Oto modyfikacja Hondy Grom (MSX125) autorstwa użytkownika społeczności Webike „Kuma Inu X”. Układ wydechowy to BEAMS R-EVO Full Exhaust, który jest prawie o 3 kg lżejszy od seryjnego. Prawa strona motocykla jest lżejsza podczas jazdy, co zmniejsza niepokój podczas pochylania się w zakrętach. Na kierownicy zamontowano ACTIVE Aluminum Bar End Revolver. Jest to praktyczny i stylowy element wykonany z aluminium obrabianego maszynowo. W połączeniu z wewnętrznymi obciążnikami może również zmniejszać wibracje. Chwyty to PROGRIP Aluminum Ring Type. W porównaniu do cienkiej gumy seryjnej, są grubsze i zmniejszają wibracje oraz zmęczenie dłoni przy wysokich obrotach. Kluczyk zapłonu ozdobiono KITACO Key Box Cover. Siedzisko to KITACO Ideal Seat. Kształt siedziska zapobiega ślizganiu się, powierzchnia jest łatwa do chwytania kolanami, a specjalny żel rozpraszający nacisk zapobiega bólowi pośladków nawet podczas długich jazd. W porównaniu do seryjnego siedziska, nowe siedzisko zapewnia więcej miejsca do przesuwania się do tyłu i szerszą powierzchnię, zmniejszając uczucie ciasnoty na siedzeniu.
34
0
Udostępnij 
Copy link
X
Facebook Custom)
Save
![[Brand Introduction] Pięknie obrobione aluminium i przytłaczające piękno funkcjonalne! Przekształć swój ukochany motocykl w styl wyścigowy supreme dzięki CNC Racing, nasyconemu włoską pasją.](https://news.webike.net/wp-content/uploads/2026/07/cnc-racing-brand-story-1.webp "[Brand Introduction] Pięknie obrobione aluminium i przytłaczające piękno funkcjonalne! Przekształć swój ukochany motocykl w styl wyścigowy supreme dzięki CNC Racing, nasyconemu włoską pasją.")
