώστε ότι είναι συμβατό μόνο με το PC40. Ένα κιτ μετατροπής είναι επίσης διαθέσιμο για αναβάτες που έχουν ήδη αγοράσει το τρέχον slip-on της MORIWAKI.