現代動力，經典風格：BULL DOCK 改裝 KAWASAKI ZEPHYR750

BULL DOCK 的 ZEPHYR750

BULL DOCK 的 Mr. Wakui 表示：「這輛 KAWASAKI Zephyr 750 最初是在我們店裡打造的，這次我們將它更新為目前的風格。排氣量已提升至 810cc。」雖然這不是他們慣常的 Z 系列，但引擎調校和零件選擇/設定都採用了他們稱為 GT-Ms (Genuine Tuning Machine) 的完整改裝方式。由於這輛車相對較新，因此不需要像氣冷 Z 系列那樣進行車架強化和電系改裝，這當然是基於對車輛的徹底評估後做出的決定。

BULL DOCK 原創的 Mccoy Bikini Cowl 搭配虎紋塗裝，賦予其銳利的 Z 風格。Zephyr 750 是 Z750 FXII/III 車型的後繼車，本質上是氣冷 Z 的遠親。考慮到這一點，改裝方向就很明確。慣用的 GT-M 方法，例如減輕重量和根據動力特性變化仔細計算後進行匹配的懸吊系統，在這裡都非常有效。BULL DOCK 的 GT-Ms 設計旨在提供長期的騎乘樂趣，這也解釋了為何其風格永不過時，總是感覺煥然一新。對於 Zephyr 車型，他們也推出了多款 Zephyr 1100 GT-Ms，並早期為該車型開發了 6 速密齒比變速箱，廣受好評。它將原廠的長齒比 5 速變速箱改裝成運動化、高品質的變速箱。換句話說，這是一個能擴展您未來騎乘樂趣的變速箱。我們將持續關注 BULL DOCK 推出更多類似的零件。

手把

儀表配置為：原廠面板中央為 PIVOT 轉速表，左下方為 Motogadget 速度表，右下方為 YOSHIMURA PRO-GRESS 表。帶有翼型上三角台的龍頭轉向座是 BULL DOCK Mccoy，前煞車總泵為 GALE SPEED。

車身

獨特的頭罩是 BULL DOCK Mccoy，並以虎紋塗裝與 Doremi Collection Z2 風格油箱相呼應，增強了整體感。

座椅經過重新塑形以適應騎士，並更換了坐墊套。即使是改裝車，也能從這些細節中看到自然協調的感覺。

引擎

引擎包括外觀都採用 GT-M 方法進行了客製化。排氣量為 810cc，配備 YOSHIMURA ST-1 凸輪軸和全鈦合金排氣系統。機油冷卻器為 ACTIVE 圓形類型，向下安裝。管路和線束都整齊佈線，以免影響引擎的其他部分。

進氣與排氣

化油器為 FCR φ35mm。化油器的類型和規格（MJN 或雙層濾網）可由車主根據個人喜好選擇。

底盤

前叉為 OHLINS（從原廠 φ41mm 升級為 φ43mm），前煞車採用 Brembo 輻射式 4 活塞卡鉗搭配 SUNSTAR 碟盤。

鋁合金後搖臂為 BULL DOCK Mccoy，採用五角形強化截面。腳踏也為 Mccoy。後避震為 HYPERPRO，輪框選用鍛造鋁合金 GALE SPEED Type-S。

前後輪尺寸從原廠的 3.00-17/4.00-17 變更為 3.50-17/5.50-17。後煞車也更換為 Brembo 2 活塞卡鉗和 SUNSTAR 碟盤。

圖庫

規格

關於 BULL DOCK

一家專注於 Kawasaki Z 系列的摩托車改裝和調校店舖。「Mccoy 系列」是 BULL DOCK 為追求更佳性能而開發的原創零件，用於其完整改裝車。這些零件的製造都充滿了強烈的承諾。

BULL DOCK 品牌頁

本文原始來源

Heritage & Legends