Améliorer la légende : SUZUKI GSX1100S KATANA Custom

L'avis de Webike

Voici une "SUZUKI GSX1100S KATANA" customisée par l'utilisateur de la communauté Webike "Yama". La plupart des pièces de freinage de cette KATANA de 34 ans proviennent d'UNICORN JAPAN. Les rotors de frein avant ont été remplacés par des rotors de conception originale, et un rotor de frein de la même marque en acier inoxydable a été installé à l'arrière. En outre, les boulons en acier inoxydable ont été utilisés, offrant une résistance accrue à la corrosion par rapport aux boulons d'origine. Pour les plaquettes de frein, des plaquettes DAYTONA Golden Pad X sont installées pour améliorer les performances et le contrôle du freinage.

Le pare-brise, l'une des caractéristiques les plus distinctives du KATANA, a été remplacé par un pare-brise noir revêtu de titane d'UNICORN JAPAN. Il est fabriqué en polycarbonate teinté fumée avec un revêtement dur et en titane, offrant une grande résistance, une grande durabilité et une apparence majestueuse. Pour le siège, le COZY Seat de DAYTONA est installé pour améliorer la maniabilité et le confort.

Le stabilisateur haute performance de COERCE, qui améliore considérablement la rigidité de la partie avant, a été installé pour améliorer les performances de freinage et de virage. Le Hollow Shaft Set d'UNICORN JAPAN est utilisé pour l'arbre de l'essieu arrière. Lorsqu'il est utilisé en combinaison avec une béquille de course, la moto peut être tenue droite sans béquille centrale. En outre, la structure creuse contribue à réduire le poids non suspendu.

Galerie

Caractéristiques techniques