Neo Retro Spec με Μονοαμορτισέρ και Αλουμινένια Εξαρτήματα: XJR1300 Custom

XJR1300 από NOJIMA

Αυτό είναι ένα πλήρως προσαρμοσμένο XJR από την Nojima Engineering. Το ρεζερβουάρ και το κάλυμμα της σέλας είναι από ακατέργαστο αλουμίνιο. Η μονή σέλα είναι καφέ. Η περιοχή του προβολέα αποτελείται από μηχανικά όμοια βάση και άλλα εξαρτήματα. Τα φλας είναι μικροσκοπικά. Αυτή η μοτοσυκλέτα φαίνεται να είναι μια ευρωπαϊκή neo-retro custom, αλλά μια πιο προσεκτική ματιά αποκαλύπτει στοιχεία που διαφέρουν ελαφρώς από αυτό το στυλ. Τα πίσω αμορτισέρ έχουν αντικατασταθεί με μονοαμορτισέρ.

Τη στιγμή της φωτογράφισης, ο εκπρόσωπος της Nojima λάτρευε το neo-retro στυλ και δημιούργησε αυτή την custom. Ο ιδρυτής της Nojima του δίδαξε την τεχνική επεξεργασίας, και τελικά πραγματοποίησαν αυτόν τον συνδυασμό χρήσης μονοαμορτισέρ και neo-retro. Πρόκειται για μια πολλά υποσχόμενη custom που μπορεί να διαμορφωθεί και με αυτόν τον τρόπο. Αν θέλετε να δημιουργήσετε μια XJR Custom που να ξεχωρίζει από τις άλλες, αυτή είναι η μία που πρέπει να ανατρέξετε.

Ηλεκτρικά

Οι καθρέφτες με μηχανουργημένα σώματα και οι εξαιρετικά συμπαγείς LED φλας είναι της HighSider από τη Γερμανία. Ο προβολέας είναι τοποθετημένος με δύο πλάκες-βάσεις που εκτείνονται από την περιοχή της τιμονιέρας, και μια βάση είναι κατασκευασμένη στο κάτω μέρος του στρογγυλού σωλήνα που εκτείνεται κάτω από τον προβολέα για να τοποθετήσει τα φλας.

Τιμόνι

Ο λαιμός είναι από XJR1300 με αφαιρεθέντα τιμόνια και αντικατάσταση με clip-on τιμόνια. Το μικρό στρογγυλό ενιαίο όργανο είναι ένα Acewell ACE-4553.

Καλωδίωση

Το ρεζερβουάρ, που δίνει στη μοτοσυκλέτα μια neo-retro εμφάνιση, έχει κάλυμμα από μηχανουργημένο αλουμίνιο. Η μπροστινή πλευρά είναι χαραγμένη για να εξασφαλίσει τη γωνία διεύθυνσης. Η πίσω πλευρά είναι επίσης στενότερη.

Για να εκμεταλλευτεί το συμπαγές πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας, που έγινε πιο συμπαγές χάρη στο μονοαμορτισέρ NJ, κατασκευάστηκε επίσης μια μοναδική σέλα σε στυλ μονής σέλας. Η καφέ δερμάτινη επιφάνεια δίνει στη μοτοσυκλέτα μια ελαφριά εμφάνιση cafe racer. Το πίσω κάλυμμα κατασκευάστηκε επίσης από αλουμίνιο για να ταιριάζει με την κοντή ουρά.

Εισαγωγή & Εξαγωγή

Η εξάτμιση είναι της Nojima, αφιερωμένη στα προϊόντα NJ. Υπάρχει ένας συλλέκτης-μεγαφωνο σπιράλ που υιοθετεί σπειροειδές σχήμα για τη συλλογή των σωλήνων.

Κινητήρας

Ο κινητήρας DOHC 4 βαλβίδων 1250cc αερόψυκτος εν σειρά 4-κύλινδρος και το καρμπυρατέρ BSR37 παραμένουν εργοστασιακά, με διπλά ψυγεία λαδιού.

Σασί

Οι μπροστινοί και πίσω τροχοί σε μεγέθη 3.50-17/5.50-17 παραμένουν εργοστασιακοί. Το ψαλίδι έχει αντικατασταθεί με Wheelie για NJ (αλουμινένιο με διατομή τριπλών τετραγώνων, χειροποίητο).

Απαιτείται νέα βάση αμορτισέρ για την προδιαγραφή NJ, η οποία αποτελεί επίσης μέρος της τεχνογνωσίας της Nojima Engineering. Τα μαρσπιέ, που έχουν πολύ μικρή πλάκα βάσης, είναι μοναδικά κομμάτια για αυτή την custom.

Γκαλερί

Προδιαγραφές

Σχετικά με την NOJIMA

Η Nojima Engineering είναι ένας γνωστός κατασκευαστής εξαρτημάτων μοτοσυκλετών, τα κορυφαία προϊόντα τους είναι οι εξατμίσεις, πολλοί έμπειροι αναβάτες τις χρησιμοποιούν στην Ιαπωνία. Η τεχνολογία και η εμπειρία που αναπτύχθηκε στην πίστα εφαρμόζεται επίσης στην ανάπτυξη των προϊόντων τους.

Σελίδα μάρκας NOJIMA