Η Άποψη του Webike

Εδώ είναι ένα custom "Honda Grom(MSX125)" από τον χρήστη της κοινότητας Webike "Kuma Inu X". Η εξάτμιση είναι μια BEAMS R-EVO Full Exhaust, η οποία είναι σχεδόν 3 κιλά ελαφρύτερη από την εργοστασιακή. Η δεξιά πλευρά της μοτοσυκλέτας αισθάνεται ελαφρύτερη κατά την οδήγηση, μειώνοντας το άγχος κατά την κλίση στις στροφές. Το ACTIVE Aluminum Bar End Revolver είναι προσαρτημένο στο τιμόνι. Είναι ένα πρακτικό και κομψό αντικείμενο κατασκευασμένο από αλουμίνιο CNC. Όταν χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με εσωτερικά αντίβαρα, μπορεί επίσης να μειώσει τους κραδασμούς. Οι χειρολαβές είναι PROGRIP Aluminum Ring Type. Σε σύγκριση με το εργοστασιακό λεπτό λάστιχο, είναι παχύτερες και μειώνουν τους κραδασμούς και την κόπωση των χεριών σε υψηλές στροφές. Το κλειδί ανάφλεξης είναι στολισμένο με ένα KITACO Key Box Cover. Η σέλα είναι μια KITACO Ideal Seat. Το σχήμα της σέλας αποτρέπει την ολίσθηση, η επιφάνεια είναι εύκολη στο κράτημα με τα γόνατα, και ένα ειδικό τζελ διανομής πίεσης είναι ενσωματωμένο για να αποτρέψει τον πόνο στους γλουτούς ακόμη και μετά από μεγάλες διαδρομές. Σε σύγκριση με την εργοστασιακή σέλα, η νέα σέλα παρέχει περισσότερο χώρο για να κινηθείτε προς τα πίσω και μια ευρύτερη επιφάνεια, μειώνοντας τη στενότητα της σέλας.

Γκαλερί

Προδιαγραφές

Εξάρτημα Λεπτομέρειες
Εξάτμιση BEAMS R-EVO Full Exhaust
Φρένο DAYTONA Red Pad Brake Pads
Τιμόνια MADMAX Custom Short Lever Set
ACTIVE Aluminum Bar End Revolver
PRO GRIP Aluminum Ring Type Grip #744
Bodyworks KITACO Ideal Seat
HONDA Rear Rack
KITACO Key Box Cover
KOMINE AK-109 3D Mesh Seat Cover 2L Anti-Slip
GIVI Mono Lock Case [B27N]
Ηλεκτρικά DAYTONA Motorcycle Exclusive Power Supply Slender USB 2 Port 4. 8 A
Μέρη Κίνησης DID SUPER Non-seal Chain 420NZ3 Gold [with Clip (RJ) Joint]
KITACO Front Sprocket
Κινητήρας SP Takegawa Sports Camshaft (N-15)
NGK MotoDX Plug CPR6EDX-9S
KITACO I-MAP Injection Controller Ver.2
KOSO Racing Air Filter

Σας αρέσει αυτό το άρθρο