Neo Retro Spec monocsillal és alumínium alkatrészekkel: XJR1300 Custom

NOJIMA XJR1300-asa

Ez egy Nojima Engineering által épített XJR teljes custom motor. Az üzemanyagtartály és az ülésidom csupasz alumíniumból készült. Az egyszemélyes ülés barna. A fényszóró környéke mechanikusnak tűnő konzolból és más alkatrészekből áll. Az irányjelzők aprók. Ez a motor európai neo-retro customnak tűnik, de közelebbről megvizsgálva eltér ettől a stílustól. A hátsó rugóstagokat monocsillagra cserélték.

A fotózás idején a Nojima képviselője rajongott a neo-retro stílusért, és ezt a customot álmodta meg. A Nojima alapítója tanította meg a megmunkálási technikákra, és végül megvalósították ezt a monocsillag és neo-retro kombinációt. Ez egy ígéretes custom, amely ilyen módon is stílusos lehet. Ha egyedi XJR Customot szeretnél készíteni, ezt érdemes alapul venned.

Elektromos rendszer

A megmunkált testű tükrök és az ultra-kompakt LED irányjelzők a német HighSider termékei. A fényszórót két lemez típusú konzol tartja, amelyek a kormánycsapágy-részből indulnak ki, és egy konzol van kialakítva a fényszóró alatti kerek cső alsó végén az irányjelzők rögzítésére.

Kormány

A kormánycsapágy egy XJR1300, amelyről eltávolították a kormányt, és helyére clip-on kormányt szereltek. A kis kerek, egytestű műszer egy Acewell ACE-4553.

Karosszéria

Az üzemanyagtartály, amely neo-retro megjelenést kölcsönöz a motornak, megmunkált alumíniumból készült fedéllel rendelkezik. Az eleje kivágott a kormányszög biztosítása érdekében. A hátulja is keskenyített.

A motor kompakt hátsó részének kihasználása érdekében, amelyet az NJ monocsillag kompaktabbá tett, egyedi, egyszemélyes ülés is készült. A barna bőr felület könnyed cafe racer megjelenést kölcsönöz a motornak. Az alumínium farokidom is illeszkedik a rövid farokhoz.

Szívó- és kipufogórendszer

A kipufogó a Nojima gyártmánya, amely kifejezetten NJ termék. Spirális gyűjtőkürt található, amely spirális alakot alkalmaz a csőgyűjtésnél.

Motor

A DOHC 4-szelepes, 1250 köbcentis, léghűtéses, soros 4-hengeres motor és a BSR37 karburátor gyári maradt, iker olajhűtőkkel.

Váz

Az első és hátsó kerekek 3.50-17/5.50-17 méretben gyáriak; a lengőkar helyett egy Wheelie által gyártott NJ (alumínium, háromszög keresztmetszetű, kézzel készített) került beépítésre.

Az NJ specifikációhoz új lengéscsillag-tartó szükséges, amely szintén a Nojima Engineering know-how része. A lábtartók, amelyek nagyon kis talplemezzel rendelkeznek, egyedi darabok ehhez a customhoz.

Galéria

Specifikációk

A NOJIMA-ról

A Nojima Engineering egy jól ismert motorkerékpár alkatrészgyártó, ász termékeik a kipufogórendszerek, sok veterán motoros használja őket Japánban. A versenypályán fejlesztett technológiát és tapasztalatot termékeik fejlesztésébe is beépítik.

NOJIMA márkaoldal