Brembo 卡鉗種類指南 [2024 年版]

Brembo 煞車系統被廣泛應用於世界頂級賽事，包括 MotoGP。其強勁的制動力、精準的操控性能以及優異的駕馭手感，深深吸引著所有騎士。即使在改裝領域，談到煞車卡鉗和總泵，Brembo 總是首選。然而，煞車卡鉗和總泵的種類繁多，有時確實會讓人難以抉擇該安裝哪一款。這點我可是親身體驗過的！因此，我整理了這份 Brembo 卡鉗清單，希望能為面臨相同困擾的您提供參考！

輻射式卡鉗 (Radial Mount Calipers)

輻射式煞車卡鉗是目前大多數現代運動型機車採用的類型。其安裝螺栓的方向改變，並加寬了安裝孔距，顯著提升了剛性。透過更換偏移量墊片，也能輕鬆改變煞車碟盤的直徑，這點也很不錯。日本車款主要使用 108mm 孔距，而歐洲車款及日本旗艦車款則常使用 100mm 孔距。

GP4-MS 卡鉗

CNC 切削 / 單體式 (Monoblock)

規格
-安裝孔距：100mm
-活塞直徑：30mm (同徑 4 活塞)
-活塞材質：鋁合金
-本體材質：鋁合金 (CNC 切削，單體式)
-重量 (單邊，含來令片)：約 945g
-表面處理：鎳塗層
-內建防塵蓋

GP4-MS 是 Brembo 高性能套件系列中的旗艦型號。它集 Brembo 的加工技術、單體式結構和鎳塗層於一身。一體成型 (單體式) 卡鉗提供了極致的剛性。亮麗的鎳塗層不僅僅是為了美觀，更是為了減少製造公差，並根據賽事經驗回饋來控制活塞的運動。這份美麗不僅僅是外觀，更是功能性的體現。價格當然也是旗艦級的！

GP4-MS 卡鉗 108mm 孔距規格

CNC 切削 / 單體式 (Monoblock)

規格
-安裝孔距：108mm
-活塞直徑：30mm (同徑 4 活塞)
-活塞材質：鋁合金
-本體材質：鋁合金 (CNC 切削，單體式)
-重量 (單邊，含來令片)：約 945g
-表面處理：鎳塗層
-內建防塵蓋

這是 Brembo 高性能套件系列旗艦型號 GP4-MS 的進化版本。採用了日本車款常見的 108mm 卡鉗安裝孔距，並在繼承自 100mm 孔距型號的「CNC 切削、單體式結構、鎳塗層」基礎上，增加了散熱鰭片！卡鉗底部的鰭片，在前代產品中並未包含，能將散熱效率提升 15%-20%。這是一款真正的旗艦級產品。

GP4-RX 卡鉗

CNC 切削 / 兩件式 (2-piece)

規格
-安裝孔距：108mm / 100mm / 130mm
-活塞直徑：32mm (同徑 4 活塞)
-活塞材質：鋁合金
-本體材質：鋁合金 (CNC 切削，兩件式)
-重量 (單邊，含來令片)：108mm 約 925g / 100mm 約 830g / 130mm 約 1000g
-表面處理：鎳塗層
-內建防塵蓋

GP4-RX 是非單體式輻射卡鉗的頂級型號。這些卡鉗由於直接在卡鉗本體上進行了切削加工，因此不需要來令片固定銷。重量極輕，100mm 孔距型號僅重 830g，且精度極高。同時也採用了與 GP4-MS 相同的鎳塗層。此外，還包含了適用於 2007-2014 YZF-R1 等車款採用的 130mm 孔距的型號！

484 Cafe Racer 卡鉗

CNC 切削 / 兩件式 (2-piece)

規格
-孔距：108mm / 100mm
-活塞直徑：32mm (同徑 4 活塞)
-活塞材質：鋁合金
-本體材質：鋁合金 (CNC 切削，兩件式)
-重量 (單邊，含來令片)：約 950g
-表面處理：黑色陽極處理
-內建防塵蓋

顧名思義，這款卡鉗是專為 Cafe Racer 和客製化市場設計的。幾年前，它還只是以「.484」的名義銷售。順帶一提，「484」這個數字源自卡鉗活塞的容量，以立方英吋 (cu.in.) 為單位計算，這也是哈雷等車款常用來表示排氣量的單位。其有機的設計賦予卡鉗獨特的客製化外觀和質感。產品線同時包含 100mm 和 108mm 孔距，因此可以安裝在大多數現代車款上。

GP4-RB 卡鉗

CNC 切削 / 兩件式 (2-piece)

規格
-孔距：108mm / 100mm
-活塞直徑：30/34mm (異徑 4 活塞)
-活塞材質：鋁合金
-本體材質：鋁合金 (CNC 切削，兩件式)
-重量 (單邊，含來令片)：約 1000g
-表面處理：黑色陽極處理
-內建防塵蓋

這款輻射式鍛造卡鉗擁有粗獷、機械感十足的外觀，散發著「競賽級卡鉗」的氣息。由 Brembo 工程師運用賽事技術精心設計，旨在最大化煞車力道和剛性。此卡鉗採用 30/34mm 的異徑活塞設計，進一步提升了性能和操控性。提供 108mm 和 100mm 孔距兩種規格，幾乎可適用於所有運動車款。

GP4-RS 卡鉗

鑄造 / 單體式 (Monoblock)

規格
-孔距：108mm
-活塞直徑：30mm (同徑 4 活塞)
-活塞材質：鋁合金
-本體材質：鋁合金 (鑄造，單體式)
-重量 (單邊，含來令片)：約 930g
-表面處理：鈦色陽極處理
-內建防塵蓋

GP4-RS 於 2016 年底推出，透過極其複雜的鑄造技術，與 M4 單體式卡鉗相比，重量成功減輕了 10%。GP4-RS 最顯著的特徵是其「鰭片」設計，靈感源自 MotoGP 系統。這些鰭片將與外部空氣接觸的表面積增加了 30%。由於這 30% 的面積最靠近煞車油，因此對冷卻性能有顯著影響。

STYLEMA 卡鉗

鑄造 / 單體式 (Monoblock)

規格
-孔距：100mm
-活塞直徑：30mm (同徑 4 活塞)
-活塞材質：鋁合金
-本體材質：鋁合金 (鑄造，單體式)
-重量 (單邊，含來令片)：約 865g
-表面處理：鈦灰色陽極處理 / 黑色陽極處理
-內建防塵蓋

這款卡鉗透過徹底消除不必要的零件，以達到減輕重量的目的，從而誕生了極佳的平衡性。與傳統卡鉗相比，活塞和煞車來令片區域被縮小，煞車油的佔用空間也更加緊湊，顯著提升了反應速度。此外，整體外部尺寸的縮小，也實現了 7% 的重量減輕。

M4 卡鉗

鑄造 / 單體式 (Monoblock)

規格
-孔距：100mm / 108mm
-活塞直徑：34mm (同徑 4 活塞)
-活塞材質：鋁合金
-本體材質：鋁合金 (鑄造，單體式)
-重量 (單邊，含來令片)：100mm 約 1,015g / 108mm 約 1,010g
-表面處理：黑色陽極處理 / 鈦色陽極處理 / 螢光黃烤漆 / 紅色白色標誌烤漆 / 紅色黑色標誌烤漆
-內建防塵蓋

90 年代在 MotoGP 取得成功的煞車卡鉗單體式技術，如今已成為大眾市場的標準配備。M4 卡鉗不僅性能優越，其顏色選擇也相當豐富。如同超級跑車等車款上使用的多樣化烤漆顏色，或許也將成為機車上的新趨勢！

軸向式卡鉗 (Axial Mount Calipers)

軸向式 40mm 孔距卡鉗長期以來一直是客製化機車界的標準配置。儘管輻射式卡鉗在當前運動型機車上的應用越來越廣泛，但軸向式卡鉗仍然在使用中！有些人會刻意選擇它們來搭配車輛的整體氛圍。順帶一提，雖然它們看起來似乎長期以來都沒有改變，但實際上它們也經歷過不時的改款！

P4-40RR 卡鉗

CNC 切削 / 兩件式 (2-piece)

規格
-孔距：40mm
-活塞直徑：30/34mm (異徑 4 活塞)
-活塞材質：鈦合金
-本體材質：鋁合金 (CNC 切削，兩件式)
-重量 (單邊，含來令片)：約 600g
-表面處理：硬質陽極處理
-無防塵蓋
-其他：鈦合金橋接螺栓/來令片銷

這款卡鉗是軸向式 40mm 孔距卡鉗的最高等級，在多個部件上都使用了鈦合金。本體採用切削加工的鋁合金製成，所有多餘的部分都被去除，並且活塞、來令片銷和橋接螺栓均採用鈦合金製成，含來令片在內僅重 600g。與標準型號相比，重量減輕了驚人的 180g！

P4-40RB 卡鉗

CNC 切削 / 兩件式 (2-piece)

規格
-孔距：40mm
-活塞直徑：30/34mm (異徑 4 活塞)
-活塞材質：鋁合金
-本體材質：鋁合金 (CNC 切削，兩件式)
-重量 (單邊，含來令片)：約 780g
-表面處理：黑色陽極處理

這是標準版本的切削本體型號。由於將鈦合金零件改回標準規格，因此價格更為合理。雖然重量比鈦合金版本稍重，但仍比鑄造本體型號輕約 100g！

P4-40C 卡鉗

鑄造 / 兩件式 (2-Piece)

規格
-孔距：40mm
-活塞直徑：30/34mm (異徑 4 活塞)
-活塞材質：鋁合金
-本體材質：鋁合金 (鑄造，兩件式)
-重量 (單邊，含來令片)：約 880g
-表面處理：陽極處理

軸向式 40mm 孔距的入門級型號。義大利國旗的塗裝作為點綴。這是一款價格較低的鑄造本體型號，但仍然是紮實的 Brembo 產品。

P4-40R 卡鉗

鑄造 / 兩件式 (2-Piece)

規格
-孔距：40mm
-活塞直徑：30/34mm (異徑 4 活塞)
-活塞材質：鋁合金
-本體材質：鋁合金 (鑄造，兩件式)
-重量 (單邊，含來令片)：約 880g
-表面處理：陽極處理

這是目前軸向式 40mm 孔距產品線中價格最低的型號。經過小改款後，這是目前的型號。對於許多人來說，提到 Brembo 40mm，這可能是首先想到的型號。

選擇卡鉗時需要考慮的因素很多

檢查您愛車上的煞車卡鉗

(1) 採用哪種安裝方式，輻射式還是軸向式？
(2) 安裝孔距是多少？
(3) 您的主要用途是什麼？街道騎乘？賽道日？硬派賽事？

有許多問題需要您自己思考。對於軸向式卡鉗的車主來說，了解是否有可用的卡鉗支架也是很重要的！請根據您的車輛、您的需求以及您的預算，來選擇最適合您的卡鉗！