브렘보 캘리퍼의 다양한 유형에 대한 가이드 [2024 에디션]

브렘보 브레이크 시스템은 모토GP를 비롯한 세계에서 가장 권위 있는 레이스에서 사용되고 있습니다. 브렘보의 제동력, 제어 성능, 승차감은 모든 라이더의 마음을 사로잡습니다. 커스터마이징의 세계에서도 브레이크 캘리퍼와 마스터 실린더에 관해서는 브렘보가 확실한 선택입니다. 그러나 솔직히 말해서 브레이크 캘리퍼와 마스터 실린더의 종류가 너무 다양해서 어떤 것을 설치해야 할지 알기가 어려울 때가 있습니다. 저는 개인적인 경험에서 이 말을 합니다! 그래서 같은 문제를 겪고 있는 분들을 위해 브렘보 캘리퍼 목록을 작성했습니다!

래디얼 마운트 캘리퍼

래디얼 마운트 브레이크 캘리퍼는 대부분의 최신 스포츠 자전거에 사용됩니다. 장착 볼트의 방향이 바뀌고 피치가 넓어져 강성이 크게 향상됩니다. 오프셋 칼라를 변경하여 브레이크 디스크 직경을 쉽게 변경할 수 있는 것도 장점입니다. 대부분의 일본 자전거는 주로 108mm 피치를 사용하지만, 유럽 자전거와 일본 플래그십 모델은 100mm 피치를 사용하는 경우가 많습니다.

GP4-MS 캘리퍼

CNC 가공 / 모노블록

사양
-장착 피치: 100mm
-피스톤 직경: 30mm(동일 직경 4-pot)
-피스톤 재질: 알루미늄
-본체 재질: 알루미늄 합금(CNC 가공, 모노블록)
-무게(한 면, 패드 포함): 약 945g
-표면 처리: 니켈 코팅
-내장형 더스트 씰

GP4-MS는 브렘보의 고성능 키트 시리즈의 플래그십 모델입니다. 가공, 모노블록, 니켈 코팅 등 브렘보의 모든 기술이 집약되어 있습니다. 일체형(모노블록) 캘리퍼는 최고의 강성을 제공합니다. 아름다운 니켈 코팅은 단순한 장식용이 아니라 레이싱 경험에서 얻은 피드백을 바탕으로 제조 공차를 줄이고 피스톤 움직임을 제어하기 위한 것입니다. 단순히 아름답기만 한 것이 아니라 그 아름다움이 기능성으로 이어집니다. 가격도 플래그십 수준입니다!

GP4-MS 캘리퍼 108mm 피치 사양

CNC 가공 / 모노블록

사양
-장착 피치: 108mm
-피스톤 직경: 30mm(동일 직경 4-pot)
-피스톤 재질: 알루미늄
-본체 재질: 알루미늄 합금(CNC 가공, 모노블록)
-무게(한 면, 패드 포함): 약 945g
-표면 처리: 니켈 코팅
-내장형 더스트 씰

브렘보의 고성능 키트 시리즈의 플래그십 모델인 GP4-MS의 진화된 버전입니다. 일본 자전거에서 흔히 볼 수 있는 108mm의 캘리퍼 마운트 피치를 채용하고 100mm 피치 모델에서 계승한 '가공, 모노블록, 니켈 코팅'에 냉각 핀을 추가했습니다! 이전 모델에는 없었던 캘리퍼 하단의 핀을 장착하여 열 방출을 15~20% 향상시켰습니다. 진정한 플래그십 모델입니다.

GP4-RX 캘리퍼

CNC 가공 / 2피스

사양
-장착 피치: 108mm / 100mm / 130mm
-피스톤 직경: 32mm(동일 직경 4-pot)
-피스톤 재질: 알루미늄
-본체 재질: 알루미늄 합금(CNC 가공, 2피스)
-무게(한쪽, 패드 포함) 108mm 약 925g / 100mm 약 830g / 130mm 약 1000g
-표면 처리: 니켈 코팅
-더스트 씰 내장

GP4-RX는 비 모노블록 레이디얼 캘리퍼의 최상위 모델입니다. 이 캘리퍼는 캘리퍼 바디에 직접 가공된 가이드가 있어 패드용 핀이 필요하지 않습니다. 무게가 830g(100mm 피치 모델)에 불과한 초경량이며 정밀도가 매우 높습니다. 또한 GP4-MS와 동일한 니켈 코팅이 적용되었습니다. 또한 2007~2014년식 YZF-R1 및 기타 모델에 사용된 130mm 피치와 호환되는 모델도 있습니다!

484 카페 레이서 캘리퍼

CNC 가공 / 2피스

사양
-피치: 108mm / 100mm
-피스톤 직경: 32mm(동일 직경 4-pot)
-피스톤 재질: 알루미늄
-본체 재질: 알루미늄 합금(CNC 가공, 2피스)
-무게(한쪽, 패드 포함): 약 950g
-표면 처리: 블랙 아노다이징 처리
-내장형 더스트 씰

이름에서 알 수 있듯이 이 캘리퍼는 카페 레이서 및 커스텀 시장을 위해 특별히 설계되었습니다. 몇 년 전까지만 해도 ".484"라는 이름으로 판매되었습니다. 참고로 "484"는 캘리퍼의 피스톤 용량을 입방인치(cu.in.) 단위로 측정한 것으로, 할리데이비슨 및 기타 유사한 자전거의 배기량을 표현하는 데 일반적으로 사용됩니다. 유기적인 디자인으로 캘리퍼에 커스텀 룩앤필을 부여합니다. 100mm와 108mm가 모두 라인업에 포함되어 있어 대부분의 최신 자전거에 설치할 수 있습니다.

GP4-RB 캘리퍼

CNC 가공 / 2피스

사양
-피치: 108mm / 100mm
-피스톤 직경: 30/34mm(직경이 다른 4포트)
-피스톤 재질: 알루미늄
-본체 재질: 알루미늄 합금(CNC 가공, 2피스)
-무게(한쪽, 패드 포함): 약 1000g
-표면 처리: 블랙 아노다이징 처리
-내장형 더스트 씰

이 래디얼 빌렛 캘리퍼는 "레이싱 캘리퍼" 느낌의 견고하고 기계적인 외관을 갖추고 있습니다. 브렘보 엔지니어가 레이싱 기술을 사용하여 제동력과 강성을 극대화하기 위해 설계한 이 캘리퍼는 다양한 직경의 30/34mm 피스톤을 사용하여 성능과 제어성을 더욱 향상시킵니다. 108mm와 100mm 캘리퍼가 모두 제공되므로 거의 모든 스포츠 모델에 장착할 수 있습니다.

GP4-RS 캘리퍼

캐스트/모노블록

사양
-피치: 108mm
-피스톤 직경: 30mm(동일 직경 4-pot)
-피스톤 재질: 알루미늄
-본체 재질: 알루미늄 합금(주조, 모노블록)
-무게(한쪽, 패드 포함): 약 930g
-표면 처리: 아노다이징 티타늄 색상
-내장형 더스트 씰

2016년 말에 출시된 GP4-RS는 매우 복잡한 주조 기술 덕분에 M4 원피스 캘리퍼에 비해 무게를 10% 더 줄이는 데 성공했습니다. GP4-RS의 가장 큰 특징은 MotoGP 시스템의 컨셉을 계승한 '핀'입니다. 이 핀은 외부 공기와 접촉하는 표면적을 30% 증가시킵니다. 브레이크 액과 가장 가까운 30%의 면적이므로 냉각 성능에 큰 영향을 미칩니다.

스타일마 캘리퍼

캐스트/모노블록

사양
-피치: 100mm
-피스톤 직경: 30mm(동일 직경 4-pot)
-피스톤 재질: 알루미늄
-본체 재질: 알루미늄 합금(주조, 모노블록)
-무게(한쪽, 패드 포함): 약 865g
-표면 처리: 아노다이징 티타늄 그레이 / 아노다이징 블랙
-더스트 씰 내장

무게를 줄이기 위해 불필요한 부품을 철저히 제거한 결과 균형이 뛰어난 형상이 탄생했습니다. 기존 캘리퍼에 비해 피스톤과 브레이크 패드 면적을 슬림화하고 브레이크 액이 차지하는 공간을 더욱 콤팩트하게 만들어 응답성을 크게 향상시켰습니다. 또한 외형을 전체적으로 줄여 무게를 7% 줄였습니다.

M4 캘리퍼

캐스트/모노블록

사양
-피치: 100mm / 108mm
-피스톤 직경: 34mm(동일 직경 4-pot)
-피스톤 재질: 알루미늄
-본체 재질: 알루미늄 합금(주조, 모노블록)
-무게(한쪽, 패드 포함): 100mm 약 1,015g / 108mm 약 1,010g
-표면 처리: 블랙 아노다이징 / 아노다이징 티타늄 색상 / 형광 노란색 도장 / 레드 화이트 로고 도장 / 레드 블랙 로고 도장
-내장형 더스트 씰

1990년대 MotoGP에서 성공을 거둔 브레이크 캘리퍼의 모노블록 기술을 이제 일반 대중도 당연히 사용할 수 있습니다. M4 캘리퍼는 성능뿐만 아니라 컬러 라인업도 뛰어납니다. 슈퍼카나 다른 차량에 사용되는 다양한 페인트 컬러가 모터사이클에도 트렌드가 될지도 모릅니다!

액시얼 마운트 캘리퍼

액시얼 마운트 40mm 피치 캘리퍼는 커스텀 모터사이클 세계에서 오랫동안 표준으로 사용되어 왔습니다. 최신 스포츠 바이크에는 레이디얼 마운트가 점점 더 많이 사용되고 있지만, 여전히 액시얼 마운트가 사용되고 있습니다! 일부 사람들은 자전거의 분위기에 맞추기 위해 의도적으로 선택하기도 합니다. 그건 그렇고, 같은 것이 오랫동안 사용되어 온 것처럼 보이지만 실제로는 때때로 모델 변경을 거쳤습니다!

P4-40RR 캘리퍼

CNC 가공 / 2피스

사양
-피치: 40mm
-피스톤 직경: 30/34mm(직경이 다른 4포트)
-피스톤 재질: 티타늄
-본체 재질: 알루미늄 합금(CNC 가공, 2피스)
-무게(한쪽, 패드 포함): 약 600g
-표면 처리: 하드 아노다이징 처리
-더스트 씰 없음
-기타: 티타늄 브리지 볼트/패드 핀

이 캘리퍼는 다양한 부품에 티타늄을 사용한 최고급 축 마운트 40mm 피치 캘리퍼입니다. 바디는 가공된 알루미늄으로 만들어졌으며 불필요한 부분을 모두 깎아내고 피스톤, 패드 핀, 브리지 볼트를 티타늄으로 제작하여 캘리퍼의 무게는 패드를 포함하여 600g에 불과합니다. 이는 표준 모델에 비해 180g이라는 놀라운 무게 감소입니다!

P4-40RB 캘리퍼

CNC 가공 / 2피스

사양
-피치: 40mm
-피스톤 직경: 30/34mm(직경이 다른 4포트)
-피스톤 재질: 알루미늄
-본체 재질: 알루미늄 합금(CNC 가공, 2피스)
-무게(한쪽, 패드 포함): 약 780g
-표면 처리: 블랙 아노다이징 처리

축 가공된 본체가 있는 표준 버전입니다. 티타늄 부품을 표준 사양으로 되돌렸기 때문에 가격이 합리적입니다. 무게는 티타늄보다 조금 무겁지만 주조 바디 타입보다 100g 정도 가볍습니다!

P4-40C 캘리퍼

캐스트 / 2피스

사양
-피치: 40mm
-피스톤 직경: 30/34mm(직경이 다른 4포트)
-피스톤 재질: 알루미늄
-본체 재질: 알루미늄 합금(주조, 2피스)
-무게(한쪽, 패드 포함): 약 880g
-표면 처리: 아노다이징 처리

축 방향 40mm 피치 입문용 모델입니다. 이탈리아 국기가 악센트 포인트로 도장되어 있습니다. 저렴한 가격의 주조 바디 모델이지만 브렘보의 견고함을 느낄 수 있습니다.

P4-40R 캘리퍼

캐스트 / 2피스

사양
-피치: 40mm
-피스톤 직경: 30/34mm(직경이 다른 4포트)
-피스톤 재질: 알루미늄
-본체 재질: 알루미늄 합금(주조, 2피스)
-무게(한쪽, 패드 포함): 약 880g
-표면 처리: 아노다이징 처리

현재 축방향 40mm 피치 라인업 중 가장 저렴한 가격의 모델입니다. 약간의 모델 변경을 거친 후 현재의 모델입니다. 많은 사람들이 브렘보 40mm를 떠올릴 때 가장 먼저 떠올리는 모델일 것입니다.

캘리퍼를 선택할 때 고려해야 할 사항이 많습니다

자신의 자전거에 장착된 브레이크 캘리퍼를 살펴보세요

(1) 레이디얼 또는 액시얼 중 어떤 장착 방식인가요?
(2) 장착 피치는 어떻게 되나요?
(3) 주 용도는 무엇인가요? 스트리트? 트랙 이벤트? 하드코어 레이싱?

스스로에게 물어봐야 할 것이 많습니다. 축방향 마운트를 사용하는 경우 캘리퍼를 설치할 수 있는 지지대를 사용할 수 있는지 여부도 중요합니다! 자신의 자전거, 요구 사항, 지갑 사정을 고려하여 최고의 캘리퍼를 찾아보세요!