Protege y conduce con confianza: YAMAHA XSR700 Custom

Opinión de Webike

Aquí tenemos una custom "YAMAHA XSR700" realizada por el usuario de la comunidad Webike "PJ". Para la zona del manillar se ha utilizado un juego de palancas de ajuste SPEEDRA Aluminium Billet, fabricado en material de aluminio de alta resistencia. Se puede acoplar al cilindro maestro original y al soporte de la maneta de embrague y tiene una forma de fácil agarre para reducir la fuerza necesaria para su accionamiento. Además, las manetas tienen un diseño plegable para minimizar los daños por impactos, como las caídas. Unido a las empuñaduras se encuentra el calentador de empuñadura ENDURANCE HG120. Su interruptor grande y fácil de pulsar es una buena característica que se puede operar sin quitarse los guantes. La extensión del guardabarros trasero BODY STYLE reduce significativamente las salpicaduras de barro en la parte trasera, el soporte de la matrícula, las luces y el piloto, en comparación con el guardabarros trasero de serie. En la parte trasera se ha instalado un asidero HURRICANE Pillion Grip, esencial para la conducción con pasajero, tratado para evitar la oxidación. Además, en los laterales, el propietario ha instalado una caja de almacenamiento cromada lateral trasera para la SR400, adquirida en los años 90. El protector de motor DAYTONA garantiza una resistencia suficiente al integrar almohadillas de resina y una base de aluminio en una única estructura. Minimiza el impacto de las caídas y reduce al mínimo los daños fatales para la máquina, como la rotura del cárter. Para el radiador, se ha elegido el Protector del Núcleo del Radiador Force-Design. Está fabricado en acero inoxidable resistente al óxido y presenta un tamaño de malla que no interfiere en la eficacia de la refrigeración en comparación con el protector de serie. La cubierta de la bomba de agua reforzada con fibra de carbono de RIDEA está diseñada para ser más gruesa en las zonas sujetas a fuertes impactos en caso de caída, y más fina en las zonas sujetas a menos impactos. Está hecho de plástico de ingeniería (PA66) mezclado con fibra de carbono y fibra de vidrio, proporcionando una excelente resistencia al desgaste, resistencia al calor y resistencia al impacto. El escape es un sistema PRUNUS Full Exhaust, con las cámaras pintadas en negro mate resistente al calor y los tubos de escape y el silenciador tratados con una nanopelícula de color dorado para realzar el estilo auténtico de la moto. Además, los estribos se han ajustado a la posición óptima con la placa HURRICANE Footpeg Offset Plate para adaptarse a las preferencias del piloto.

Galería

Especificaciones