"Esta moto azul marino es propiedad de alguien que lleva viniendo a nosotros más de 20 años. Originalmente vino a nuestro taller para un cambio de carburador, pero a partir de ahí se sintió atraído por el atractivo de la personalización. Así que esta vez, hemos evolucionado su Zephyr 1100 hasta convertirla en lo que podría llamarse la forma definitiva de Shabon Dama", empezó diciendo el Sr. Takigawa, gerente de la tienda principal de Shabon Dama.
"Podríamos haberlo llamado la forma más nueva, pero siempre incorporamos cosas nuevas, así que decidimos llamarlo la forma definitiva". Esta vez, el motor se revisó por completo manteniendo las especificaciones de 1107 cc, se pintó el exterior y se aplicó un recubrimiento en polvo al bastidor. Las horquillas delanteras fueron cambiadas a las especificaciones originales Shabon Dama por HYPERPRO y las ruedas fueron cambiadas a OZ Racing. Incluyendo los frenos, se cambió casi todo en la mitad inferior de la moto. El basculante sigue siendo un WHEELIE, pero lo sustituimos por uno nuevo para acomodar este cambio completo. El escape es nuestro primer escape Weldcraft original. Como nota al margen, el modelo base es en realidad una Zephyr 1100RS, pero ahora que ha llegado tan lejos, realmente no importa cuál sea", se ríe.
La custom se ha actualizado dejando las partes buenas de las especificaciones anteriores (como las dimensiones de las llantas de 17 pulgadas, el refuerzo del bastidor en 8 puntos y el motor de 1107cc spec). Además, también es nuevo el hecho de que todas las piezas se han coloreado de negro.
"Este es otro punto clave esta vez. Hemos cambiado cientos de piezas, incluidas muchas pequeñas, y las hemos coloreado todas. El motor y el bastidor tienen un recubrimiento de polvo, y los peldaños y las placas laterales del bastidor tienen un recubrimiento RX. Tampoco dejamos de lado ninguno de los collares o soportes, y los coloreamos con métodos como el anodizado. Después equilibramos el aspecto general", dice Takigawa. El equilibrio se creó para evitar la sensación de pesadez que da el simple hecho de hacerlo todo negro o tener diferentes tonos aunque se utilice el mismo color negro.
"Es similar al menú de refresco que recomendamos en nuestro taller desde hace un tiempo, en el que pintamos los cuadros de las motos de los 80-90. Si lo haces ahora, no te verás tan bien como antes. Si lo haces ahora, podrás mantener el aspecto exterior y también disuadir el óxido interno y la suciedad, para que la moto pueda disfrutarse durante mucho tiempo. Lo mismo ocurre con el motor y otras piezas. Para el cuadro, ahora recomendamos el recubrimiento en polvo. Da un aspecto casi de serie y combina bien con varios modelos y estilos. El procesado de fibra de carbono y el recubrimiento de diamante también son bastante buenos, pero también tenemos experiencia con ellos y recomendamos más el recubrimiento de polvo por las razones mencionadas."
Como se mencionó al principio de este artículo, el propietario de esta moto ha tenido una larga relación con la tienda, y esta moto ha estado profundamente involucrada en importantes desarrollos, como averiguar cómo eliminar los aspectos negativos causados por el cambio de ruedas delanteras de 18 a 17 pulgadas, y la creación de las piezas originales Zephyr de Shabon Dama. Ha estado ahí todo el tiempo, esforzándose por conseguir lo mejor. Estas nuevas especificaciones son el resultado de ese esfuerzo acumulado.
Manillar
La lente del faro es Raybrick con una lámpara LED en su interior. Los cilindros maestros izquierdo y derecho se cambiaron esta vez a GALE SPEED Elaborate.
La potencia es original de Shabon Dama, compatible con la rueda delantera de 17 pulgadas. Esta vez, la potencia también se cambió de plateada a negra. La caja del contador, que alberga el velocímetro STACK y el tacómetro del motor, también se cambió de cromada a negra.
Eléctrico
Bajo el asiento, se puede guardar la unidad de encendido Uotani SPII y la unidad de a bordo ETC 2.0. Las tapas laterales y el colín, que pueden agrietarse con facilidad, son originales de Shabon Dama fabricados en carbono, y el depósito de combustible de aluminio es de BEATER. La pintura es obra de YF Design. El chasis tiene un acabado de pintura en polvo que le da un aspecto de serie.
Motor
El carburador sigue siendo un TMR-MJN φ38mm doble pila embudo especificaciones. El marco fue reforzado en 8 lugares al principio, pero ahora es negro con recubrimiento en polvo. Las cubiertas laterales del bastidor WHEELIE y el kit de paso también se han cambiado a negro utilizando recubrimiento RX.
El motor es una especificación 1107cc con WISECO φ75mm pistones forjados y YOSHIMURA ST-2 árbol de levas. El pulido del puerto, el equilibrado del cigüeñal y las medidas contra el desembrague de la transmisión se realizaron hace unos 15 años, y esta vez el motor se ha revisado por completo. El exterior también se refrescó cambiando el color de plata a negro. El enfriador de aceite es un núcleo redondo original, y se cambió de plata a negro junto con el soporte del tanque de captura.
Chasis
Las ruedas delanteras y traseras se cambiaron de la anterior Dymag a OZ Racing de magnesio forjado de 6 radios CATTIVA (3.50-17/6.00-17 tamaños). Las horquillas delanteras son de HYPERPRO, y los frenos delanteros son pinzas Brembo de 4 pistones + discos de colaboración SUNSTAR x Shabon Dama.
Los frenos traseros consisten en una pinza Brembo de 2 pistones (con soporte de pinza de palanquilla WHEELIE) y un disco SUNSTAR. El escape es el primer escape original weldcraft de Shabon Dama, la idea del Sr. Takigawa de un escape ideal para la Zephyr 1100.
El basculante con gancho de soporte de resistencia es un WHEELIE 7N01 de aluminio hecho a mano con sección pentagonal reforzada, y se fabricó específicamente para esta moto. Para lograr un contraste con el resto de la carrocería, no se hizo negro a propósito. El kit de peldaños también es billet de WHEELIE, y los amortiguadores traseros son OHLINS.
Shabon Dama ofrece muchas piezas personalizadas principalmente para Kawasaki Z1, serie ZEPHYR, GPZ serices y otras motos retro. Ofrecen productos únicos y originales que otros no pueden copiar. ¡La personalización completa de su Kawasaki retro, moto de época, Shabon Dama es la marca vale la pena considerar para la originalidad JDM!
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