Η Ducati Japan κυκλοφόρησε ένα νέο μοντέλο της εμβληματικής της σειράς Monster, με έναρξη στις 21 Ιουνίου 2026 (Κυριακή). Η ιαπωνική αγορά θα διαθέτει το μοντέλο "Monster +", διαθέσιμο σε δύο χρωματικές επιλογές: Ducati Red και Iceberg White.
Η Ιστορία και η Εξέλιξη του Monster: Η Έννοια "I M Legend"
Από το πρωτοποριακό του ντεμπούτο στην Έκθεση Μοτοσικλετών της Κολωνίας το 1992, το Monster έφερε επανάσταση στις μοτοσικλέτες, δημιουργώντας τη δική του μοναδική κατηγορία. Η σύντηξη ενός κινητήρα σπορ σχεδιασμένου για χρήση στο δρόμο, ενός πλαισίου που προέρχεται από superbikes και ενός διακριτικού σχεδιασμού επηρέασε βαθιά την τότε σκηνή των μοτοσικλετών, δίνοντας αφορμή για μια παθιασμένη κοινότητα θαυμαστών γνωστή ως "Monsteristi". Για πάνω από 30 χρόνια, από το αρχικό 900 και 600 μέχρι την τελευταία γενιά, το Monster έχει εξελίσσεται συνεχώς διατηρώντας το πνεύμα της ίδρυσής του.
Η πέμπτης γενιάς νέα Monster αντιπροσωπεύει έναν σημαντικό μετασχηματισμό, τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά, με ανανεωμένο σχεδιασμό, έναν νέο κινητήρα V2 και τεχνολογία ηλεκτρονικού ελέγχου αιχμής. Ωστόσο, η ουσία που το Monster ενσωματώνει για πάνω από 30 χρόνια – ευκολία χρήσης, ευέλικτο χειρισμό και καθαρή οδηγική απόλαυση – παραμένει αμετάβλητη. Η έννοια "I M Legend" σηματοδοτεί τη δέσμευση για την αδιάφορη αποδοχή της εξέλιξης, συνεχίζοντας να είναι ένας θρύλος ενώ τιμά την παράδοση.
Εξέλιξη στο Σχεδιασμό, τον Κινητήρα και την Προηγμένη Τεχνολογία
Η νέα Monster διαθέτει σχεδιασμό που συνδυάζει την επιστροφή στις ρίζες της με μια προοπτική ματιά στο μέλλον. Ενώ κληρονομεί τη φιλοσοφία της αρχικής Monster, ενσωματώνει προηγμένα ηλεκτρονικά και τα τελευταία σχεδιαστικά στοιχεία. Η εμβληματική "γραμμή τόξου 3" που σχηματίζεται από το ρεζερβουάρ, τη σέλα του αναβάτη και τη σέλα του συνεπιβάτη παραμένει, χαρακτηρίζεται από ένα μυώδες ρεζερβουάρ που είναι 4 κιλά ελαφρύτερο από το προηγούμενο μοντέλο. Το μπροστινό μέρος διαθέτει διπλούς προβολείς σχεδιασμού C που αποτίουν φόρο τιμής στην Panigale V4, και παραδοσιακά στοιχεία όπως η κοντή ουρά και η μονή σέλα έχουν διατηρηθεί.
Ο κινητήρας είναι ένας νέος, υδρόψυκτος δικύλινδρος V2 890cc, ο ελαφρύτερος στην ιστορία της Ducati. Παράγει μέγιστη ισχύ 111 ίππους και μέγιστη ροπή 91,1 Nm, με ένα ευρύ φάσμα ισχύος που αποδίδει το 70% της μέγιστης ροπής του από τις 3.000 σ.α.λ. Το σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων εισαγωγής επιτυγχάνει ισορροπία μεταξύ ισχυρής επιτάχυνσης στην περιοχή υψηλών στροφών και ομαλών χαρακτηριστικών ροπής στην περιοχή χαμηλών έως μεσαίων στροφών. Τέσσερις λειτουργίες ισχύος και τέσσερις λειτουργίες οδήγησης επιτρέπουν στους αναβάτες να προσαρμόζουν τα χαρακτηριστικά του κινητήρα στις προτιμήσεις τους.
Το πλαίσιο διαθέτει κορυφαίο στην κατηγορία του ξηρό βάρος 175 κιλών. Χρησιμοποιεί ένα μονοκόκ πλαίσιο αλουμινίου που προέρχεται από μοντέλα supersport, εξασφαλίζοντας ευέλικτο και διαισθητικό χειρισμό. Εξοπλισμένο με μπροστινά πιρούνια Showa ανεστραμμένου τύπου, φρένα Brembo και ελαστικά Pirelli Diablo Rosso 4, βελτιστοποιεί την ισορροπία μεταξύ άνεσης και σπορ απόδοσης. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν Ducati Quick Shift 2.0, έγχρωμη οθόνη TFT 5 ιντσών και πλήρες σύστημα φωτισμού LED, συνδυάζοντας μια μοντέρνα εμφάνιση με υψηλά πρότυπα ασφαλείας.
Η προτεινόμενη τιμή λιανικής από τον κατασκευαστή για τη νέα Monster (+) είναι 1.690.000 ¥ για το Ducati Red και 1.710.000 ¥ για το Iceberg White. Μια σπορ χρωματική επιλογή, που αναμένεται να κυκλοφορήσει περίπου το Φθινόπωρο του 2026, θα έχει τιμή 1.790.000 ¥.
Μια ειδική έκθεση για τον εορτασμό του ντεμπούτου της νέας Monster θα πραγματοποιηθεί σε εξουσιοδοτημένες αντιπροσωπείες Ducati σε όλη τη χώρα από τις 21 Ιουνίου 2026 (Κυριακή) έως τις 20 Ιουλίου 2026 (Δευτέρα). Οι επισκέπτες που θα κάνουν test ride ή θα λάβουν προσφορά για τη νέα Monster κατά τη διάρκεια της περιόδου της έκθεσης θα λάβουν μια αυθεντική κούπα Monster και καφέ φίλτρου.
MONSTER + (2026) Βασικές Προδιαγραφές
・Συνολικό Μήκος x Πλάτος x Ύψος: Δεν έχει ανακοινωθεί
・Μεταξόνιο: 1.492mm
・Ελάχιστη Απόσταση από το Έδαφος: Δεν έχει ανακοινωθεί
・Ύψος Σέλας: 775mm
・Ξηρό Βάρος: 175kg (χωρίς καύσιμο)
・Κινητήρας: Υδρόψυκτος δικύλινδρος V 90°, DOHC 4 βαλβίδες
・Μέγιστη Ισχύς: 111 ίπποι (81,6kW) @ 9.000 σ.α.λ.
・Μέγιστη Ροπή: 91,1Nm (9,3kgm) @ 7.250 σ.α.λ.
・Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ: 14 λίτρα
・Κιβώτιο Ταχυτήτων: 6 σχέσεων
・Σύστημα Φρένων (Ε/Π): Διπλό δίσκο / Μονός δίσκος
・Μέγεθος Ελαστικών (Ε/Π): 120/70ZR17 / 180/55ZR17
・Τιμή: Ducati Red = 1.690.000 ¥, Iceberg White = 1.710.000 ¥, Sport Color = 1.790.000 ¥ (Κυκλοφορία Φθινόπωρο 2026)
Ducati Japan Co., Ltd.:https://www.ducati.com/jp/ja
Σας αρέσει αυτό το άρθρο









![Νέο Αυτοκίνητο] Νέο Triumph "Thruxton 400" κυκλοφόρησε στην Ιαπωνία! Με τιμή από 849.000 γιεν, το νέο Thruxton 400 κληρονομεί το παραδοσιακό όνομα "Thruxton" στην κατηγορία των δίτροχων! 20251216_TX](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2025/12/TX-000.webp)
![[Νέο μοντέλο μοτοσικλέτας] Το νέο "SRV12" της QJMOTOR με κινητήρα V-twin 125cc θα κυκλοφορήσει στην Ιαπωνία, με τιμή 578.000 ¥ re-SRV-12new_PC_02_2026-06-24-11-56-28.jpg](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/06/re-SRV-12new_PC_02_2026-06-24-11-56-28.jpg)
![[Νέο μοντέλο μοτοσικλέτας] Το Skeleton Boom Επιστρέφει; Το Retro Scooter της Royal Alloy Φτάνει στην Ιαπωνία για Πρώτη Φορά με Προδιαγραφές EV! Και τα 15 Μοντέλα από 50cc έως Κανονική Κατηγορία Μοτοσικλέτας eyecatch-4.jpg](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/06/eyecatch-4.jpg)
![[Νέο μοντέλο μοτοσικλέτας] Η νέα "CB400 SUPER FOUR E-Clutch" της Honda κυκλοφόρησε στις 21 Αυγούστου με εκπληκτικά 998.800 ¥! Ο επανασχεδιασμένος κινητήρας inline-four αποδίδει 58 ίππους, αναβάθμιση ισχύος από το προηγούμενο μοντέλο. re-cb400sf_pc_2026-07-10-11-37-03.jpg](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/07/re-cb400sf_pc_2026-07-10-11-37-03.jpg)
![Νέο Μοντέλο] Το "Z1100/SE" του 2026 Έρχεται Επιτέλους στην Ιαπωνία! Το πρώτο μοντέλο της σειράς Z με νέα ηλεκτρονική πεταλούδα γκαζιού και υπερ-ενισχυμένο ηλεκτρικό σύστημα, θα κυκλοφορήσει τον Φεβρουάριο από 1.584.000 γιεν και άνω! re-26ZR1100H_GY1AFA2CG_Add_2025-12-19 12-46-58](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2025/12/3a0b550a3f7e48bcbdb6ccc80dbeaa9c.jpg)
![Νέο μοντέλο] Νέο V-STROM 800 / DE 2026, το πρώτο μοντέλο στην Ιαπωνία συμβατό με βιοκαύσιμα "E10", εξελίχθηκε και κυκλοφόρησε στις 25/3! re-DL800RQM6_QEB_3_2026-03-18 11-12-54](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/03/re-DL800RQM6_QEB_3_2026-03-18-11-12-54.jpg)

























