KITACO 虎之卷] 第4部分：JC92 Grom 的缸體強化套件！凸輪軸和凸輪鏈輪安裝、氣門間隙調整及蓋板安裝。

(1) 準備適用於JC92系列且可與原廠汽缸蓋搭配的Kitako高角度凸輪軸。

(2) 在將凸輪軸安裝到汽缸蓋之前，請先用機油潤滑凸輪軸。從軸承部分開始。

(3) 接下來，在凸輪軸座區域塗抹機油。

(4) 在凸輪軸座區域塗抹機油後，用手指將機油塗抹到整個凸輪軸座上。

(5) 在另一側的軸承上充分塗抹機油，並轉動軸承使其與機油混合。

(6) 用於固定凸輪鏈輪的鍵槽，從側面看呈45°向下傾斜。

(7) 對齊鍵槽，使凸輪軸座與汽缸蓋上的凹陷區域對齊。

(8) 安裝凸輪軸時，請檢查汽缸蓋上的凹陷位置。

(9) 對齊凸輪軸座與汽缸蓋上的溝槽，稍微傾斜凸輪軸將其放入汽缸蓋。

(10) 將凸輪軸完全插入後，轉動凸輪軸以調整鍵槽位置。

(11) 將凸輪軸向右轉動，使鍵槽朝內呈45°。

(12) 現在可以將凸輪軸完全推到底部，使前方的凸輪軸座與溝槽位置對齊。

(13) 通過移動搖臂並微調凸輪軸方向來安裝凸輪軸。

(14) 確保將凸輪軸筆直插入，並將軸承部分深壓入汽缸蓋。

(15) 將凸輪軸完全固定後，使用螺栓+墊圈固定。

(16) 用手轉動螺栓和墊圈固定後，使用長頭T型扳手擰緊。

(17) 螺栓擰緊到一定程度後，最後使用扭力扳手將其擰緊至10 N-m。

(18) 擰緊後，嘗試轉動凸輪軸。如果轉動不順暢，請使用墊圈下的可調墊片進行調整。

(19) 凸輪軸固定後，安裝凸輪鏈輪。如果凸輪鏈條較長，凸輪鏈輪更容易安裝...

(20) 鬆開曲軸箱底部的張力器螺栓，以獲得較長的凸輪鏈條...

(21) 將張力器本體置於此位置，鬆開張力器螺栓，直到推動張力器時能輕鬆移動。

(22) 轉動飛輪，使對齊標記與箱體對齊，並將活塞調整到壓縮上止點。

(23) 安裝凸輪鏈輪。檢查用鉗子指向的突出部分。

(24) 將此突出部分與凸輪軸上的鍵槽對齊，然後將凸輪鏈輪安裝到位。

(25) 將凸輪鏈條套在凸輪鏈輪上，並將其安裝到凸輪軸上，對齊鍵槽和凸起部分。

(26) 如果對齊太緊，請進一步鬆開凸輪鏈條張力器，以便更容易操作。

(27) 安裝到位後，檢查凸輪鏈輪上的圓圈標記是否與汽缸蓋側的凸起對齊。

(28) 安裝鏈輪後，再次檢查飛輪和箱體是否與對齊標記對齊。

(29) 確認密封件對齊後，使用凸輪鏈輪螺栓將凸輪鏈輪固定到凸輪軸上。

(30) 用手轉動凸輪鏈輪螺栓，並盡可能擰緊。

(31) 在固定凸輪鏈輪的同時，使用12毫米套筒扳手擰緊，最後以27 Nm的扭力擰緊。

(32) 至此，凸輪軸和凸輪鏈輪的安裝完成。

(33) 安裝凸輪鏈輪後，拆下凸輪鏈條張力器螺栓。

(34) 此處應使用5毫米內六角扳手，由於螺栓位置隱蔽，建議使用稍長的扳手。

(35) 拆下凸輪鏈條張力器螺栓時，機油會流出，請務必在下方放置機油收集容器。

(36) 使用裝有5毫米內六角扳手套筒的棘輪扳手鬆開凸輪張力器螺栓。

(37) 螺栓鬆開一點後，使用T型扳手可以更有效率地工作。

(38) 拆下的凸輪鏈條張力器螺栓。這是法蘭式螺栓，不含墊圈。

(39) 拆下凸輪鏈條張力器螺栓後，可以看到內部有推桿。

(40) 使用注油器向此推桿注入至少4cc的機油。

(41) 由於注入的機油會流出，請迅速安裝凸輪鏈條張力器螺栓。

(42) 用T型扳手將螺栓擰緊至停止點後，最後使用扭力扳手將螺栓擰緊至10 N-m。

(43) 擰緊凸輪鏈條張力器螺栓後，檢查張力器臂的運作情況。

(44) 按壓張力器臂，檢查其是否順暢移動。

(45) 最初如果機油未轉動，會聽到噪音，因此請從上方倒入機油以防止噪音。

(46) 注入機油後，再次移動張力器臂以轉動機油。當機油正確轉動時，單向閥會啟動，運動會變得更重。

(1) 氣門間隙通過搖臂末端的調整器進行調整。

(2) 用於調整氣門間隙的工具是氣門間隙調整扳手和塞尺。

(3) 首先調整進氣側氣門間隙。由於在拆卸和安裝凸輪軸時已大幅鬆開，因此應先稍微擰緊。

(4) 間隙為0.08毫米±0.02毫米；將0.08毫米塞尺置於調整器和搖臂的接觸面上。

(5) 插入塞尺後，設置調整扳手並擰緊。

(6) 轉動調整螺母，調整至拉出塞尺時有輕微阻力。

(7) 調整好後，在調整螺絲固定好的情況下轉動把手，並將鎖定螺母牢固擰緊。

(8) 擰緊鎖定螺母後，拔出並插入塞尺，確保有足夠的阻力。

(9) 確認間隙後，使用扭力扳手將螺栓以9 N-m的扭力擰緊。工具尺寸為9毫米。

(10) 安裝挺桿孔蓋。安裝時應確保有凸起的一側在從正面看時位於左側。

(11) 安裝固定氣門間隙蓋的兩側螺栓。

(12) 使用套筒扳手轉動螺栓並盡可能擰緊。

(13) 最後，使用扭力扳手將螺栓以10 N-m的扭力擰緊。

(14) 然後調整排氣側氣門間隙。

(15) 排氣側也已大幅鬆開，因此先稍微擰緊。

(16) 排氣側氣門間隙為0.20毫米±0.02毫米，因此將0.2毫米塞尺置於接觸面上。

(17) 設置氣門間隙調整扳手，並調整氣門間隙，使拉出塞尺時有輕微阻力，如同進氣側一樣。

(18) 0.2毫米塞尺有輕微阻力，而0.02毫米塞尺則無法插入，這樣就剛剛好。

(19) 與進氣側一樣，使用扭力扳手將螺栓以9 Nm的扭力擰緊。注意不要改變間隙。

(20) 使用扭力扳手擰緊後，再次用塞尺檢查間隙。

(21) 安裝氣門間隙蓋，並擰緊兩個固定螺栓。注意不要讓蓋子掉落。

(22) 最後，使用扭力扳手將蓋子以10 Nm的扭力擰緊。

(1) 在汽缸上安裝油道。

(2) 在油管接頭螺栓上安裝鋁製密封墊圈。

(3) 安裝密封墊圈後，將螺栓旋入油道。

(4) 在油道上方再安裝一個密封墊圈。

(5) Kitako汽缸的右側設有螺紋孔（油管），用於安裝。

(6) 對齊安裝位置，用手轉動油管接頭螺栓進行預緊。

(7) 用手將兩個油管接頭螺栓擰緊。

(8) 使用扭力扳手擰緊螺栓。工具尺寸為14毫米，擰緊扭力為15 N-m。

(9) 至此，油道的安裝完成。照片中為銀色，但原廠套件為黑色。

(10) 接下來安裝O2傳感器護罩。

(11) 汽缸的右前方設有安裝護罩的螺孔。

(12) 護罩將以此方式安裝。

(13) 將護罩的安裝孔與汽缸的螺紋孔對齊，並使用T型扳手固定螺栓。

(14) 螺栓擰緊至停止點後，使用扭力扳手將螺栓擰緊至10 Nm。

(15) O2傳感器護罩已安裝。

(16) 安裝護罩後，將O2傳感器線束固定在箱體上的夾子上。

(17) 有兩個夾子，線束以此方式穿過。

(18) 線束固定在箱體上後，末端的接頭應朝向車身左側。

(1) 安裝凸輪鏈輪蓋。

(2) 準備凸輪鏈輪蓋。

(3) 凸輪鏈輪蓋內有O型環，請確保其未損壞。

(4) 將凸輪鏈輪蓋安裝到汽缸蓋上並對齊孔洞。

(5) 安裝上下兩個固定螺栓，並用手擰緊至一定程度。

(6) 使用8毫米T型扳手擰緊螺栓。

(7) 最後，使用扭力扳手將螺栓以10 N-m的扭力擰緊。

(8) 安裝左側曲軸箱蓋。

(9) 曲軸箱和蓋板之間有墊片。

(10) 在曲軸箱蓋墊片的凸起部分塗抹一層薄薄的液體墊片。

(11) 曲軸箱上有兩個定位銷，第一個在左下方。

(12) 另一個定位銷位於右上方。

(13) 安裝墊片。注意不要損壞或彎曲。

(14) 安裝墊片後，檢查孔洞是否對齊。

(15) 安裝曲軸箱蓋。由於磁力很強，請注意不要夾到手指或其他部位。

(16) 在檢查定位銷等位置的同時，將曲軸箱蓋安裝到曲軸箱上。

(17) 曲軸箱蓋由八個螺栓固定，其中兩個螺栓與軟管導軌一起擰緊。

(18) 軟管導軌將安裝在兩個位置，位於前方（照片左側）。

(19) 預先擰緊八個螺栓。請勿一次性將螺栓完全擰緊。

(20) 有些螺栓位於較深的位置，使用T型扳手更容易操作。

(21) 線束夾子位於後方兩個位置（照片右側）。

(22) 螺栓已預先固定，注意不要對線束施加壓力。

(23) 用一隻手支撐軟管導軌，防止其轉動，並擰緊直至導軌固定。

(24) 使用扭力扳手將導軌以10 Nm擰緊。擰緊過程應分多次對角進行。