Modernia voimaa, klassista tyyliä: KAWASAKI ZEPHYR750 Custom by BULL DOCK

BULL DOCKin ZEPHYR750

"Tämä KAWASAKI Zephyr 750 rakennettiin alun perin pajassamme, ja tällä kertaa päivitimme sen nykytyyliin. Iskutilavuus on nyt 810cc," sanoo herra Wakui BULL DOCKilta. Vaikka se ei olekaan heidän tavallinen Z-sarjansa, moottorin viritys ja osien valinta/asetukset tehtiin samalla tavalla kuin liikkeen tavallisissa täydellisissä custom-pyörissä, joita he kutsuvat nimellä GT-Ms (Genuine Tuning Machine). Koska pyörä on suhteellisen uusi, runkovahvistuksia ja sähköjärjestelmän muutoksia, joita tehdään ilmajäähdytteisille Z-malleille, ei tarvittu, ja tämä päätös perustui luonnollisesti koneen perusteelliseen arviointiin.

BULL DOCKin alkuperäinen Mccoy Bikini Cowl yhdessä tiikeriraitakuvioinnin kanssa antaa sille terävän Z-ilmeen. Zephyr 750 on ilmajäähdytteisten Z-mallien seuraaja Z750 FXII/III-malleille, joten se on pohjimmiltaan ilmajäähdytteisen Z:n kaukainen sukulainen. Tämän mielessä pitäen suunta on selvä. Tavalliset GT-M-menetelmät, kuten painonpudotus ja pyörään sopivaksi laskettu jousitusjärjestelmä, ottaen huomioon teho-ominaisuuksien muutokset, ovat tässäkin enemmän kuin tehokkaita. BULL DOCKin GT-Ms on suunniteltu nautittavaksi pitkään, mikä selittää, miksi sisältö, mukaan lukien tyyli, ei koskaan vanhene ja tuntuu aina uudelta. Zephyreille he ovat myös valmistaneet useita Zephyr 1100 GT-Ms -malleja ja kehittäneet varhain malliin 6-vaihteisen vaihteiston, joka on saavuttanut suuren suosion. Se muuttaa pitkän alkuperäisen 5-vaihteisen urheilulliseksi, laadukkaaksi vaihteistoksi. Toisin sanoen, se on vaihteisto, joka laajentaa nautintoasi tulevaisuudessa. Pidämme silmällä BULL DOCKilta tulevia vastaavia osia.

Ohjaustanko

Mittarit on aseteltu siten, että PIVOT Tachometer on alkuperäisen paneelin keskellä, Motogadget-nopeusmittari alhaalla vasemmalla ja YOSHIMURA PRO-GRESS Meter alhaalla oikealla. Ohjauspylväs, jossa on siipityyppinen yläsilta, on BULL DOCK Mccoy, ja etujarrujen pääsylinteri on GALE SPEEDiltä.

Kori

Omaleimainen bikinityyppinen etukate on BULL DOCK Mccoy ja se on viimeistelty tiikeriraitakuvioinnilla yhdessä Doremi Collection Z2 Style Fuel Tankin kanssa, mikä parantaa yhtenäisyyden tunnetta.

Istuin muotoiltiin uudelleen kuljettajaa sopivaksi, ja myös verhoilu on vaihdettu. Luonnollinen tuntuma, vaikka pyörä onkin customoitu, näkyy näissä yksityiskohdissa.

Moottori

Moottori, mukaan lukien ulkopuoli, räätälöitiin GT-M-menetelmällä. Iskutilavuus on 810cc, YOSHIMURA ST-1 nokka-akselit ja täysi titaaninen pakoputkisto. Öljynjäähdytin on ACTIVE Round Type ja asennettu alaspäin. Linjat ja johdotukset on reititetty siististi, jotta ne eivät vaikuta muuhun moottoriin.

Imu & Pakoputki

Kaasutin on FCR φ35mm. Kaasuttimen tyyppi ja spesifikaatio (MJN vai dual stack funnel) voidaan valita omistajan mieltymysten mukaan.

Alusta

Etujousitus on OHLINS (muutettu alkuperäisestä φ41mm:stä φ43mm:iin), ja etujarruissa on Brembo radial 4-mäntäiset jarrusatulat ja SUNSTAR-levyt.

Alumiininen takahaarukka on BULL DOCK Mccoy, jossa on viisikulmainen vahvistettu poikkileikkaus. Jalkatapit ovat myös Mccoy. Takaiskunvaimentimet ovat HYPERPROlta, ja valittu on taotut alumiiniset GALE SPEED Type-S -vanteet.

Etu- ja takavanteiden koot on muutettu alkuperäisistä 3.00-17/4.00-17 koon 3.50-17/5.50-17. Takajarrut on myös vaihdettu Brembo 2-mäntäiseen jarrusatulaan ja SUNSTAR-levyyn.

Galleria

Tekniset tiedot

Tietoa BULL DOCKista

Moottoripyörien customointiin ja viritykseen keskittynyt liike, joka painottuu Kawasaki Z -sarjaan. "Mccoy Series" on BULL DOCKin kehittämä alkuperäinen osasarja, joka pyrkii entistä parempaan suorituskykyyn täydellisissä koneissa. Jokainen näistä osista valmistetaan vahvalla sitoutumisella.

BULL DOCK tuotesivulle

Artikkelin alkuperäinen lähde

Heritage & Legends